tag:blogger.com,1999:blog-85582292703947980892024-03-14T19:29:41.911+01:00HavblikkBloggen er satt opp av Nordnorsk Fartøyvernsenter for "Veteranskøyta Havblikk". Den er ment å fungere som en logg over arbeid som gjøres på krysseren både fra fartøyvernsenterets side og eiers side. NNFA og foreninga "Veteranskøyta Havblikk" har delt administratoransvar på denne bloggen, - dette gir allikevel ikke redaktørene tillatelse til å endre hverandres innlegg uten nærmere avtale. Innlegg og bildemateriale eies av bidragsyterne selv. NNFAhttp://www.blogger.com/profile/00224543069799108652noreply@blogger.comBlogger36125tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-85912200496719307132017-03-07T15:43:00.003+01:002017-03-08T10:28:04.447+01:00Avslutning, overlevering og avreiseFredag 3. mars var Havblikkprosjektet definitivt over for Nordnorsk Fartøyvernsenter. Etter en hektisk uke med sluttføring av rigging og elektriske anlegg ble det klart for overlevering av fartøyet til eierene, Foreningen Veteranskøyta Havblikk.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-tgeby034xlc/WL7BCg6yNdI/AAAAAAAAJ7c/BiQNQVir5AYWUIaIbOfTkPm7W9Wd7a1qACPcB/s1600/GUN_1854.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-tgeby034xlc/WL7BCg6yNdI/AAAAAAAAJ7c/BiQNQVir5AYWUIaIbOfTkPm7W9Wd7a1qACPcB/s640/GUN_1854.jpg" width="480" /></a></div>
Bommen på formasta med løpende rigg er kommet på plass.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-zW1ixnozTDo/WL7BDJY7FCI/AAAAAAAAJ7c/kEQ1cEC4Dgk6Kjq6E93l_6BDyiPC9jvuQCPcB/s1600/GUN_3248.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-zW1ixnozTDo/WL7BDJY7FCI/AAAAAAAAJ7c/kEQ1cEC4Dgk6Kjq6E93l_6BDyiPC9jvuQCPcB/s640/GUN_3248.jpg" width="480" /></a></div>
Et stengestag og et wirestag holder stormasta framme. Stanga er 16 mm og wiren 14 mm.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-n85tEhyhOcI/WL7BEC_sPDI/AAAAAAAAJ7c/9p995WNLH4Q-PcbWVlmHMU74k1WIPk7QACPcB/s1600/GUN_1915.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-n85tEhyhOcI/WL7BEC_sPDI/AAAAAAAAJ7c/9p995WNLH4Q-PcbWVlmHMU74k1WIPk7QACPcB/s640/GUN_1915.jpg" width="480" /></a></div>
Bomløftet er fast, men kan justeres med kjettingen. For å hive last benyttes 2-skåren 5" blokker med 14 mm kunsthamp. Gaiere er 1-skåren med 4" blokk. Kryssholt er sveist på og kabler til lanterner er koblet. Den siste finishen med maling får dugnadsgjengen ta når det blir varmere i været.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-W2tVr71yhs0/WL7BBx67TNI/AAAAAAAAJ7c/Xu7whC-mvncpkCTXbJr5yTUdi7OjEr6XACPcB/s1600/GUN_1846.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-W2tVr71yhs0/WL7BBx67TNI/AAAAAAAAJ7c/Xu7whC-mvncpkCTXbJr5yTUdi7OjEr6XACPcB/s640/GUN_1846.jpg" width="478" /></a></div>
I aktermast er lanterner og radar koblet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-q5rZ4a5qb2M/WL7BCPopf4I/AAAAAAAAJ7c/nz17c_NnZ8Q0lF7kiIjVLX-WonLg4Pu6ACPcB/s1600/GUN_1848.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-q5rZ4a5qb2M/WL7BCPopf4I/AAAAAAAAJ7c/nz17c_NnZ8Q0lF7kiIjVLX-WonLg4Pu6ACPcB/s640/GUN_1848.jpg" width="640" /></a></div>
Bomskjøter til mesan.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-CiFRXbmU9ec/WL7BDt15reI/AAAAAAAAJ7c/15-JKwUbI8MumCh0s-gkAxrLxYxX8d5OACPcB/s1600/GUN_1898.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-CiFRXbmU9ec/WL7BDt15reI/AAAAAAAAJ7c/15-JKwUbI8MumCh0s-gkAxrLxYxX8d5OACPcB/s640/GUN_1898.jpg" width="480" /></a></div>
Her mangler bare mesanen, skjønt vi har ingen bildedokumentasjon på at den har vært benyttet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-GC7DFU5lSP8/WL7BElNADyI/AAAAAAAAJ7c/BL0ejIlo8xMDx8khRH9skKxRw_QP7ht1wCPcB/s1600/GUN_1950.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-GC7DFU5lSP8/WL7BElNADyI/AAAAAAAAJ7c/BL0ejIlo8xMDx8khRH9skKxRw_QP7ht1wCPcB/s640/GUN_1950.jpg" width="480" /></a></div>
Så er det meste gjort, og det er siste natta i havna.<br />
Under er linker til innvendige panorama fra styrhus, maskinrom og lugar;<br />
<br />
<a href="https://www.facebook.com/groups/nnfartoyvernsenter/permalink/1605836629437792/" target="_blank">Styrhus</a><br />
<a href="https://www.facebook.com/groups/nnfartoyvernsenter/permalink/1605047992849989/" target="_blank">Lugar </a><br />
<a href="https://www.facebook.com/groups/nnfartoyvernsenter/permalink/1603241083030680/" target="_blank">Maskinrom</a><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-GtItPylVRh0/WL7BBdPr1WI/AAAAAAAAJ7c/0hdOliT6mMEQ47g56xvX6fpbHvJT4o4oQCPcB/s1600/GUFU8687.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-GtItPylVRh0/WL7BBdPr1WI/AAAAAAAAJ7c/0hdOliT6mMEQ47g56xvX6fpbHvJT4o4oQCPcB/s640/GUFU8687.jpg" width="640" /></a></div>
Avreisedagen er kommet. To primuser, Geir Bringsli og Kjetil Nilsen fra foreninga, monterer nyanskaffede navnebokstaver. De er spesialbestilt og CNC-skåret av 6 mm messingplate. Høyden og bredden er beregnet fra gamle foto. Legg også merke til nytt Volvo-Penta skilt lik det som kom på styrhusfronten etter motorskifte på begynnelsen av 70-tallet. Skiltet er donert av en entusiastisk følger av prosjektet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-jZ46Np0rHyw/WL7BFq-hA4I/AAAAAAAAJ7k/r1rB13Z3ne8P0C_FFzWZIHd_usWc01dHwCPcB/s1600/GUN_1973.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-jZ46Np0rHyw/WL7BFq-hA4I/AAAAAAAAJ7k/r1rB13Z3ne8P0C_FFzWZIHd_usWc01dHwCPcB/s640/GUN_1973.jpg" width="480" /></a></div>
Ingar Westjord tar Havblikk ut på en siste testtur før avreise.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-gewkEN3LApM/WL7BFHt4bDI/AAAAAAAAJ7k/TbnIOUD-mTgIF1Clo00HxRQRTRUulwsNACPcB/s1600/GUN_1961.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-gewkEN3LApM/WL7BFHt4bDI/AAAAAAAAJ7k/TbnIOUD-mTgIF1Clo00HxRQRTRUulwsNACPcB/s640/GUN_1961.jpg" width="640" /></a></div>
Alt ser ut til å fungere.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-y6C8fmsiz6o/WL7BGGsN9sI/AAAAAAAAJ7k/0Ss7ujtNMHobUn1tHmkUDPUkxe00jMNJgCPcB/s1600/GUN_2064.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-y6C8fmsiz6o/WL7BGGsN9sI/AAAAAAAAJ7k/0Ss7ujtNMHobUn1tHmkUDPUkxe00jMNJgCPcB/s640/GUN_2064.jpg" width="640" /></a></div>
Så er det avgang. Hele staben på fartøyvernsenteret stiller opp på kaia for å se Havblikk vel avgårde. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-QvoDgBRftJY/WL7BGt947UI/AAAAAAAAJ7k/HSvGTPA4RiEemeiIDv-SdCkfInfqByRlgCPcB/s1600/GUN_2127.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-QvoDgBRftJY/WL7BGt947UI/AAAAAAAAJ7k/HSvGTPA4RiEemeiIDv-SdCkfInfqByRlgCPcB/s640/GUN_2127.jpg" width="640" /></a></div>
En siste runde for fotografen. 5 års opphold i Gratangen er over, og nå skal foreninga høste fruktene av mange tusen timers dugnatsinnsats under restaureringsprosessen. Nordnorsk Fartøyvernsenter takker for oppdraget og det gode samarbeidet. Vi ønsker lykke til med fartøyet og at det vil glede alle som setter pris på kystkultur og nordnorsk fiskerihistorie.<br />
<br />
<br />NNFAhttp://www.blogger.com/profile/00224543069799108652noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-36232802016548019452017-02-24T13:47:00.000+01:002017-02-24T13:47:10.579+01:00Rigging og innspurt før overleveringDet nærmer seg overlevering, og 20. februar ble Havblikk sjøsatt for andre gang under denne restaureringsprosessen. Da vi ikke har hatt andre oppdrag, har fartøyet kunnet ligge i hallen
for de siste monteringsarbeidene og dugnadsgjengen har kunnet male og
olje seg ferdig i løpet av vinteren. Nå er det endelig er det klart for å reise mastene, og Havblikk får tilbake utseendet hun hadde fram mot tidlig 80-tall.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-PAHwAWkqEgc/WK_o5yIkTsI/AAAAAAAAJ4I/q3CQiZMiBycdJDghIJnEn91DtFzlgDy5ACPcB/s1600/P1060004.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-PAHwAWkqEgc/WK_o5yIkTsI/AAAAAAAAJ4I/q3CQiZMiBycdJDghIJnEn91DtFzlgDy5ACPcB/s640/P1060004.JPG" width="478" /></a></div>
Davitene har kommet på plass. De er gjenskapt så godt som mulig ut fra eldre foto.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-iZ08fCdkids/WK_o6Zh3XII/AAAAAAAAJ4Q/_4fK9cZ_6tQZFP3L3QBXKmISi-o4F7lkgCPcB/s1600/P1060007.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-iZ08fCdkids/WK_o6Zh3XII/AAAAAAAAJ4Q/_4fK9cZ_6tQZFP3L3QBXKmISi-o4F7lkgCPcB/s640/P1060007.JPG" width="480" /></a></div>
Davitene er laget av 3 toms rør.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-jEfk9ZpDaas/WK_o4YQnsxI/AAAAAAAAJ4I/g_4FmTnbgok4_Cpjyy1d9_k6gHiK-Ge1ACPcB/s1600/PC090015.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-jEfk9ZpDaas/WK_o4YQnsxI/AAAAAAAAJ4I/g_4FmTnbgok4_Cpjyy1d9_k6gHiK-Ge1ACPcB/s640/PC090015.JPG" width="478" /></a></div>
Stein-Even rekonstruerer leider til styrhus. Det var få spor som kunne si noe om hvordan dette hadde vært. Det var en senere montert aluminiumsleider som stod på dekk da fartøyet kom til oss.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-x_UxOMZkiBw/WK_o5HDrKzI/AAAAAAAAJ4I/Rg1BANY91WAbixpo3u-7JUGilvzZ5Ow2QCPcB/s1600/PC160003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-x_UxOMZkiBw/WK_o5HDrKzI/AAAAAAAAJ4I/Rg1BANY91WAbixpo3u-7JUGilvzZ5Ow2QCPcB/s640/PC160003.JPG" width="480" /></a></div>
Stein sin løsning virker "tidstypisk" og passer godt inn på fartøyet. Den innvendige leideren ned i maskinrommet er av lignende utførelse.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-G_F76hISWQQ/WK_o697QY_I/AAAAAAAAJ4Q/8DxT76yJFioVwZ7MkaoCBz23WeXqQb72QCPcB/s1600/P1250003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-G_F76hISWQQ/WK_o697QY_I/AAAAAAAAJ4Q/8DxT76yJFioVwZ7MkaoCBz23WeXqQb72QCPcB/s640/P1250003.JPG" width="480" /></a></div>
Vi har funnet en tilsvarende Pyro bysseovn som stod ombord tidligere. Vi hadde imidlertid ingen ledetråder på hvordan den var montert. Også her har Stein kommet opp med en troverdig løsning. Et stålstativ montert på skottet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-5f_xezmKOg4/WK_o7oweBNI/AAAAAAAAJ4Q/WNuD70UPpg0F0kC3JsDONejdqrWhH0YWwCPcB/s1600/P1250021.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-5f_xezmKOg4/WK_o7oweBNI/AAAAAAAAJ4Q/WNuD70UPpg0F0kC3JsDONejdqrWhH0YWwCPcB/s640/P1250021.JPG" width="478" /></a></div>
Her er ovnsrøret under produksjon.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-xgQXi1QrnsA/WK_o8JcE7mI/AAAAAAAAJ4Q/hj9JSl5V0Fc3noyZhReS-BPfIv-cqBkWwCPcB/s1600/P1310004.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-xgQXi1QrnsA/WK_o8JcE7mI/AAAAAAAAJ4Q/hj9JSl5V0Fc3noyZhReS-BPfIv-cqBkWwCPcB/s640/P1310004.JPG" width="480" /></a></div>
