Slippsett og demonteringer på skrog

Torsdag 5. desember var det klart for å ta opp Havblikk. Fartøyet har ligget på vent siden pinseaften 2012, og måtte vike for et annet hasteoppdrag. I mellomtiden har dugnadsgjengen fra venneforeninga gjort et stort arbeid med demonteringer av overbygg og utstyr, og ikke minst reist mer kapital så vi kunne påbegynne skrogarbeidene. Skroget undervanns har flere angrep av pælekreps eller "maur". Det store spørsmålet er om det også har gått pælemakk i hudplank, kjøl og stevner. I fribordet er huden sterkt nedslipt og det er gjort mange reparasjoner.

Havblikk er i saksa framme og John sentrerer hekken over splittingene på vogna på tur opp.

Endre setter putene inn under skroget. Hans følger med så skroget kommer mest mulig i lodd på vogna.

Noe skjell var det blitt siden sist. Endre rensker opp før vi tar ho inn i hallen.

Etter noen dager i hall, og noen kilo salt er is og snø borte fra dekk.

Draghuden fjernes først overvanns for å komme til å rive plank. Vi river et omfar rund baut for å få oversikten på spantetoppenes tilstand. Under vannlinja er samtlige hudplank angrepet av maur langs kanten av draghuden.

Forstevnet var innkledd med aluminium ned til vannlinje. Det er sjelden et godt tegn, og tilstanden var som forventet. Her blir det stevnskift.

Hele stevntoppen er borte, og bak aluminiumen var det fylt opp av diverse skum og guffe.

Under vannlinja bak stevnjernet hadde mauren tatt for seg av treverket.

Stein Even og Kazik demonterer ror og beslag. Det er fare for at fylltømmeret mellom stilk og rorhylsetømmer må skiftes ut.

Roret var også sterkt angrepet av maur. Dette var kompensert med påmonterte stålplater.

Havblikkgjengen har demontert det meste i maskinrommet. Vi har gravd opp det siste av 53 år gammalt oljegrakse i kjølen og gjort klart for steaming og rengjøring.

Kjølplankene var sterkt angrepet av maur langs kjøl- og stevnspunning på begge sider. Foreløpig ser det ut til at pælemakken har holdt seg unna. Nå blir det ihvertfall lettere og rengjøre i kjølen.

Rafi fra bygningsvern fjerner kjølplank på babord side, og det var godt hold i spikern.

Heikki fra Finland og bygningsvernavdelinga følger anvisningene fra båtbyggerne og hjelper til med riving av hudplank.

Speielt i forskipet er det mange tidligere reparasjoner og korte plank som vi skal skifte ut etter hvert.

Fotogrammetri av dekk og maskinrom.

Når Havblikk-gjengen var på dugnadsbesøk i august benyttet vi anledningen til å lage modell av dekket og lasterommet ved hjelp av fotogrammetri. For å muliggjøre publisering på nett har vi begrenset oppløsninga betraktelig på selve modellen, nett-versjonen består av 495000 flater, mens originalen består av over 4,8 millioner flater. Du kan lese mer om fotogrammetri på Nordnorsk Fartøyvernsenter sin blogg: http://baatnerden.blogspot.no/

Havblikk, hoveddekk og maskinrom from gunnar on Sketchfab.

Dugnad. Plassering av utstyr i container.

Vi (venneforeninga) har leid oss en container av Fartøyvernsentret for å oppbevare utstyr i. Foreningen stilte med 3 mann som trosset både vind og regn og jobbet til langt på kveld for å komme i mål med å få samlet i sammen og plassert utstyret inn i containeren.

Har vel gjort sitt dette her, bortsett fra romluke casingen, den beholder vi.

Mye som skal inn.

Det begynner å fylles opp.

Lukket og låst. Nå venter 4 timers biltur hjem til øya.

Her er det bare å brette opp armene.

Det ble tid å ta Havblikk i øyesyn. Arbeidet skrider frem her.

Dugnadsuke 12 - 16 August 2013

Mandag 12 august var vi igjen i Hellarbogen for å jobbe ombord i Mk Havblikk. Denne gangen skulle vi fortsette riving av utstyr på dekk, rekker, maskinrom etc. Totalt var vi 11 stk fra foreningen som kunne stille opp denne uka, noe som igjen gjorde at vi fikk gjort alt Fartøyvernsentret hadde planlagt. Det ble på forhånd klart at vi skulle ha Straumnes og Flid 1 som base og overnattingsplass, noe som for øvrig fungerte veldig bra for oss. I og med at vår faste prosjektleder fra Nnfa Joost Koelman var på ferie ble det avtalt at Ivar Sørlie skulle være vår kontaktperson denne uka.

Uka ble avsluttet med at vi også i år var med på Foldvikmarkedet, og vi vil takke både Nnfa, Gratangen Kystlag og ikke minst folket i Gratangen for måten man blir tatt i mot på når man er i Gratangen. Vi kjem garantert tilbake!!!

Bildet tatt fra rommet og bakover mot maskinen.

Kjetil demonterer hydraulikk i rommet

Under uken var vi også med på dugnad og satte ut fembøringen Grytir

Her blir det servert pølser i brunsaus om bord i Straumnes. Maten må være på stell, noe vi også bærer preg av :)

Ingar har oppe styremaskinen på hekken.

Rimelig reint på dekket.

Hekken.

Heilt nedrigget.

I rommet.

Fjerning av ballast over kjølsvin.

Fullt på dekk.

Mye skal opp.

Her ligger Havblikk heilt nedrigget.

Lugarkappa heises på land.

Akter med styremaskinen.

Det ble snart fullt på dekket.

I full gang mandags morgen.

Mk Straumnes.

Nnfa.

Dugnadshelg

Da stod skraping av hud og garnering på programmet. Dette er for øvrig første dugnaden som foregår etter Havblikk kom inn i hallen på fartøyvernsentret.

Mange av dekksbjelkene er dårlige og må skiftes.

Fra lasterommet og sett bakover mot maskinrommet.

Torfinn og Arne i full gang med skraping av garnering.

Blir mye malingsrester.

Joost kom en tur innom for å sjekke at alt gikk riktig for seg.

Mye dårlig.

Her vil være mye arbeid som skal gjøres fremover.

Det skrapes hud for lettere kunne finne ut tilstanden. Arve, Arne og Ørjan i fullt driv. Legg merke til at Hms er i fokus :)

Mat må man ha. Vi lider ingen nød i hyttene til Foldvik Bryggeferie

Demontering rorhus og motor/gir november 2012.

Lørdags morgen var vi klar til å begynne med demonteringen.

Siste reis, vemodig og tenke på hvor mange sjøvær dette rorhuset har vært med på.

Det skrues i motoren utover dagen.

Det slipes og skjæres utover dagen.

Foreningas yngste medlem Erlend Alsos gjorde en kjempeinnsats på dugnaden.

Brukte kiler under hele prosessen med demontering av egnerhus og rorhus.

Kl 1730 på ettermiddagen kom Volvoen opp på kaia.

Slik så det ut søndags morgen når vi kom.

Motor og gir er kommet på hengeren, og er klar for overhaling ved Andøy Vidregående skole.