Ferdig montert<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-3BCvW0CP8rM/WK_o8VmzsoI/AAAAAAAAJ4Q/WAKJUzFEr8gnGMg40lZDm5O-2IYO_LwKQCPcB/s1600/P1310006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-3BCvW0CP8rM/WK_o8VmzsoI/AAAAAAAAJ4Q/WAKJUzFEr8gnGMg40lZDm5O-2IYO_LwKQCPcB/s640/P1310006.JPG" width="480" /></a></div>
Ovnsrøret var ført opp i kappa, så det var påkrevd å finne en god løsning med varmeskjold. Fester for skjoldet er sveist på røret og innfestet med skruer. På skottene er doble varmeskjold med luftspalte.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-77RTNXDcBzs/WK_o9H8xZgI/AAAAAAAAJ4Q/q0HETxse1MMR7MdXvUpPJqKKxP6qx3M8gCPcB/s1600/P1310033.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-77RTNXDcBzs/WK_o9H8xZgI/AAAAAAAAJ4Q/q0HETxse1MMR7MdXvUpPJqKKxP6qx3M8gCPcB/s640/P1310033.JPG" width="640" /></a></div>
Ovnsrøret over kappa manglet da fartøyet kom til oss. Men vi ser høyde og utførelse på eldre foto.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-DjDoC9maSXA/WK_o-GKYCXI/AAAAAAAAJ4Q/Jvy6YtNj-nArOc4-HPj4-8of8BJQxk5tgCPcB/s1600/P2090020.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-DjDoC9maSXA/WK_o-GKYCXI/AAAAAAAAJ4Q/Jvy6YtNj-nArOc4-HPj4-8of8BJQxk5tgCPcB/s640/P2090020.JPG" width="478" /></a></div>
Klart for fyr i ovnen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-nb5BOR-Mxq0/WK_o-kL85TI/AAAAAAAAJ4Q/E6PhEf4Rr4ErDRbQJj2qkSpWHgTG0ha2ACPcB/s1600/P2090021.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-nb5BOR-Mxq0/WK_o-kL85TI/AAAAAAAAJ4Q/E6PhEf4Rr4ErDRbQJj2qkSpWHgTG0ha2ACPcB/s640/P2090021.JPG" width="478" /></a></div>
På andre siden var det bare et rustent hull i den gamle kappa. Eldre foto viste at det hadde stått et ventilatorør på kappa. På flensen skal det stå en rotorventilator.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-W-QwyxCBFLE/WK_o_7lFTcI/AAAAAAAAJ4Q/on0XWuwUSag6WoT-9QCqLW-jdgYm9A7ZQCPcB/s1600/P2090028.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-W-QwyxCBFLE/WK_o_7lFTcI/AAAAAAAAJ4Q/on0XWuwUSag6WoT-9QCqLW-jdgYm9A7ZQCPcB/s640/P2090028.JPG" width="640" /></a></div>
Den innvendige utførelsen var usikker, men vi synes dette kan fungere. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-8QfFABUYNG4/WK_o_fVWMrI/AAAAAAAAJ4Q/6mKrA3kGonYDZPdpTss1RME01brPsAtVQCPcB/s1600/P2090025.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-8QfFABUYNG4/WK_o_fVWMrI/AAAAAAAAJ4Q/6mKrA3kGonYDZPdpTss1RME01brPsAtVQCPcB/s640/P2090025.JPG" width="478" /></a></div>
Beskyttelse foran ventilene er også kommet på plass slik det var opprinnelig.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-BGeAHfvBXc8/WK_o91V6RtI/AAAAAAAAJ4Q/MiUo4xLGtA4CP_YExgGxzN-Grs9K20pagCPcB/s1600/P2090016.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-BGeAHfvBXc8/WK_o91V6RtI/AAAAAAAAJ4Q/MiUo4xLGtA4CP_YExgGxzN-Grs9K20pagCPcB/s640/P2090016.JPG" width="480" /></a></div>
Hydraulikkrørene til rormaskin er innkasset.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-LNwCUdoreiA/WK_o_PGwtfI/AAAAAAAAJ4Q/K80UrgH2BCsnSsz3r2-7Y4GQ17inGc2rgCPcB/s1600/P2090024.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-LNwCUdoreiA/WK_o_PGwtfI/AAAAAAAAJ4Q/K80UrgH2BCsnSsz3r2-7Y4GQ17inGc2rgCPcB/s640/P2090024.JPG" width="478" /></a></div>
Peder har montert de siste deler av el-anlegget. Legg merke til tidsriktig Dymo merketape.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-w_xnq4qNcsE/WK_o31hczHI/AAAAAAAAJ4I/nAgyx9nIrm4bbKCj2S-TG3C5BahLU4ePwCPcB/s1600/GUN_2131.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-w_xnq4qNcsE/WK_o31hczHI/AAAAAAAAJ4I/nAgyx9nIrm4bbKCj2S-TG3C5BahLU4ePwCPcB/s640/GUN_2131.jpg" width="480" /></a></div>
Vi måtte inn med et moderne bryterpanel for lanterner. Legg merke til logoen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-MR_VKBJBqRk/WK_pARH_j9I/AAAAAAAAJ4Q/JoSd8icqwiAATA0dRIbT2hDNakqbgSOxgCPcB/s1600/P2220001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-MR_VKBJBqRk/WK_pARH_j9I/AAAAAAAAJ4Q/JoSd8icqwiAATA0dRIbT2hDNakqbgSOxgCPcB/s640/P2220001.JPG" width="640" /></a></div>
Samtidig har det vært jobbet med riggen i plasthallen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-lG6MD5Axk8s/WK_pAyv604I/AAAAAAAAJ4Q/pLFfX87JxhAHZqvJAKb07259CLPXYpd6ACPcB/s1600/P2220005.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-lG6MD5Axk8s/WK_pAyv604I/AAAAAAAAJ4Q/pLFfX87JxhAHZqvJAKb07259CLPXYpd6ACPcB/s640/P2220005.JPG" width="640" /></a></div>
Her ligger mastene klar for montering.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-J_mPP5y9F8M/WK_rbGw_TSI/AAAAAAAAJ4c/tayKdBrOOqIq0PdDUom9GIMC2CuqHiVYwCPcB/s1600/P2200034.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-J_mPP5y9F8M/WK_rbGw_TSI/AAAAAAAAJ4c/tayKdBrOOqIq0PdDUom9GIMC2CuqHiVYwCPcB/s640/P2200034.JPG" width="640" /></a></div>
Så var dagen for sjøsetting kommet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-b72gHdK5Sj0/WK_pBWBWZTI/AAAAAAAAJ4Q/fEMAfvTufIANkZHl-FJnPtmMWNkEhVd7QCPcB/s1600/P2220001%2B%25282%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-b72gHdK5Sj0/WK_pBWBWZTI/AAAAAAAAJ4Q/fEMAfvTufIANkZHl-FJnPtmMWNkEhVd7QCPcB/s640/P2220001%2B%25282%2529.JPG" width="480" /></a></div>
Etter forhaling til kommunekaia var det klart for rigging.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-U68m5eHyd78/WK_pCLoxGeI/AAAAAAAAJ4Q/E8IOKR89-iAO6UO5bcqCy9kvnDvYNru9QCPcB/s1600/P2220015.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-U68m5eHyd78/WK_pCLoxGeI/AAAAAAAAJ4Q/E8IOKR89-iAO6UO5bcqCy9kvnDvYNru9QCPcB/s640/P2220015.JPG" width="480" /></a></div>
Aktermasta først. Per -Einar fra bygningsvern er kranfører.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-GFLsVqXDKIg/WK_pC7E9BCI/AAAAAAAAJ4Q/dJbR9jXsACsdLWxRHZ0LmAuUmgLX77U_QCPcB/s1600/P2220017.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-GFLsVqXDKIg/WK_pC7E9BCI/AAAAAAAAJ4Q/dJbR9jXsACsdLWxRHZ0LmAuUmgLX77U_QCPcB/s640/P2220017.JPG" width="480" /></a></div>
Ole styrer stødig ned i mastefoten.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-svLC2a5sGxw/WK_pDWFlVcI/AAAAAAAAJ4Q/ZXmXmY29eA0Ku72KQzxuuR_TeCplSne6gCPcB/s1600/P2220019.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-svLC2a5sGxw/WK_pDWFlVcI/AAAAAAAAJ4Q/ZXmXmY29eA0Ku72KQzxuuR_TeCplSne6gCPcB/s640/P2220019.JPG" width="478" /></a></div>
Endre leder riggarbeidet. Aktermasta er staget ned i styrhustaket med to 12 mm stenger og to rørstag.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-G-GohkQl8gU/WK_pEaohZcI/AAAAAAAAJ4Q/Q5a1oICHA_YbpZYe0V6pgUtm4gDbGzLHwCPcB/s1600/P2220002%2B%25283%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-G-GohkQl8gU/WK_pEaohZcI/AAAAAAAAJ4Q/Q5a1oICHA_YbpZYe0V6pgUtm4gDbGzLHwCPcB/s640/P2220002%2B%25283%2529.JPG" width="480" /></a></div>
Så var det stormasta.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-mIQB5U-LnuY/WK_pE-kxZpI/AAAAAAAAJ4Q/70C16cwXH-UycNp0e7yJN1RV8AIblY4zwCPcB/s1600/P2220003%2B%25283%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-mIQB5U-LnuY/WK_pE-kxZpI/AAAAAAAAJ4Q/70C16cwXH-UycNp0e7yJN1RV8AIblY4zwCPcB/s640/P2220003%2B%25283%2529.JPG" width="640" /></a></div>
Vi er svært fornøyd med å ha funnet et dekkslys tilsvarende det som stod på den opprinnelige masta.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-ErFzeLW_4gQ/WK_pBwMi6sI/AAAAAAAAJ4Q/MY2QaWETrWEMJnPx8IrQNAfeH8jTtOmJACPcB/s1600/P2220012.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-ErFzeLW_4gQ/WK_pBwMi6sI/AAAAAAAAJ4Q/MY2QaWETrWEMJnPx8IrQNAfeH8jTtOmJACPcB/s640/P2220012.JPG" width="478" /></a></div>
Det er også laget fot for radar.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-lqlBGqTivC8/WK_pFdfLQ0I/AAAAAAAAJ4Q/aMV_Do4sBE4_aIx5uJGwRXVfMZnIhZwWwCPcB/s1600/P2220021%2B%25282%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-lqlBGqTivC8/WK_pFdfLQ0I/AAAAAAAAJ4Q/aMV_Do4sBE4_aIx5uJGwRXVfMZnIhZwWwCPcB/s640/P2220021%2B%25282%2529.JPG" width="640" /></a></div>
Snart er det båt igjen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-NwxcT-8C1pI/WK_pGX7l7CI/AAAAAAAAJ4Q/JrQuPu1fu2c5TnnGYxCOM0ppYjFlrw9LQCPcB/s1600/P2220011%2B%25283%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-NwxcT-8C1pI/WK_pGX7l7CI/AAAAAAAAJ4Q/JrQuPu1fu2c5TnnGYxCOM0ppYjFlrw9LQCPcB/s640/P2220011%2B%25283%2529.JPG" width="478" /></a></div>
Litt plunder med tilpassing mot mastefoten.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-DCrpLvzDG1U/WK_pF5LskoI/AAAAAAAAJ4Q/Lj2xkw_xBL44FnL5S800FU7spchgiIGDgCPcB/s1600/P2220005%2B%25284%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-DCrpLvzDG1U/WK_pF5LskoI/AAAAAAAAJ4Q/Lj2xkw_xBL44FnL5S800FU7spchgiIGDgCPcB/s640/P2220005%2B%25284%2529.JPG" width="478" /></a></div>
Så er vi straks der.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-OqD9x2W72I4/WK_pGz4wNwI/AAAAAAAAJ4Q/zND1O3KXwqAtpOIcvYglaJclr2kl0VXJQCPcB/s1600/P2220016%2B%25282%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-OqD9x2W72I4/WK_pGz4wNwI/AAAAAAAAJ4Q/zND1O3KXwqAtpOIcvYglaJclr2kl0VXJQCPcB/s640/P2220016%2B%25282%2529.JPG" width="478" /></a></div>
Endre justerer strekkfiskene. Alle vant er 16 mm stenger.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-hO8-U4s8WFk/WK_pHW-WOdI/AAAAAAAAJ4Q/3Uud502p1j09li9Svt62Z_mNZgVIy6JrQCPcB/s1600/P2220022%2B%25282%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-hO8-U4s8WFk/WK_pHW-WOdI/AAAAAAAAJ4Q/3Uud502p1j09li9Svt62Z_mNZgVIy6JrQCPcB/s640/P2220022%2B%25282%2529.JPG" width="480" /></a></div>
Forstaget er kommet på plass, og fininnretting gjenstår<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-RCVn3-YVA7A/WK_pHoo1AxI/AAAAAAAAJ4Q/sHYOnqG0H-k5FE5QfEc8BmBSq7x1x605gCPcB/s1600/P2230002.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-RCVn3-YVA7A/WK_pHoo1AxI/AAAAAAAAJ4Q/sHYOnqG0H-k5FE5QfEc8BmBSq7x1x605gCPcB/s640/P2230002.JPG" width="480" /></a></div>
Mange er involvert på slutten for å få alt på plass til overlevering. Men nå begynner det å ligne no.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-ZaiGeX9qPco/WK_pIm7QG1I/AAAAAAAAJ4Q/5Rk-gL01I1om64ddmtCF28QEHq3AqFTMwCPcB/s1600/P2230021.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-ZaiGeX9qPco/WK_pIm7QG1I/AAAAAAAAJ4Q/5Rk-gL01I1om64ddmtCF28QEHq3AqFTMwCPcB/s640/P2230021.JPG" width="480" /></a></div>
Kazic sveiser på bomnåla til lastebommen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/--PlKoLMQMVo/WK_pJeeEwQI/AAAAAAAAJ4Q/nnh8OA603Hc4joDJ3gDpQZ8q2YLxBw4vACPcB/s1600/P2230025.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/--PlKoLMQMVo/WK_pJeeEwQI/AAAAAAAAJ4Q/nnh8OA603Hc4joDJ3gDpQZ8q2YLxBw4vACPcB/s640/P2230025.JPG" width="640" /></a></div>
Endre monterer nåla på mesanbommen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-fsjd9mzCUK4/WK_pJKqzhHI/AAAAAAAAJ4Q/xAY8Xh_sn9M5CpfgK0df6GznxNvUn3fcgCPcB/s1600/P2230023.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="https://1.bp.blogspot.com/-fsjd9mzCUK4/WK_pJKqzhHI/AAAAAAAAJ4Q/xAY8Xh_sn9M5CpfgK0df6GznxNvUn3fcgCPcB/s640/P2230023.JPG" width="640" /></a></div>
Ole tar de siste tilpasningene av listverk.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-pilLestOLlE/WK_pJ9jPT8I/AAAAAAAAJ4Q/QAtoNik-phwwX5mCClIn9pHqQyafhlFDACPcB/s1600/P2230032.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-pilLestOLlE/WK_pJ9jPT8I/AAAAAAAAJ4Q/QAtoNik-phwwX5mCClIn9pHqQyafhlFDACPcB/s640/P2230032.JPG" width="480" /></a></div>
Bom og peak montert. Litt justeringer må påregnes for å få alt optimalt. I skrivende stund jobbes det videre med ferdigstillelse av riggingen. I neste blogginnlegg kommer vi tilbake med rapport fra overlevering og avreise fra Gratangen.<br />
<br />
<br />NNFAhttp://www.blogger.com/profile/00224543069799108652noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-31716481963057177352016-12-08T10:56:00.000+01:002016-12-08T10:56:09.714+01:00Uke 49 2016Vi er allerede kommet til 2. uke i desember og årslutt nærmer seg med stormskritt. Foruten rigging står det mest på detaljer før vi kan avslutte Havblikk-prosjektet. Men detaljene spiser som kjent ofte mye av tidsplanen. Her kommer en oppdatering på de siste utførte arbeidene.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-FGsii89Gri8/WEklLREdUHI/AAAAAAAAJwg/55jkMpN7QQYIJ82TYCBFTrUFwXdemrsTQCPcB/s1600/PC050009.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-FGsii89Gri8/WEklLREdUHI/AAAAAAAAJwg/55jkMpN7QQYIJ82TYCBFTrUFwXdemrsTQCPcB/s640/PC050009.JPG" width="640" /></a></div>
Lugaren tar form og listingen er i full gang rundt luker, køyer, plateskjøter og så videre. Det benyttes både gran og hardvedlister. Dugnadsgjengen har utført et strøk maling på det som var klart. Håvard er utførende håndverker.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-LnhiU3M2hi4/WEklMBaeaQI/AAAAAAAAJwo/yyydQTfkpoUZ033UgzxLQvS7llmC2nHrQCPcB/s1600/PC060021.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-LnhiU3M2hi4/WEklMBaeaQI/AAAAAAAAJwo/yyydQTfkpoUZ033UgzxLQvS7llmC2nHrQCPcB/s640/PC060021.JPG" width="478" /></a></div>
Fortsatt gjenstår mye listing og overflatebehandling. Ovn og vaskestell skal på plass.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-IDBi7vRBTeA/WEklMn2bacI/AAAAAAAAJws/LBRsoGPUu8cfursoNEccGTYHz_dMfvx8gCPcB/s1600/PC060022.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-IDBi7vRBTeA/WEklMn2bacI/AAAAAAAAJws/LBRsoGPUu8cfursoNEccGTYHz_dMfvx8gCPcB/s640/PC060022.JPG" width="478" /></a></div>
Bord og enkelte skapdører gjenstår å produsere.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-xi5E4i_Onjk/WEkmWXKfsLI/AAAAAAAAJxI/-Ru1m2MGiFIziFTo7v-5HaCLHinFyavkQCPcB/s1600/PC060018.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-xi5E4i_Onjk/WEkmWXKfsLI/AAAAAAAAJxI/-Ru1m2MGiFIziFTo7v-5HaCLHinFyavkQCPcB/s640/PC060018.JPG" width="640" /></a></div>
Stein-Even monterer varmeskjold for ovn. Det legges varmebestandig duk under første plate. Deretter monteres ytterligere et varmeskjold 2 cm utenfor det første.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/--whCqdsA2Zw/WEklNOAYMEI/AAAAAAAAJww/pq9jmUDhSY0NNn0XpBc-_EYSzYUGt3dsQCPcB/s1600/PC080001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/--whCqdsA2Zw/WEklNOAYMEI/AAAAAAAAJww/pq9jmUDhSY0NNn0XpBc-_EYSzYUGt3dsQCPcB/s640/PC080001.JPG" width="480" /></a></div>
Ovnsrøret var ført opp innvendig i nedgangskappa, så det gjelder å ta seg rett for når det er sjøgang og fyr i ovnen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-8rD8MnFlb_8/WEklJSA-QHI/AAAAAAAAJwQ/-DuNlx5VtWs7kzws1Efa5J41M5EO034ZwCPcB/s1600/PC010001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-8rD8MnFlb_8/WEklJSA-QHI/AAAAAAAAJwQ/-DuNlx5VtWs7kzws1Efa5J41M5EO034ZwCPcB/s640/PC010001.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Stein har også jobben med å rekonstruere davitene. Her har vi ikke de gamle å se etter, kun gamle avstandsbilder. Vi utfører med løsninger vi vet er benyttet på andre fartøy i tilsvarende størrelse. Her er foten som skal stå på dekk for den fremste daviten under produksjon.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-ghzsqsWQxKI/WEklKWfFapI/AAAAAAAAJwY/AsgLcdIbZ189kXCYJlSZoHRPNhQfPJs2wCPcB/s1600/PC050007.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-ghzsqsWQxKI/WEklKWfFapI/AAAAAAAAJwY/AsgLcdIbZ189kXCYJlSZoHRPNhQfPJs2wCPcB/s640/PC050007.JPG" width="640" /></a></div>
Ferdig innrettet og montert på dekk.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-qPKrB8KKp54/WEklJ3tyrfI/AAAAAAAAJwU/OQEF9n7IrOgS1OEI18hc6rjqxTluGdktQCPcB/s1600/PC050006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-qPKrB8KKp54/WEklJ3tyrfI/AAAAAAAAJwU/OQEF9n7IrOgS1OEI18hc6rjqxTluGdktQCPcB/s640/PC050006.JPG" width="478" /></a></div>
Slik ble opplagringa på egnerhuset.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Q5yyIXiwqYk/WEklKwxqtHI/AAAAAAAAJwc/bY9UgyIl6L4VuUKshxLTfc-acG9lDsDCwCPcB/s1600/PC050008.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-Q5yyIXiwqYk/WEklKwxqtHI/AAAAAAAAJwc/bY9UgyIl6L4VuUKshxLTfc-acG9lDsDCwCPcB/s640/PC050008.JPG" width="480" /></a></div>
Og sett i sammenheng. Så gjenstår bare produksjon av selve davitene, men det er kø i produksjonslokalet for tiden.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-fkS4qDm5i-4/WEklNrnQKMI/AAAAAAAAJw0/LylsYwhKSacdw9cLqIa0PiJ9iaBW5K-gwCPcB/s1600/PC080002.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-fkS4qDm5i-4/WEklNrnQKMI/AAAAAAAAJw0/LylsYwhKSacdw9cLqIa0PiJ9iaBW5K-gwCPcB/s640/PC080002.JPG" width="480" /></a></div>
Akter hadde vi ikke noen holdepunkter for utførelsen da kryssholtet er i veien for å la daviten stå på dekket. Vi mener vi har kommet opp med en fornuftig løsning som ikke ser så værst ut og bør være sterk nok i massevis.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-X12lxuTMUbk/WEklLxjVYSI/AAAAAAAAJwk/kiPB_24ZCEIb2qFM2967MCnKR0fBtraNwCPcB/s1600/PC050014.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-X12lxuTMUbk/WEklLxjVYSI/AAAAAAAAJwk/kiPB_24ZCEIb2qFM2967MCnKR0fBtraNwCPcB/s640/PC050014.JPG" width="640" /></a></div>
Oljetilførselen til ovnen er kommet på plass.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-2paQqFR2y6w/WEklOKVRkzI/AAAAAAAAJw4/tZGfYdKdQqcGpguVUxsK7rLB640SycTjgCPcB/s1600/PC080006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-2paQqFR2y6w/WEklOKVRkzI/AAAAAAAAJw4/tZGfYdKdQqcGpguVUxsK7rLB640SycTjgCPcB/s640/PC080006.JPG" width="640" /></a></div>
En slitt aksel med reimdrift til lensepumpa er produsert på ny.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-FHdXZ-I5Sy8/WEklOq8-aaI/AAAAAAAAJw8/kOs6MC6MrZ4coa0ZT9r5vyemGYT6GprXwCPcB/s1600/PC080008.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-FHdXZ-I5Sy8/WEklOq8-aaI/AAAAAAAAJw8/kOs6MC6MrZ4coa0ZT9r5vyemGYT6GprXwCPcB/s640/PC080008.JPG" width="640" /></a></div>
Pumpa måtte også erstattes av tilsvarende type som opprinnelig.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />NNFAhttp://www.blogger.com/profile/00224543069799108652noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-39239459036913027232016-11-28T19:24:00.002+01:002016-11-28T19:24:55.882+01:00Dugnad 25 - 27 November 2016.På nytt var det tid for litt dugnadsarbeid. Denne gangen var det maling av plater i lugar som hadde hovedfokus. Dette for at det skulle være klart for Håvard og co til å begynne å liste rundt platene.<br />
Det ble også malt innvendig i rorhus, samt at egnerhuset også ble ferdig smurt.<br />
<br />
All honnør til Dag Vidar Jensen som på kort varsel stilte opp noen timer på lørdagen da mange i foreningen var opptatt med jobb og familie. Slike støttespillere er uunværlig for en liten forening som oss.<br />
<br />
<br />
<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8vfyhvOHNlX_AhRTdg7Ei7wYb9vX3X1ubMGIEDuoRLfxrNaUSPO9JQGK-nMjB1ckMwCGd5RY98nh3JT-6d41SgWsIipo3_KU2Cp44SxqgSsoaXBHSHKm1D9u2j-cj1IOkU6UlP6jPEow/s1600/20161126_104719.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8vfyhvOHNlX_AhRTdg7Ei7wYb9vX3X1ubMGIEDuoRLfxrNaUSPO9JQGK-nMjB1ckMwCGd5RY98nh3JT-6d41SgWsIipo3_KU2Cp44SxqgSsoaXBHSHKm1D9u2j-cj1IOkU6UlP6jPEow/s640/20161126_104719.jpg" width="480" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jensen svinger maler rullen.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidl5txEbGA0vVlT39Fw0eyMf7Iu4qPvBsW9M_MBNrPVVbqP9h5Fu-MHKopmz5-xgrapF8EYuzUy10r9aeEvLlJ-bVqOo5cwOeDu9PCc6eQLldSsBvhUpAjkPktO9mijXg8yXeg3Uv1_yk/s1600/20161126_111648.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidl5txEbGA0vVlT39Fw0eyMf7Iu4qPvBsW9M_MBNrPVVbqP9h5Fu-MHKopmz5-xgrapF8EYuzUy10r9aeEvLlJ-bVqOo5cwOeDu9PCc6eQLldSsBvhUpAjkPktO9mijXg8yXeg3Uv1_yk/s640/20161126_111648.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Godt humør er viktig på dugnad. Det må også rapporteres hjem mellom slagene.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJWcgMCugcOq_wbqvtWdjWuhzN28EKsd_c9c2aJ3Wf7jCRmCAOx2uMYV5pgY_Nqg-rIHmhnB_IFu9IanKPlbiLd53zyV5H84TtWlf74x09DuPfCfWEYwdzZ_3U1BfVnE2hiZo7qMI02IM/s1600/20161126_110535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJWcgMCugcOq_wbqvtWdjWuhzN28EKsd_c9c2aJ3Wf7jCRmCAOx2uMYV5pgY_Nqg-rIHmhnB_IFu9IanKPlbiLd53zyV5H84TtWlf74x09DuPfCfWEYwdzZ_3U1BfVnE2hiZo7qMI02IM/s640/20161126_110535.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Stort sett alle platene er kommet på, og vi har her begynt å smøre primer på.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFkXtBE-MP8xwcf6wE573RJMwjKsZb8hQrk1CCoomk8XT0tPiidoFkM2PMc58IoUghaBIy6r_f9PhmvmHw91vK83mTfk9-_B1E1yubZ_5epaJTKO4GvPoUO6z9GxY8hlBkUOEylpBAjto/s1600/20161126_151712.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFkXtBE-MP8xwcf6wE573RJMwjKsZb8hQrk1CCoomk8XT0tPiidoFkM2PMc58IoUghaBIy6r_f9PhmvmHw91vK83mTfk9-_B1E1yubZ_5epaJTKO4GvPoUO6z9GxY8hlBkUOEylpBAjto/s640/20161126_151712.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Det går fremover.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxaob1D5ys6weYICheSE3mS6gC4NwWlrFjGV2A6O-u82t9fRulNGXmkS117myQJoq5mUDaStJTklaxilUocHRBFyW0xnuZxDDczbivjIBBl14IFj3iBq8cFO4czO63JDMPUbGzxZebRuM/s1600/20161126_151730.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxaob1D5ys6weYICheSE3mS6gC4NwWlrFjGV2A6O-u82t9fRulNGXmkS117myQJoq5mUDaStJTklaxilUocHRBFyW0xnuZxDDczbivjIBBl14IFj3iBq8cFO4czO63JDMPUbGzxZebRuM/s640/20161126_151730.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Skap og køye styrbord side.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEn19Mgc3OdFCvYxEe3YiXgVu53HBZJUd2SELiuYnWen7omJCPxWq0rpWCxXllfeorXNxKPUc4PbZLKxCEXU_GAj5JnBHkR72dR-F9SPkw18gn_2vBeH3A1ZonuEfm-QpHH7CQQA2rAl8/s1600/20161126_163052.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEn19Mgc3OdFCvYxEe3YiXgVu53HBZJUd2SELiuYnWen7omJCPxWq0rpWCxXllfeorXNxKPUc4PbZLKxCEXU_GAj5JnBHkR72dR-F9SPkw18gn_2vBeH3A1ZonuEfm-QpHH7CQQA2rAl8/s640/20161126_163052.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">I lugarkappen. Her kommer flotte lister i alle skjøter og overganger.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_R2QHHtT-y77oZ8hmc1rdzJOdNYiRMb4D8iUlHnKUfR1n3oJeIENRjo3UbwGY4hxJdRmR9HDjk5EweH__oorJ2dVs4CDfHrQTCmuG0yz0MRyQy1T0fRumI175VJ107Dwuw-OQzcoq2vs/s1600/20161127_120821.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_R2QHHtT-y77oZ8hmc1rdzJOdNYiRMb4D8iUlHnKUfR1n3oJeIENRjo3UbwGY4hxJdRmR9HDjk5EweH__oorJ2dVs4CDfHrQTCmuG0yz0MRyQy1T0fRumI175VJ107Dwuw-OQzcoq2vs/s640/20161127_120821.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ikke alle platene var tilpasset og montert. Her er karmen til lugardøren også malt.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn2srzi7uXycL37eNLd11u14MLMv3wgWLXVPs3NsrRHof58NtlSiBwAvNCgXKGiCUSbO04UcrdHfqVhWrXdYUr5yrYPwmQ2dmioAt-VgPuCC304viTVNyi89LjkOcYngUGsKOmOGg6VCw/s1600/20161127_121443.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn2srzi7uXycL37eNLd11u14MLMv3wgWLXVPs3NsrRHof58NtlSiBwAvNCgXKGiCUSbO04UcrdHfqVhWrXdYUr5yrYPwmQ2dmioAt-VgPuCC304viTVNyi89LjkOcYngUGsKOmOGg6VCw/s640/20161127_121443.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Egnerhuset ferdig, ble nydelig flott.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXnD_YuMWCxgC3YvbQbZw3vFgAAjNypJxy342TmM7lPyqBTWWw-vWj4NODvUDVdc0aVFapYGDpZAKODBOaUencyYjTAHfurKC6aVIo5eCK0fKdVKw_Ju2aTfbuIwp48MrsNhi0LF6pPj8/s1600/20161127_121448.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXnD_YuMWCxgC3YvbQbZw3vFgAAjNypJxy342TmM7lPyqBTWWw-vWj4NODvUDVdc0aVFapYGDpZAKODBOaUencyYjTAHfurKC6aVIo5eCK0fKdVKw_Ju2aTfbuIwp48MrsNhi0LF6pPj8/s640/20161127_121448.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Detaljer.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZu70ekPssDqZOLhMI2VtwmoKKy5JCBzRJl5B2XVy2u2-0Cw-ifkNVogPHr_p6bcAP-iXXX9WphW2t29A8E5anijVfmaSjZjSqeWxFrJ8rYX-qgaq49SJFLTZZ40GUcmjsi4V6q7zthAA/s1600/20161127_121659.jpg" imageanchor="1" style="font-size: medium; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZu70ekPssDqZOLhMI2VtwmoKKy5JCBzRJl5B2XVy2u2-0Cw-ifkNVogPHr_p6bcAP-iXXX9WphW2t29A8E5anijVfmaSjZjSqeWxFrJ8rYX-qgaq49SJFLTZZ40GUcmjsi4V6q7zthAA/s640/20161127_121659.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Maskinroms nedgangen fikk seg også et strøk med hvitmaling.<br /></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjredbtbp1yyXFCIGC34yzYHQ-qotyIGUGMt-Ee6JXPMMa63slG69lrykJD_ZA7aBj6e4Mvrh-F7a0VaAkniBOwadRhlsQr_FWpC_IQVFHZ_h6BJazBgZ6j8B59ZkKSRVrfpZ45X7hwJHY/s1600/20161127_121706.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjredbtbp1yyXFCIGC34yzYHQ-qotyIGUGMt-Ee6JXPMMa63slG69lrykJD_ZA7aBj6e4Mvrh-F7a0VaAkniBOwadRhlsQr_FWpC_IQVFHZ_h6BJazBgZ6j8B59ZkKSRVrfpZ45X7hwJHY/s640/20161127_121706.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Del av maskinroms nedgangen..<br /><br /></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisxeG-3CZS_YNggY9LTaf37zYa1RObWhl_iCA-8XEp7mGiUHCrCxs9NNJGB-CGKY00_mb5tEd9qCQ-z40B7zzib-7syQ9tuM5N31tomXHrHOhq8kI_fiM-mFo7Zfw5q54Y7tbShI39hy4/s1600/20161127_122748.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisxeG-3CZS_YNggY9LTaf37zYa1RObWhl_iCA-8XEp7mGiUHCrCxs9NNJGB-CGKY00_mb5tEd9qCQ-z40B7zzib-7syQ9tuM5N31tomXHrHOhq8kI_fiM-mFo7Zfw5q54Y7tbShI39hy4/s640/20161127_122748.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Platene som mangler i lugaren fikk seg også noen strøk.<br /><br /><br /></td></tr>
</tbody></table>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/14775785836411792026noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-67670635645547137252016-11-16T12:50:00.000+01:002016-11-16T12:50:47.221+01:00Flere detaljer faller på plassMange komponenter og detaljer faller på plass i sluttfasen av et prosjekt som Havblikk. Det blir mange økter der det enorme fotomaterialet finstuderes. Det er utrolig hvor mange nye ting som avdekkes etterhvert og kan leses ut av fotografier avhengig av hvilke problemstillinger du til enhver tid søker løst.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-3VHHAXP75E0/WCwvrbzG6JI/AAAAAAAAJuI/oP11TBkZq6IWlzQ8cUoKbPRU5e4gKw2EQCPcB/s1600/PB150015.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="https://1.bp.blogspot.com/-3VHHAXP75E0/WCwvrbzG6JI/AAAAAAAAJuI/oP11TBkZq6IWlzQ8cUoKbPRU5e4gKw2EQCPcB/s640/PB150015.JPG" width="640" /></a></div>
Egnerhuset er så godt som ferdigstilt.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-CBXnwMJ-hvw/WCwvtnwQecI/AAAAAAAAJuk/SJ4slMqRKeoFYJ2G4BFC4SeDWrBdz28LwCPcB/s1600/PB150004.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-CBXnwMJ-hvw/WCwvtnwQecI/AAAAAAAAJuk/SJ4slMqRKeoFYJ2G4BFC4SeDWrBdz28LwCPcB/s640/PB150004.JPG" width="480" /></a></div>
Vi hadde ikke så mye å gå på av dokumentasjon ved rekonstruksjonen av egnerhuset, og vi har måttet ta noen valg på utførelse som vi mener kan være sannsynlige. Troa eller dekket er lagt med pløyde bord uten belegg. Dette kan vi se på et gammelt foto. Avslutningen i ytterkant var mer usikker, men vi mener å se en ramme rundt dekket. Til dette har vi benyttet 75 mm flatstål. Tidligere lå lettbåten på egnerhuset og en solid ramme vil beskytte ytterkantene av dekket. Vi har valgt å ha en 1/2 tommes kant over dekk som sklisikring. Så gjenstår å finne en praktisk løsning for avrenning.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-BcKmSM-PaRM/WCwvu2dU93I/AAAAAAAAJu4/KhW86v6iEyUt_Pq-z2Q6H74CROM9DWFXACPcB/s1600/PB090033.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="https://4.bp.blogspot.com/-BcKmSM-PaRM/WCwvu2dU93I/AAAAAAAAJu4/KhW86v6iEyUt_Pq-z2Q6H74CROM9DWFXACPcB/s640/PB090033.JPG" width="640" /></a></div>
Avslutning mot styrhus og styrhusdøra var også usikker. At konstruksjonen var endret en gang på 1980-tallet med aluminium etter ca 25 år kan vel tyde på at løsningene ikke har vært optimale. Her er det lagt lister lagt i kittvelling på overkant dekk.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-kOqkxPVWibE/WCwvvNTmyOI/AAAAAAAAJu8/SWRRvR9EnCERN3ZnFbuttZqILVB2tcVhQCPcB/s1600/PB090032.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-kOqkxPVWibE/WCwvvNTmyOI/AAAAAAAAJu8/SWRRvR9EnCERN3ZnFbuttZqILVB2tcVhQCPcB/s640/PB090032.JPG" width="478" /></a></div>
Som beskyttelse av endene har vi lagt listjern etter modell av egnerhuset på M/K Fuglø<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-uO7wbIn_Nwk/WCwvqP0XMAI/AAAAAAAAJt8/tZQxdA1usbYWwTQ_YcZJ45u5rBaD3TEvQCPcB/s1600/15027966_1326844250667846_2809087327163936656_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-uO7wbIn_Nwk/WCwvqP0XMAI/AAAAAAAAJt8/tZQxdA1usbYWwTQ_YcZJ45u5rBaD3TEvQCPcB/s640/15027966_1326844250667846_2809087327163936656_n.jpg" width="640" /></a></div>
Vi har også hatt dugnadsgjengen fra Andøya på besøk. I hovedsak har de utført overflatebehandling, blant annet har styrhusfronten og vinduene fåt et nytt strøk. Foto: Veteranskøyta Havblikk<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-T4TBBSdMXb8/WCwvrr4iIcI/AAAAAAAAJuM/QdhUT2eHXNkrggeZLAtpi0oDlQNB5KyggCPcB/s1600/PB150012.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-T4TBBSdMXb8/WCwvrr4iIcI/AAAAAAAAJuM/QdhUT2eHXNkrggeZLAtpi0oDlQNB5KyggCPcB/s640/PB150012.JPG" width="480" /></a></div>
Skyvevindukonstruksjonen er nå ferdiglistet innvendig og utvendig. Vinduene løftes og står i messingbeslag som skal låse og holde tett i underkant. Det er likevel langt fra en helt tett løsning og råteskader oppstår ofte i rammeverket lenger ned i styrhusfronten.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-7V_6zjFSsfM/WCwvr1V-afI/AAAAAAAAJuQ/U5Rr9vNqXgk-p-USqzA9rKTT2JvjfVD6gCPcB/s1600/PB150011.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-7V_6zjFSsfM/WCwvr1V-afI/AAAAAAAAJuQ/U5Rr9vNqXgk-p-USqzA9rKTT2JvjfVD6gCPcB/s640/PB150011.JPG" width="478" /></a></div>
Innvendige lister er utformet slik at de kniper i overkant når vinduet er løftet på beslaget i lukket stilling.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-kZH7oJhE_qw/WCwvv5HPwiI/AAAAAAAAJvE/7KM-t3RuHs0EAlv5T7k4lxiohF8CIz53ACPcB/s1600/PB090006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-kZH7oJhE_qw/WCwvv5HPwiI/AAAAAAAAJvE/7KM-t3RuHs0EAlv5T7k4lxiohF8CIz53ACPcB/s640/PB090006.JPG" width="480" /></a></div>
En annen artig detalj vi ikke har sett før på tidligere prosjekter, er rekkesepter for bomskjøtene til mesanen. Disse var fjernet tilligere, og vi har ikke noe sikker kunnskap om utførelsen. Her har Stein-Even fyrt essa for å rekonstruere disse riggdetaljene.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-Ligh8kA7oJc/WCwvq3vPAtI/AAAAAAAAJuE/lt6IBAbbmCUAR2ai693snQRg7eninAsygCPcB/s1600/FB_IMG_1433493318013crop.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-Ligh8kA7oJc/WCwvq3vPAtI/AAAAAAAAJuE/lt6IBAbbmCUAR2ai693snQRg7eninAsygCPcB/s640/FB_IMG_1433493318013crop.jpg" width="478" /></a></div>
På dette fotoet som trolig er tatt som nybygg, ser vi rekkesepterene med bomskjøte. Vi har valgt å utføre dem i 25 mm rundstål.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-godY7-MmqFA/WCwvvQtJGYI/AAAAAAAAJvA/gz7x9wLapt4KBwTf4aVjerWJR1ZbAALXwCPcB/s1600/PB090017.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-godY7-MmqFA/WCwvvQtJGYI/AAAAAAAAJvA/gz7x9wLapt4KBwTf4aVjerWJR1ZbAALXwCPcB/s640/PB090017.JPG" width="480" /></a></div>
Her har Stein begynt å dore ut hull for innfesting av skjøtet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-kcOgP6oxUAY/WCwvt8x5dcI/AAAAAAAAJuo/RN3iGF50rXoBq01afO9ONDegqlP9Yh_GwCPcB/s1600/PB100005.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-kcOgP6oxUAY/WCwvt8x5dcI/AAAAAAAAJuo/RN3iGF50rXoBq01afO9ONDegqlP9Yh_GwCPcB/s640/PB100005.JPG" width="480" /></a></div>
Prøvetilpasning på rekka. For å få tilstrekkelig støtte, antar vi at de har vært festet i rekkestøtte. Nedre del av septeret er smidd flatere for å ligge an mot støtta. Dermed må hullet være noe større gjennom lenningen. Dette er kompensert med en påsveist foring i gjennomføringen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-t2xceQGDxN8/WCwvtJ3MUEI/AAAAAAAAJug/wxYDhvevz14i51eiXytIX5lDQXGudMfTwCPcB/s1600/PB150006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-t2xceQGDxN8/WCwvtJ3MUEI/AAAAAAAAJug/wxYDhvevz14i51eiXytIX5lDQXGudMfTwCPcB/s640/PB150006.JPG" width="478" /></a></div>
Slik ble resultatet. Vi synes det er rett så lekkert.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-APvk1flWe9s/WCwvsbsb3OI/AAAAAAAAJuU/cLALqqmnfFMYes70fbugL80xdP4J_hmgQCPcB/s1600/PB150010.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-APvk1flWe9s/WCwvsbsb3OI/AAAAAAAAJuU/cLALqqmnfFMYes70fbugL80xdP4J_hmgQCPcB/s640/PB150010.JPG" width="640" /></a></div>
Stein sluttfører også hydraulikken ombord. Her er hydraulikkpumpa til styringa montert. Det blir ganske så pent og oversiktlig i maskinrommet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-jjk4pWQ9o9A/WCwvsisk2DI/AAAAAAAAJuY/VoHj9aqRnjAWZUqzj3D0p4j8f0XJk3hOwCPcB/s1600/PB150009.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-jjk4pWQ9o9A/WCwvsisk2DI/AAAAAAAAJuY/VoHj9aqRnjAWZUqzj3D0p4j8f0XJk3hOwCPcB/s640/PB150009.JPG" width="640" /></a></div>
Hydraulikktanken for garnpillet er også kommet på plass.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-X5wzaPg_RtM/WCwvszn-aII/AAAAAAAAJuc/eDcw9XgNhpk3WPfTEribsE7Bc1pmiqoagCPcB/s1600/PB150008.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-X5wzaPg_RtM/WCwvszn-aII/AAAAAAAAJuc/eDcw9XgNhpk3WPfTEribsE7Bc1pmiqoagCPcB/s640/PB150008.JPG" width="480" /></a></div>
På dekket prøves hendelen som er flyttet over på babord side.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-Ps9u2yodQRE/WCwvudrrSJI/AAAAAAAAJuw/49-rEQlNvCkO_PAjkBuK56fw2vfPbUiBwCPcB/s1600/PB090035.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-Ps9u2yodQRE/WCwvudrrSJI/AAAAAAAAJuw/49-rEQlNvCkO_PAjkBuK56fw2vfPbUiBwCPcB/s640/PB090035.JPG" width="480" /></a></div>
I lugaren jobber flere mann oppå hverandre da det er få andre oppgaver til trearbeiderne fortiden. Håvard leder gjenoppbyggingen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-ZXfqpn-BG-Q/WCwvupEZu7I/AAAAAAAAJu0/rutTk6nXJnAOx_J69dmlEjv5VOxkw4kAQCPcB/s1600/PB090034.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-ZXfqpn-BG-Q/WCwvupEZu7I/AAAAAAAAJu0/rutTk6nXJnAOx_J69dmlEjv5VOxkw4kAQCPcB/s640/PB090034.JPG" width="480" /></a></div>
Anthony kler nedgangskappa med underpanel.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-KgqW2vQGVa8/WCwvuHqOTBI/AAAAAAAAJus/VZ22MekOa2sSlWEzXunTR-qYZcCGMDz5QCPcB/s1600/PB100002.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-KgqW2vQGVa8/WCwvuHqOTBI/AAAAAAAAJus/VZ22MekOa2sSlWEzXunTR-qYZcCGMDz5QCPcB/s640/PB100002.JPG" width="640" /></a></div>
Underpanelen blir kledd med huntonittplater som males.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-dmase4dlzXk/WCwvqk5uFFI/AAAAAAAAJuA/_LznkgKePbsMmX4sS1oyWMx5l_ZFmHF_ACPcB/s1600/15095547_1326845697334368_7476300889355988984_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="https://2.bp.blogspot.com/-dmase4dlzXk/WCwvqk5uFFI/AAAAAAAAJuA/_LznkgKePbsMmX4sS1oyWMx5l_ZFmHF_ACPcB/s640/15095547_1326845697334368_7476300889355988984_n.jpg" width="640" /></a></div>
Benker, skuffer og skap gjenbrukes i stor grad. Foto: Veteranskøyta HavblikkNNFAhttp://www.blogger.com/profile/00224543069799108652noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-19014296330680310202016-11-04T10:30:00.000+01:002016-11-04T12:32:57.557+01:00Lys i horisontenSelv om det går mot mørketid lysner det for Havblikkprosjektet. Det jobbes for fullt for å få henne hjem til jul. Nå gjelder det å fullføre de tekniske systemene, egnerhus og innredningen i lugaren. Kronen på verket blir å reise den rekonstruerte riggen når hun for andre gang går ut av sliphallen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-tnI3QsN7Kqc/WBtPntnQNwI/AAAAAAAAJsU/AnRsaeqXXIE4WYTV35720x7KfzaSt7XoACPcB/s1600/PA140023.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-tnI3QsN7Kqc/WBtPntnQNwI/AAAAAAAAJsU/AnRsaeqXXIE4WYTV35720x7KfzaSt7XoACPcB/s640/PA140023.JPG" width="640" /></a></div>
Den største jobben i denne siste økta er gjenoppbygging av lugaren. Her systematiserer Gunnar snitt fra fotogrammetrimodellen av lugaren til plansjer. Han har lagt på referanselinjer som gir mulighet å måle avstand og høyder fra faste eksisterende punkter som dørk og skott. Det jobbes imidlertid videre med systemer og hjelpemidler slik at båtbyggerene kan bruke 3D-modellen på plassen ombord og kommunisere både med fotoarkivet, prosjektleder og konsulenter via nett uten å måtte springe opp og ned av båten. Dette blir det første prosjektet vi får testet ut gjenoppbygging av innredninger ved hjelp av 3D-modeller.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-qkjO00zEF7g/WBtPoVR8DNI/AAAAAAAAJsU/1LuBI7f30EE-hag1__gx6PWIzERxGyZlACPcB/s1600/PA280019.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-qkjO00zEF7g/WBtPoVR8DNI/AAAAAAAAJsU/1LuBI7f30EE-hag1__gx6PWIzERxGyZlACPcB/s640/PA280019.JPG" width="478" /></a></div>
Det er Håvard som leder innredningsjobben, men her er det Ole som legger underpaneler. Utgangspunktet er 16 x 85 mm pløyde bord. I skutesidene er den imidlertid dimensjonert ned til 12 mm for å kunne bøyes tilstrekkelig. Skott og himling skal deretter kles med malte trefiberplater. På innredninger er det også delvis belagt med respatexplater.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/--FUD8FPWllc/WBtPn0AM3iI/AAAAAAAAJsU/b-rVpr-B3A8V-RNN7bnIXb3bGYmmJO8eQCPcB/s1600/PA280020.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/--FUD8FPWllc/WBtPn0AM3iI/AAAAAAAAJsU/b-rVpr-B3A8V-RNN7bnIXb3bGYmmJO8eQCPcB/s640/PA280020.JPG" width="640" /></a></div>
Lufting av skrogkonstruksjonen er ofte en utfordring i lugardelen. På Havblikk er det svanehalser over dekk og det blir åpninger mellom stikkbjelkene ut mot nedgangskappa.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-w17o02Vj97U/WBtPp-lAp5I/AAAAAAAAJsU/V0VRbDVrk0U6EBKxNcePbbIbIsMQLknnwCPcB/s1600/PB020003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-w17o02Vj97U/WBtPp-lAp5I/AAAAAAAAJsU/V0VRbDVrk0U6EBKxNcePbbIbIsMQLknnwCPcB/s640/PB020003.JPG" width="478" /></a></div>
Her ser vi at det blir tett mellom himling og skutesider.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-bhg7Qw2jdJc/WBxCJmspE6I/AAAAAAAAJsw/hO_cZaA2XRsIbvSBFLkM1HW8-LIXawjjwCPcB/s1600/PB030092.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-bhg7Qw2jdJc/WBxCJmspE6I/AAAAAAAAJsw/hO_cZaA2XRsIbvSBFLkM1HW8-LIXawjjwCPcB/s640/PB030092.JPG" width="640" /></a></div>
Lektene for kledninga antyder hvor benkene kommer.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-HKh-6pCopdY/WBxCJCNTyMI/AAAAAAAAJss/utmFIWy7sCwLiYXEQHEK-afslfb1vF34QCPcB/s1600/PB030095.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-HKh-6pCopdY/WBxCJCNTyMI/AAAAAAAAJss/utmFIWy7sCwLiYXEQHEK-afslfb1vF34QCPcB/s640/PB030095.JPG" width="640" /></a></div>
Snart er det ferdig kledd og klart for å begynne på innredninger.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-dAn0kiyh2Us/WBxE2Uk_AOI/AAAAAAAAJtI/cAKHhRKwh-0iBkofkW8gH47AzHjNvzqIQCPcB/s1600/DSC_0764.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-dAn0kiyh2Us/WBxE2Uk_AOI/AAAAAAAAJtI/cAKHhRKwh-0iBkofkW8gH47AzHjNvzqIQCPcB/s640/DSC_0764.JPG" width="478" /></a></div>
Her ser vi hvordan oppbygging av innredningen blir. Her babord side mot rommet. Det er gilde farger!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-CmYt-h9Aep4/WBxCKv_ag8I/AAAAAAAAJs8/ZVWVlddMbtkmIX0vk5_KKomSf0ZC_rfmwCPcB/s1600/DSC_0766.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-CmYt-h9Aep4/WBxCKv_ag8I/AAAAAAAAJs8/ZVWVlddMbtkmIX0vk5_KKomSf0ZC_rfmwCPcB/s640/DSC_0766.JPG" width="640" /></a></div>
Styrbord mot rom.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-xnfsM3Vg5Rg/WBxCKexz2nI/AAAAAAAAJs4/T8YPOeWu98cs5jMuSH9_JwRh1U0P3wV4wCPcB/s1600/DSC_0767.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-xnfsM3Vg5Rg/WBxCKexz2nI/AAAAAAAAJs4/T8YPOeWu98cs5jMuSH9_JwRh1U0P3wV4wCPcB/s640/DSC_0767.JPG" width="640" /></a></div>
Fram mot skarpen. God gammal 60-talls stil. Moderne glatte flater i sin tid.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-M2e--lhcdTU/WBtPohvJM4I/AAAAAAAAJsU/lNUVj-hlSk8ikcUd3_t8UvIZCLxMxViPQCPcB/s1600/PA280023.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-M2e--lhcdTU/WBtPohvJM4I/AAAAAAAAJsU/lNUVj-hlSk8ikcUd3_t8UvIZCLxMxViPQCPcB/s640/PA280023.JPG" width="478" /></a></div>
På dekk arbeides det med egnerhuset. Anthony monterer spikerslag på vinkeljernkonstruksjonen. Vi hadde ikke så mye dokumentasjon å gå på her, men gamle bilder viser et enkelt egnerhus som er åpent i begge ender.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-VL1V5USwvmM/WBtPpuc6tII/AAAAAAAAJsU/xf2zvPGZGqMIIS1J2IdlpyXE7NDjtaTmACPcB/s1600/PB020001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-VL1V5USwvmM/WBtPpuc6tII/AAAAAAAAJsU/xf2zvPGZGqMIIS1J2IdlpyXE7NDjtaTmACPcB/s640/PB020001.JPG" width="640" /></a></div>
Anthony har hjelp av vår ny mann Dan, også brite. Nå leder engelskmennene nasjons og distrikts overtaket blant arbeidstokken ved fartøyvernsenteret. Gratangsværingene er oppe på delt andreplass igjen, med vår nye mann Arild på mekanisk.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-szusde-tJUM/WBxCKM2xYqI/AAAAAAAAJs0/vGttwskbhaYUhvGhj_fKR2PXfeUketgLQCPcB/s1600/PB020062.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-szusde-tJUM/WBxCKM2xYqI/AAAAAAAAJs0/vGttwskbhaYUhvGhj_fKR2PXfeUketgLQCPcB/s640/PB020062.JPG" width="640" /></a></div>
Vi har valgt å legge pløyde bord på egnerhuset. Dimensjon 20 x 90 mm.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-kV3ahm-oguM/WBtPsZFK3tI/AAAAAAAAJsU/M_7FvPZaq6Yu0AJObvAf1-MYckZLCimVQCPcB/s1600/PB030017.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-kV3ahm-oguM/WBtPsZFK3tI/AAAAAAAAJsU/M_7FvPZaq6Yu0AJObvAf1-MYckZLCimVQCPcB/s640/PB030017.JPG" width="640" /></a></div>
Et gammelt bilde viser at det ligger bord uten tekke på taket av egnerhuset, slik mange sjarkdekk er lagt. Vi legger 30 x 110 mm pløyde bord. Vi slår de sammen med en kittvelling i not og fjær. Rundt ytterkantene blir det lagt flatjern som det legges en enkelt drevtråd mot..<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-Cc4IYO4OH_4/WBtPo7Ew6VI/AAAAAAAAJsU/2WsGW_HbHcotm_6jyM-JIIA7zx0Lnae4QCPcB/s1600/PA280024.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-Cc4IYO4OH_4/WBtPo7Ew6VI/AAAAAAAAJsU/2WsGW_HbHcotm_6jyM-JIIA7zx0Lnae4QCPcB/s640/PA280024.JPG" width="480" /></a></div>
Peder fortsetter med el-komponenter. Her er lyskasteren kommet på plass. Type NOACK HS 260.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-OUPxyM-4gNQ/WBtPpAH1IQI/AAAAAAAAJsU/wue3X1dwVs4UnKPzSHe_A7jec84gVfwbgCPcB/s1600/PA280025.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-OUPxyM-4gNQ/WBtPpAH1IQI/AAAAAAAAJsU/wue3X1dwVs4UnKPzSHe_A7jec84gVfwbgCPcB/s640/PA280025.JPG" width="640" /></a></div>
Innvendig er det skikkelige brytere og kompasslyset er montert.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-XrRe_CfDZ58/WBtPrifupLI/AAAAAAAAJsU/u5XAFiiM4_EMv8jn2W9lR38hh60ng2UGQCPcB/s1600/PB020014.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-XrRe_CfDZ58/WBtPrifupLI/AAAAAAAAJsU/u5XAFiiM4_EMv8jn2W9lR38hh60ng2UGQCPcB/s640/PB020014.JPG" width="480" /></a></div>
Stein-Even sørger for at hydraulikkenpumpa til styremaskinen blir klar.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-QcAf_dAYUCU/WBtPql8eiyI/AAAAAAAAJsU/RMDOSLW8yzMD4kK7O4CYEkqCPbLRQMKkACPcB/s1600/PB020010.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-QcAf_dAYUCU/WBtPql8eiyI/AAAAAAAAJsU/RMDOSLW8yzMD4kK7O4CYEkqCPbLRQMKkACPcB/s640/PB020010.JPG" width="478" /></a></div>
Hydraulikkoljetanken har fått en puss.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-O09vS70SCus/WBtPqyy7wYI/AAAAAAAAJsU/vXOM4Poj4PUUaEhRaEG1xe1l2WS5lAVdwCPcB/s1600/PB020011.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-O09vS70SCus/WBtPqyy7wYI/AAAAAAAAJsU/vXOM4Poj4PUUaEhRaEG1xe1l2WS5lAVdwCPcB/s640/PB020011.JPG" width="480" /></a></div>
Det samme gjelder tanken for hydraulikken til spillet som venter på montering.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-rU-ReDwtUho/WBtPqNVO1NI/AAAAAAAAJsU/zHF9bsErmbIvnz7aeMxeIInpXjDMoCVNQCPcB/s1600/PB020007.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-rU-ReDwtUho/WBtPqNVO1NI/AAAAAAAAJsU/zHF9bsErmbIvnz7aeMxeIInpXjDMoCVNQCPcB/s640/PB020007.JPG" width="478" /></a></div>
I motorrommet faller dørkplatene på plass rundt den nyoverhalte Volvoen.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />NNFAhttp://www.blogger.com/profile/00224543069799108652noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-80478637931294432592016-10-18T20:31:00.000+02:002016-10-18T20:31:00.727+02:00Havblikk på ny inn i sliphallen.Da var på nytt Mkr Havblikk kommet inn i sliphallen hos Nordnorsk Fartøyvernsenter i Gratangen. I forrige uke kom den gledelige meldingen om at vi gjennom ekstra tildeling av midler hos Riksantikvaren hadde fått 600.000,- kroner for å ferdigstille Havblikk. Totalt har vi siden første tilskudd i 2011 mottatt nærmere 9,3 mill fra Riksantikvaren.<br />
Slik det ser ut nå mangler vi 55.000,- kroner for at prosjektet skal være 100% full finansiert, dette er midler vi håper å drive inn gjennom egne tiltak frem mot nyttår.<br />
<br />
Vi har også inne søknad hos stiftelsen Uni. For disse midlene håper vi å kunne gå til anskaffelse av sikkerhetsutstyr slik som flåter, vester, vhf mm.<br />
<br />
Vi planlegger ei langhelg med dugnad først i november, da er håpet at foreningen skal kunne gjøre seg ferdig med sin del av restaureringsarbeidet. Da vil vi antageligvis runde magiske 4500 dugnadstimer :)<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjHTQ7l2uRmft46nLE8mdYWSqLkidRSIcblGEGhefsxUcUKMf-dCK41HFwHm7aBrrIBdR9Q2gT4cAEVIzgUt5FqLWSqrHkEUNr0SZsA9CUOyrbPkbwapSevBPO3D0H-Lgxoy_hSDr8cdY/s1600/14572814_897565870377481_2615226431541903452_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjHTQ7l2uRmft46nLE8mdYWSqLkidRSIcblGEGhefsxUcUKMf-dCK41HFwHm7aBrrIBdR9Q2gT4cAEVIzgUt5FqLWSqrHkEUNr0SZsA9CUOyrbPkbwapSevBPO3D0H-Lgxoy_hSDr8cdY/s640/14572814_897565870377481_2615226431541903452_n.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">I sliphallen igjen etter at riksantikvaren har bevilget midler til ferdigstillelse.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/14775785836411792026noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-72982816131055657002016-09-06T21:34:00.007+02:002016-09-30T08:32:19.557+02:00Sjøsetting 5. september<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitKTvsrpQlFmQqQTCBmbr9gOkBLwZKazg7w01SdzqYgDxy4-JZ3g0dNmOMKmxeIX73k_2R3omxKZ-xJ5Kx6LcOUjYmyaxoH0Dr8xlTe2ACXDm8btC6zIQ0HBUZvUs7Qmpm9-bR01Q4Dkk/s1600/IMG_5364.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitKTvsrpQlFmQqQTCBmbr9gOkBLwZKazg7w01SdzqYgDxy4-JZ3g0dNmOMKmxeIX73k_2R3omxKZ-xJ5Kx6LcOUjYmyaxoH0Dr8xlTe2ACXDm8btC6zIQ0HBUZvUs7Qmpm9-bR01Q4Dkk/s640/IMG_5364.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>Det forberedes til å utsett.</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW3zqigaxIJvkALAZfKbe16eL-9GRvH2nAgLhCvvpm32DeXhbiXk6Erj1ed4MANXCxv18u0qaQuSksQR1uikzQVaVo4e_tuEx_7d2TbgP7w31F5YSrkj8U3cQ0VBDVyJcqkg9HNUfUy1U/s1600/IMG_5365.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW3zqigaxIJvkALAZfKbe16eL-9GRvH2nAgLhCvvpm32DeXhbiXk6Erj1ed4MANXCxv18u0qaQuSksQR1uikzQVaVo4e_tuEx_7d2TbgP7w31F5YSrkj8U3cQ0VBDVyJcqkg9HNUfUy1U/s640/IMG_5365.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>Propellen ble syrevasket og ujevnheter fjernet.</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7mwAHzNJ6dAM-KDiIQjhbByYyjpd67f2jyCswLZo37zVSdx0ErHH1HQsnpgeJ-gnFyJUMGtEsazgNUT7kJ8iyCjLPqUu2yQt3RRbzIL5qJMNeK3ZGOOJpLdCK05B5ZA0vrLhkJe1X37I/s1600/IMG_5366.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7mwAHzNJ6dAM-KDiIQjhbByYyjpd67f2jyCswLZo37zVSdx0ErHH1HQsnpgeJ-gnFyJUMGtEsazgNUT7kJ8iyCjLPqUu2yQt3RRbzIL5qJMNeK3ZGOOJpLdCK05B5ZA0vrLhkJe1X37I/s640/IMG_5366.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>Det inspiseres.</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF-aj_VXbICnRTUL07e4YMXtzbVatLgK1rPy7Zh7GFhhsOYgwbbzJktoM8Lw5S16ZQ7jOqlRyhbqbViHGTr3FRJB1UHCtozvjoF8hBVBb4ayYmD4g9HMYGTE2cNMsFUTm65usgdgvEenw/s1600/IMG_5368.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF-aj_VXbICnRTUL07e4YMXtzbVatLgK1rPy7Zh7GFhhsOYgwbbzJktoM8Lw5S16ZQ7jOqlRyhbqbViHGTr3FRJB1UHCtozvjoF8hBVBb4ayYmD4g9HMYGTE2cNMsFUTm65usgdgvEenw/s640/IMG_5368.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>Turen ned er startet</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjORq5btQOekZ8SsWEOPWhYt7UAHJa7I5IAtZv8RZFANW7JbiG467TfTZBXfYdWmlSWlwP3D-tl1epNN6fXQlZVcWsapOKNLfvPj7FmfRkSHtBCukK6DVsOuA07VOWLWeBZC2KC8QbewE8/s1600/IMG_5375.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjORq5btQOekZ8SsWEOPWhYt7UAHJa7I5IAtZv8RZFANW7JbiG467TfTZBXfYdWmlSWlwP3D-tl1epNN6fXQlZVcWsapOKNLfvPj7FmfRkSHtBCukK6DVsOuA07VOWLWeBZC2KC8QbewE8/s640/IMG_5375.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>Her er Mkr Havblikk kommet et godt stykke på vei.</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKhoKemYOkfxfU8YGh7TNKDhyphenhyphenG5HRCHOrp1Hm9iMXC1lx2LJ38iiuqjZbe0A-Nl0QuwjJEW6dbMp7BhlswKzBwnziNBJseEwBCovXhxKzrWwJqWOFDcVy26oElQ5TVaAGjdNWPnIYcSVk/s1600/IMG_5379.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKhoKemYOkfxfU8YGh7TNKDhyphenhyphenG5HRCHOrp1Hm9iMXC1lx2LJ38iiuqjZbe0A-Nl0QuwjJEW6dbMp7BhlswKzBwnziNBJseEwBCovXhxKzrWwJqWOFDcVy26oElQ5TVaAGjdNWPnIYcSVk/s640/IMG_5379.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>Nesten ute</b>.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivpuf-9DlHInnIx0Z_TWSY1NvmkCCtc1wCA59Op64jONSd6BE60s4GEIOrGCvjLsmi71Pfq-PGwuuQjpUCoLzg3Y0A7jHpeJZc4n3NPvMEwG-rTexLvrwe7Ps0l0KEWN8kZP2l4XNDrqw/s1600/IMG_5386.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivpuf-9DlHInnIx0Z_TWSY1NvmkCCtc1wCA59Op64jONSd6BE60s4GEIOrGCvjLsmi71Pfq-PGwuuQjpUCoLzg3Y0A7jHpeJZc4n3NPvMEwG-rTexLvrwe7Ps0l0KEWN8kZP2l4XNDrqw/s640/IMG_5386.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>Siste innspurt før ho treffer vannet.</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK4B4zEI_DTtXZYnKOqrQyqxTrlYlUMaEhslm2qup588f33TOEn-XBbQRuqY9jJp6X6_tJVUywOvUH5Ls8ft5KL62LQKDdIVT3U5Cpx3Mk95VnXENK2HpmrtDIdYqcTTf5CVvUbzmbvfk/s1600/IMG_5391.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK4B4zEI_DTtXZYnKOqrQyqxTrlYlUMaEhslm2qup588f33TOEn-XBbQRuqY9jJp6X6_tJVUywOvUH5Ls8ft5KL62LQKDdIVT3U5Cpx3Mk95VnXENK2HpmrtDIdYqcTTf5CVvUbzmbvfk/s640/IMG_5391.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>Vi er godt assistert av Hæren.</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8nyLFJYcNjrmF_jskDu8QjHguxJfXsCydiTe5r9EZds0-mew_p9FSa9FpbmoQpiKS2xJ6zOkoRYl00xV-lRAdrumpSk4r-l9f8R-cUIizH-IYmgLfj6f6TXdQXiWaww0Nt3mALCoxlfc/s1600/GUN_9335.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8nyLFJYcNjrmF_jskDu8QjHguxJfXsCydiTe5r9EZds0-mew_p9FSa9FpbmoQpiKS2xJ6zOkoRYl00xV-lRAdrumpSk4r-l9f8R-cUIizH-IYmgLfj6f6TXdQXiWaww0Nt3mALCoxlfc/s640/GUN_9335.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>Ikke så lite stolt etter over 4000 timer dugnad. Her flyter hun straks selv for første gang på nesten 3 år.</b></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBrG5DtA7UVqjCfu_pAU13uQLD_2gL8jPguOKuyqZYKV7i0HRaQR7GQOzdzao1x6P0kHvgvEHFp4hcp0YTcG4j4HWrQs5JJvp-RQgQVfAcP5OaHIsXRObSihzIqh-Wvkc-2yjg8V18O4c/s1600/IMG_5406.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBrG5DtA7UVqjCfu_pAU13uQLD_2gL8jPguOKuyqZYKV7i0HRaQR7GQOzdzao1x6P0kHvgvEHFp4hcp0YTcG4j4HWrQs5JJvp-RQgQVfAcP5OaHIsXRObSihzIqh-Wvkc-2yjg8V18O4c/s640/IMG_5406.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><b>Første prøvetur, litt røyk fra Volvoen ombord men det fikk vi kontroll på.</b></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKA45F6Z7H6btsJh-EDbR9pPvoWW1e03Jo8pgcEgrfKAUdJ_-BptKqjbOMsyG6PIXmKTyNi2cCtCPoS1sC_3i3VOmbf_X88bX4vJibd9Nll-aR4ne0N-xPHZe2TLBHtFC3JE1uwMKMVgs/s1600/IMG_5408.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKA45F6Z7H6btsJh-EDbR9pPvoWW1e03Jo8pgcEgrfKAUdJ_-BptKqjbOMsyG6PIXmKTyNi2cCtCPoS1sC_3i3VOmbf_X88bX4vJibd9Nll-aR4ne0N-xPHZe2TLBHtFC3JE1uwMKMVgs/s640/IMG_5408.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;"><b>Fortøyd blant de andre prosjektene i Hellarbogen. Håpet er at her blir hun ikke liggende lenge før vi tar henne hjem til Andøya, tross alt der hun hører hjemme.</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/14775785836411792026noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-89302325079638700492016-08-23T22:24:00.000+02:002016-08-23T22:24:42.919+02:00Dugnad i uke 33<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Tradisjon tro bruker vi uka før Foldvikmarkedet til dugnadsarbeide. Det gikk mye i smøring/maling samt en god del mekanisk arbeide. Det ble også gjort klart for visning av Mkr Havblikk lørdag under markedet. Dette ble en ubetinget suksess og tilbakemeldingene fra de fremmøtte var ubetinget positive.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Vi var totalt 10 stykker fra foreningen som mønstret denne uka, og samtidig ble en milepæl nådd når vi passerte 4000 timer dugnad.<br />
<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUIy-xfdRNuR1kctnWTTVcZQOZb3RTvHI-fg-h27Yf6jOqVj_sPyCQciMJMb3Y_Pvnjc1k-HMZW25QNJtv5xf_M8yeZLUVgY8r1mszDJD_DVBg4RAefZDka-6s0WuTwgueDY241jzOfqY/s1600/20160819_111900.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUIy-xfdRNuR1kctnWTTVcZQOZb3RTvHI-fg-h27Yf6jOqVj_sPyCQciMJMb3Y_Pvnjc1k-HMZW25QNJtv5xf_M8yeZLUVgY8r1mszDJD_DVBg4RAefZDka-6s0WuTwgueDY241jzOfqY/s640/20160819_111900.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Det skinner etter mye olje og maling.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7QywF1iRfnpk2uNBmCLGhC20r6LJrqgCEkeB1IwM-7qhBRy5xcmqIE4FIknCTaQBmrgXq7ytPTK9spf1EgyiQ66lcTjDl2D46NlH26DYoulqLb7Al0MeLdO6oHh7EAOPcEwX3oMNIKRs/s1600/20160819_160516.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7QywF1iRfnpk2uNBmCLGhC20r6LJrqgCEkeB1IwM-7qhBRy5xcmqIE4FIknCTaQBmrgXq7ytPTK9spf1EgyiQ66lcTjDl2D46NlH26DYoulqLb7Al0MeLdO6oHh7EAOPcEwX3oMNIKRs/s640/20160819_160516.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Siste hand på bunnsmøringa.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzsIFF9eFnnKiGnxJMxRN5qsr2D15gFjc-gEehwWPdFVpUpdN2w08XmFumDc6ode9W1Ue2wOJIa2eCL246CMjzB1fCsFGnL6Yl32qZOFZiSLdcJ7gvhTZ8qEhLcxCbADxi1tdb_U7TE_s/s1600/20160819_155826.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzsIFF9eFnnKiGnxJMxRN5qsr2D15gFjc-gEehwWPdFVpUpdN2w08XmFumDc6ode9W1Ue2wOJIa2eCL246CMjzB1fCsFGnL6Yl32qZOFZiSLdcJ7gvhTZ8qEhLcxCbADxi1tdb_U7TE_s/s640/20160819_155826.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bunnsmøring.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFW7pdHxS5aeUtM5PiAike1lQhzgxmeWXMhRpdPOieiUqdq8kJn2wmLMOY_7BSeLho4ixkQZsKZMAeaHKIk6vZtwqp0Dr22Go9b53HQKVO1rYeN4di0VpXiAitUho4kgGwb1pggB3iCuU/s1600/20160819_160125.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFW7pdHxS5aeUtM5PiAike1lQhzgxmeWXMhRpdPOieiUqdq8kJn2wmLMOY_7BSeLho4ixkQZsKZMAeaHKIk6vZtwqp0Dr22Go9b53HQKVO1rYeN4di0VpXiAitUho4kgGwb1pggB3iCuU/s640/20160819_160125.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Her er hun kommet på utsiden.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6xX43mxfRiriktJUqXxOSu7KwETMhbIXtOPPwQ1qjXoVlpU9IBqdGCyD7zt7la0bh-cLlaaRVy7rO9RKZYIZ7sCD1YIc5q02wMxD6POrRWkpK0c7xTFYaO9hXJtAjiYgBbUMRbHU53vE/s1600/20160819_160535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6xX43mxfRiriktJUqXxOSu7KwETMhbIXtOPPwQ1qjXoVlpU9IBqdGCyD7zt7la0bh-cLlaaRVy7rO9RKZYIZ7sCD1YIc5q02wMxD6POrRWkpK0c7xTFYaO9hXJtAjiYgBbUMRbHU53vE/s640/20160819_160535.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hallen spyles og reingjøres. Mye skitt som samler seg etter over 3 år i hus.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcrZCBK7B3tEV0JlQGB2z1XFl5mJxHqsIwnzK7P1QZmLOC89vP9dhB9eRSsSpGlFrNYEzeZZ6gqNXPAJvJhIW0lWpUT7JT_oRMI_kkuj4KPf5VkPhc4237p2EsQv1DIxjoNCYjl3tKVaI/s1600/20160819_111707.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcrZCBK7B3tEV0JlQGB2z1XFl5mJxHqsIwnzK7P1QZmLOC89vP9dhB9eRSsSpGlFrNYEzeZZ6gqNXPAJvJhIW0lWpUT7JT_oRMI_kkuj4KPf5VkPhc4237p2EsQv1DIxjoNCYjl3tKVaI/s640/20160819_111707.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Begynner å ta form.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkaz1UBq4qW0xlv4eec2ilv2mGEkT1Xv6GDtHvepDTn-U_fZPIDbSQhO9HVpXTuw_wzJ__L0daH4QNTzOVbrHxBeG0Il164TOfl74YdAKwOJBietwNrq9pq2-QjHQN2Minm2akdn6GLJQ/s1600/20160818_144910.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkaz1UBq4qW0xlv4eec2ilv2mGEkT1Xv6GDtHvepDTn-U_fZPIDbSQhO9HVpXTuw_wzJ__L0daH4QNTzOVbrHxBeG0Il164TOfl74YdAKwOJBietwNrq9pq2-QjHQN2Minm2akdn6GLJQ/s640/20160818_144910.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Maskindørken tilpasses.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF1YZSAPoyWtMq-yg4ohdy4iiJ8NfHO3f2rlHPDuUrI60vmovIPs2-TLoF8aW17p-VYmQWvrRLXn1SRxfkE2qZKpUxB99XbNPXlunz8QO-Pk-WS_vpFX1-uud2_0L_lf5HeV_v9E7eP6k/s1600/20160818_110415.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF1YZSAPoyWtMq-yg4ohdy4iiJ8NfHO3f2rlHPDuUrI60vmovIPs2-TLoF8aW17p-VYmQWvrRLXn1SRxfkE2qZKpUxB99XbNPXlunz8QO-Pk-WS_vpFX1-uud2_0L_lf5HeV_v9E7eP6k/s640/20160818_110415.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nymalt bussgatt.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGE-ktCZKXt77-ae1ao_CQYth0wdBdWf8xgdNJN0exw8FdodF5-rNWjoCp4BJXm2e-NGfp_8zJTU5zT6O3EHSfnqEsWn_8T7FFYzvV9M_YNt-eB9_V7x1BrQU0nkI6r7pTiUQNi4EJFQI/s1600/20160818_105853.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGE-ktCZKXt77-ae1ao_CQYth0wdBdWf8xgdNJN0exw8FdodF5-rNWjoCp4BJXm2e-NGfp_8zJTU5zT6O3EHSfnqEsWn_8T7FFYzvV9M_YNt-eB9_V7x1BrQU0nkI6r7pTiUQNi4EJFQI/s640/20160818_105853.jpg" width="480" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Her klargjøres riggen for smøring.</td></tr>
</tbody></table>
<br /><br /><br /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6FRt36NSsSTkAIli6JTEuOhNoAv8_qBERcQ63LHB3PnYvUcJo6fKzkgsUtnajMdLe-1pkDFU8KVbYwxQ3dI2FykCUI-M5xwssQcUKtgVuEZ3H4TfUnnaE65XVqHWMmnvfO3534SY9AQw/s1600/20160817_200917.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6FRt36NSsSTkAIli6JTEuOhNoAv8_qBERcQ63LHB3PnYvUcJo6fKzkgsUtnajMdLe-1pkDFU8KVbYwxQ3dI2FykCUI-M5xwssQcUKtgVuEZ3H4TfUnnaE65XVqHWMmnvfO3534SY9AQw/s640/20160817_200917.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Arve oljer og smører, på baugen kan vi se Torgeir også holder på.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE_9ozND3jISQW-rDDADz51mqBoOAV8gtgFHYNXTaztMH2ikP4HWAAKwxdR1rxiKcjlwcx5Hwsfd_8Ln2Vl656fLH1y6puYJObIv6o46eGHQN-GRd8VcONO8cF4aVjk-B-I5wl6R7z9e8/s1600/20160817_183131.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE_9ozND3jISQW-rDDADz51mqBoOAV8gtgFHYNXTaztMH2ikP4HWAAKwxdR1rxiKcjlwcx5Hwsfd_8Ln2Vl656fLH1y6puYJObIv6o46eGHQN-GRd8VcONO8cF4aVjk-B-I5wl6R7z9e8/s640/20160817_183131.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Her holder Ingar på med ei pumpe som skal monteres i maskinen.<br /><br /><br /></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii617JZbl5p8JIExO55DNRzX7iaxlJPv6A_jHdYzoGL2sHLsotlrw3Z2g9131Cp9jIpWcaqjCzqpIvJ7qBD94unxZL_1Lep8xA9glV8Silomtp_rjavfJoR7bdOGnuOhKzZOnXMDoenNc/s1600/20160817_200857.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii617JZbl5p8JIExO55DNRzX7iaxlJPv6A_jHdYzoGL2sHLsotlrw3Z2g9131Cp9jIpWcaqjCzqpIvJ7qBD94unxZL_1Lep8xA9glV8Silomtp_rjavfJoR7bdOGnuOhKzZOnXMDoenNc/s640/20160817_200857.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foreningens yngstemann Erlend holder her på å olje inn rekkestøttene.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br /><br /><br /></td></tr>
</tbody></table>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/14775785836411792026noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-55705483184901040942016-08-17T14:14:00.001+02:002016-09-08T08:14:48.125+02:00Innspurt mot sjøsettingDet arbeides mot sjøsetting, som trolig blir i månedskiftet august/september. I løpet av sommeren har styrhuset kommet på plass, og det er en mengde med små og store oppgaver som må ferdigstilles før vi setter ut. Alle tekniske systemer rundt motoren er i ferd med å komme på plass, og det elektriske anlegget er under montering. En mannsterk delegasjon fra foreninga som eier fartøyet er ankommet for å bidra i siste fase. Det er nesten håpløst å få med alle de ulike oppgavene som utføres i et blogginnlegg, men her følger i alle fall et utvalg.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-QqqAReR-XEw/V7QpP7OjA8I/AAAAAAAAJgk/Z3_2iVZsrv4hv8ILTF6wuNf87vgYGMPGACPcB/s1600/GUN_7325.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-QqqAReR-XEw/V7QpP7OjA8I/AAAAAAAAJgk/Z3_2iVZsrv4hv8ILTF6wuNf87vgYGMPGACPcB/s640/GUN_7325.jpg" width="640" /></a></div>
Det var en milepæl å få motor og styrhus på plass. Det blir straks mere båt, og begivenheten samlet store deler av arbeidstokken.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-CIrlw4gImwk/V7QpPsycxdI/AAAAAAAAJgk/Gt6pnfUeanocBWUh3JWlDvRGUyRXmZpiQCPcB/s1600/GUN_7342.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-CIrlw4gImwk/V7QpPsycxdI/AAAAAAAAJgk/Gt6pnfUeanocBWUh3JWlDvRGUyRXmZpiQCPcB/s640/GUN_7342.jpg" width="640" /></a></div>
Som alltid med operasjoner som krever samkjøring mellom mekanisk og treavdelinga, ble det litt diskusjon før alt kom på plass.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-R9nzCtxf7r4/V7QpTq2fRAI/AAAAAAAAJgk/ni_LTjqnebQ7qJy9woBTwxzbHr-_cwfzwCPcB/s1600/P7130150.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-R9nzCtxf7r4/V7QpTq2fRAI/AAAAAAAAJgk/ni_LTjqnebQ7qJy9woBTwxzbHr-_cwfzwCPcB/s640/P7130150.JPG" width="640" /></a></div>
Men når casingen var boltet fast kunne videre arbeid med monteringer og overflatebehandling fortsette. Her er leideren ned til maskinrom montert.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-hTeBEGJ6jmo/V7QpT9_0v3I/AAAAAAAAJgk/j4QY6NClVAMnNlRKrh54aIuxq51PQsrMACPcB/s1600/P7130149.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-hTeBEGJ6jmo/V7QpT9_0v3I/AAAAAAAAJgk/j4QY6NClVAMnNlRKrh54aIuxq51PQsrMACPcB/s640/P7130149.JPG" width="640" /></a></div>
Stein Even tok jobben med maling av casingen innvendig.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-OayCSNtDQT4/V7QpSa-NgEI/AAAAAAAAJgk/w2gFTzdL6JwUmmilgD4-QEpHh8aG6NzsACPcB/s1600/P8030079.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-OayCSNtDQT4/V7QpSa-NgEI/AAAAAAAAJgk/w2gFTzdL6JwUmmilgD4-QEpHh8aG6NzsACPcB/s640/P8030079.JPG" width="640" /></a></div>
Det måtte hugges ut en saftig bit av endebjelken for åpningen under casingen, for å få plass til motoren. Det er kjølevæsketanken som tok i, og det må også være rom for å skru av lokket. Vi har minimalisert inngrepet i forhold til det som var på den gamle bjelken, men for sikkerhets skyld monterte vi to støtter under bjelken for å ta opp tyngden av styrhuset.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-F1CMZSmZ63Q/V7QpUHV72wI/AAAAAAAAJgk/HgHM2DHdqNAel6ZX5In7Y3f-hQuk4-GNACPcB/s1600/P6300079.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-F1CMZSmZ63Q/V7QpUHV72wI/AAAAAAAAJgk/HgHM2DHdqNAel6ZX5In7Y3f-hQuk4-GNACPcB/s640/P6300079.JPG" width="640" /></a></div>
John tok seg av innrettinga av motoren.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-5HL2BxpKwss/V7QpQGGFl4I/AAAAAAAAJgk/nsCm3cgGygAFBsVEc9GDn5hlMi8oZ4WywCPcB/s1600/P8150099.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-5HL2BxpKwss/V7QpQGGFl4I/AAAAAAAAJgk/nsCm3cgGygAFBsVEc9GDn5hlMi8oZ4WywCPcB/s640/P8150099.JPG" width="640" /></a></div>
Deretter var det klart til å koble opp all leamikken i tilknytning til motoren. Her er instrumentpanelet og hendlene kommet på plass. Videre er det tilkobling av strøm, diesel, kjøling og eksos som står for tur.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-lsxNZCx9Wac/V7QpUH_fBOI/AAAAAAAAJgk/JmQn2GWsXK4uOgs9HUDqRfgR6g2AKoK8ACPcB/s1600/DSC_3165.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-lsxNZCx9Wac/V7QpUH_fBOI/AAAAAAAAJgk/JmQn2GWsXK4uOgs9HUDqRfgR6g2AKoK8ACPcB/s640/DSC_3165.JPG" width="640" /></a></div>
Baksiden av instrumentpanelet. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-NrzKd-ByVQw/V7QpTZVmvhI/AAAAAAAAJgk/kWdjHOI6V24YrwLM3qdNOf8HHSjcXnlgwCPcB/s1600/P7240167.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-NrzKd-ByVQw/V7QpTZVmvhI/AAAAAAAAJgk/kWdjHOI6V24YrwLM3qdNOf8HHSjcXnlgwCPcB/s640/P7240167.JPG" width="640" /></a></div>
Det var behov for nytt eksosanlegg.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-FkTB929VA1M/V7QpTYzHaiI/AAAAAAAAJgk/gTCMR39CnpAWqflnWDFFanuCJ-Oh2wNvQCPcB/s1600/DSC_3390.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-FkTB929VA1M/V7QpTYzHaiI/AAAAAAAAJgk/gTCMR39CnpAWqflnWDFFanuCJ-Oh2wNvQCPcB/s640/DSC_3390.JPG" width="478" /></a></div>
Varmedeksel monteres ved gjennomføring av eksos i bestikken.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-k-V-6IkYQFg/V7QpSzCFB3I/AAAAAAAAJgk/-BUVTpUlM38vonVW_-0CfFGqHebkZndGQCPcB/s1600/P8020065.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-k-V-6IkYQFg/V7QpSzCFB3I/AAAAAAAAJgk/-BUVTpUlM38vonVW_-0CfFGqHebkZndGQCPcB/s640/P8020065.JPG" width="480" /></a></div>
Stein Even stod for montasjen før han gikk på ferie.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-yuHOujsa_R0/V7QpSo5gtmI/AAAAAAAAJgk/yxyvFRUE8DAXRjxzQg1-pAR9ypleSkb3ACPcB/s1600/P8020076.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-yuHOujsa_R0/V7QpSo5gtmI/AAAAAAAAJgk/yxyvFRUE8DAXRjxzQg1-pAR9ypleSkb3ACPcB/s640/P8020076.JPG" width="480" /></a></div>
Ny lyddemper.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-7Uf0G5jOQEY/V7QpRV9tjDI/AAAAAAAAJgk/2Sd_wud1LoknDAbM_UJL220A992_obyNACPcB/s1600/P8090092.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-7Uf0G5jOQEY/V7QpRV9tjDI/AAAAAAAAJgk/2Sd_wud1LoknDAbM_UJL220A992_obyNACPcB/s640/P8090092.JPG" width="480" /></a></div>
Stein gjorde et pent arbeid med å sy inn isolasjonen rundt demperen og eksosrøret. Isolasjonen som benyttes er 30 mm glassfibersnor. Denne legges i 1 lag. Utenpå legges brannhemmende aluminiumsbelagt glassfiberduk, som syes med glassfiber sygarn. På selve potta er det lagt duk på begge sider av isolasjonen. Aluminiumsfolien på det ytre laget ligger inn mot potta.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-2nknfHWz3DE/V7QpSabrbxI/AAAAAAAAJgk/I-e1qny1TrAl5Lh_iZenkvHvgTs5XBVrACPcB/s1600/P8020078.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-2nknfHWz3DE/V7QpSabrbxI/AAAAAAAAJgk/I-e1qny1TrAl5Lh_iZenkvHvgTs5XBVrACPcB/s640/P8020078.JPG" width="478" /></a></div>
Styremaskinen under montering.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Fpak1s_1hrM/V7QpQks34LI/AAAAAAAAJgk/jrOwx99YJAUF6KZzFiWqPJO0wqTHpZBCwCPcB/s1600/P8150097.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-Fpak1s_1hrM/V7QpQks34LI/AAAAAAAAJgk/jrOwx99YJAUF6KZzFiWqPJO0wqTHpZBCwCPcB/s640/P8150097.JPG" width="640" /></a></div>
Rormaskinen er trolig produsert av Sylinderservice.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-ZDHqylfJVX4/V7QpQ_SYMRI/AAAAAAAAJgk/4z5Vt9g4uSAKdTaOR1aNsemNYmRuu5ROwCPcB/s1600/P8150096.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-ZDHqylfJVX4/V7QpQ_SYMRI/AAAAAAAAJgk/4z5Vt9g4uSAKdTaOR1aNsemNYmRuu5ROwCPcB/s640/P8150096.JPG" width="640" /></a></div>
Nye hydraulikkrør legges. Den gamle typen av bøyelige tykkveggede kopperrør er gått ut av produksjon. Vi benytter derfor stive 15 mm. rør med 2 mm. tykke vegger. Disse er litt mer arbeidsomme å forme. Holderne er kopiert etter de gamle.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-wg6lVqvYMww/V7QpR0eQDAI/AAAAAAAAJgk/h-nxWCgnpp4NijtPnRuqCbE8M638iAXawCPcB/s1600/P8030086.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-wg6lVqvYMww/V7QpR0eQDAI/AAAAAAAAJgk/h-nxWCgnpp4NijtPnRuqCbE8M638iAXawCPcB/s640/P8030086.JPG" width="640" /></a></div>
Peder tar seg av restaurering og montering av det elektriske. Vi har avtale med Harstad Elektro som tar sluttkontroll av arbeidene.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-P34pXQs0HM0/V7QpQT3hlYI/AAAAAAAAJgk/qdh_ethqgdYQB_7PDiNHzsyXDPfTwUZLgCPcB/s1600/P8150098.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-P34pXQs0HM0/V7QpQT3hlYI/AAAAAAAAJgk/qdh_ethqgdYQB_7PDiNHzsyXDPfTwUZLgCPcB/s640/P8150098.JPG" width="480" /></a></div>
Akterlanterna er kommet på plass.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-pVsVrZY8UKA/V7QpRjcgwwI/AAAAAAAAJgk/OvpmvbQXezMkxGzA2vAzmyOGWcL5wbUbgCPcB/s1600/P8090090.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-pVsVrZY8UKA/V7QpRjcgwwI/AAAAAAAAJgk/OvpmvbQXezMkxGzA2vAzmyOGWcL5wbUbgCPcB/s640/P8090090.JPG" width="480" /></a></div>
Vi klarte å finne tilsvarende dekkslys til fronten som var montert tidligere, blant våre egne samlinger. Eierne har pusset de opp og Peder har montert pæreholderen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-RKkYbYduqMc/V7QpRIHbv7I/AAAAAAAAJgk/E4FOA4IkxLgGtAzVd1f_K3Zps85UODr9gCPcB/s1600/P8150094.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-RKkYbYduqMc/V7QpRIHbv7I/AAAAAAAAJgk/E4FOA4IkxLgGtAzVd1f_K3Zps85UODr9gCPcB/s640/P8150094.JPG" width="640" /></a></div>
Nye lanternekasser i treverk er produsert.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-sNeoAmhn3iA/V7QpN-AE-1I/AAAAAAAAJgk/dU27ilYMLR8hg0iWOPYNrvri5jTCIJXoQCPcB/s1600/P8170113.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-sNeoAmhn3iA/V7QpN-AE-1I/AAAAAAAAJgk/dU27ilYMLR8hg0iWOPYNrvri5jTCIJXoQCPcB/s640/P8170113.JPG" width="478" /></a></div>
Sidelanterner er også pusset opp av foreningen. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-M-K1Jk91FEA/V7QpO5b8fGI/AAAAAAAAJgk/ynW8dgarHKw4Vu5H1gRLXfFeEV8JvAWIQCPcB/s1600/P8160108.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-M-K1Jk91FEA/V7QpO5b8fGI/AAAAAAAAJgk/ynW8dgarHKw4Vu5H1gRLXfFeEV8JvAWIQCPcB/s640/P8160108.JPG" width="480" /></a></div>
Alltid blide Torgeir Schaug er blant foreningas medlemmer som bidrar både med puss og overflatebehandling og diverse monteringer i sluttfasen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-AbPMRzKPWb4/V7QpPED1tiI/AAAAAAAAJgk/NEcjCBK8DvAaRuEtZpeAktG-ajJHFVW0gCPcB/s1600/P8160104.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-AbPMRzKPWb4/V7QpPED1tiI/AAAAAAAAJgk/NEcjCBK8DvAaRuEtZpeAktG-ajJHFVW0gCPcB/s640/P8160104.JPG" width="478" /></a></div>
Kvitrekka males og topprekka oljes.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-ZQQq-8u4Iko/V7QpOgxxs6I/AAAAAAAAJgk/lCu-RITaWJkiBn-kWuzj9llTG8yq5wHEQCPcB/s1600/P8160109.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-ZQQq-8u4Iko/V7QpOgxxs6I/AAAAAAAAJgk/lCu-RITaWJkiBn-kWuzj9llTG8yq5wHEQCPcB/s640/P8160109.JPG" width="478" /></a></div>
Foreningas medlemmer pusser og klargjør for oljing av rekkestøtter.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-hZOBAZuWezo/V7QpNZ83uFI/AAAAAAAAJgk/F0cv2rdcGVYRxIslcXba2zMYUoUppa9BQCPcB/s1600/14034884_10153650261255780_6984062023638616294_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-hZOBAZuWezo/V7QpNZ83uFI/AAAAAAAAJgk/F0cv2rdcGVYRxIslcXba2zMYUoUppa9BQCPcB/s640/14034884_10153650261255780_6984062023638616294_n.jpg" width="480" /></a></div>
Fronten blir lekker med et strøk olje. Det benyttes Le Tonkinois linoljeferniss.<br />
Foto: Kjetil Nilsen<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-oqHWlxY0-PQ/V7QpTIdi25I/AAAAAAAAJgk/6xcmBcrGkEgN0ZCj9kpEdI3hbe2VY-PjQCPcB/s1600/P8020061.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-oqHWlxY0-PQ/V7QpTIdi25I/AAAAAAAAJgk/6xcmBcrGkEgN0ZCj9kpEdI3hbe2VY-PjQCPcB/s640/P8020061.JPG" width="640" /></a></div>
Styrhuset sikres med utvendige stag. Disse forbindes med jern over taket. Her er det benyttet listjern. Disse fungerer også som feste for stagene til mesanmasta.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-ATamezq5RYA/V7QpOeINDiI/AAAAAAAAJgk/eg5HiaHEvrkenzOSnRc9g7laoTY3VTo9QCPcB/s1600/P8160110.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-ATamezq5RYA/V7QpOeINDiI/AAAAAAAAJgk/eg5HiaHEvrkenzOSnRc9g7laoTY3VTo9QCPcB/s640/P8160110.JPG" width="478" /></a></div>
Endre sørger for dører både i styrhus og nedgangskappa. det er delvis gjenbruk og nyproduksjon. Dørene er i massiv 2 toms teak.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-cEy3J2nq0w0/V7QpOH1jIKI/AAAAAAAAJgk/bnO4WQmWX1ENGtI2pJ-wLik1sk58-MKoACPcB/s1600/P8170111.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-cEy3J2nq0w0/V7QpOH1jIKI/AAAAAAAAJgk/bnO4WQmWX1ENGtI2pJ-wLik1sk58-MKoACPcB/s640/P8170111.JPG" width="640" /></a></div>
Det nærmer seg, men fortsatt er det mange detaljer som må på plass før Havblikk kan gå av slippen for egen maskin.<br />
<br />NNFAhttp://www.blogger.com/profile/00224543069799108652noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-89344693616781599202016-06-29T14:37:00.000+02:002016-06-29T14:37:25.872+02:00Motoren løftet ombordLitt etterarbeid, prøvekjøring og justering av motoren har medført noe forsinkelser på prosjektet, men nå er motoren under montering ombord. Da blir det heller ikke lenge til vi kan løfte på plass styrhuset. Dermed er vi et skritt nærmere sjøsetting.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-7_NBy95QvI4/V3OgZ0LgxeI/AAAAAAAAJb8/thagH_Wt77AnBDvsGIXa3cVDAd1-YASnwCKgB/s1600/P6280039.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-7_NBy95QvI4/V3OgZ0LgxeI/AAAAAAAAJb8/thagH_Wt77AnBDvsGIXa3cVDAd1-YASnwCKgB/s640/P6280039.JPG" width="640" /></a></div>
Et par mann fra foreninga har vært på ny dugnad og malt og klargjort i maskinrommet før motoren heises på plass.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-cZm0QgNFK1Y/V3OgaStcinI/AAAAAAAAJbQ/3cGiTNbA42g70zxOtSMiMSs6IsXiCWUSgCKgB/s1600/P6280043.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-cZm0QgNFK1Y/V3OgaStcinI/AAAAAAAAJbQ/3cGiTNbA42g70zxOtSMiMSs6IsXiCWUSgCKgB/s640/P6280043.JPG" width="480" /></a></div>
Det er trangt i maskinrommet, selv for en Volvo Penta. Her tar Håvard ut i en av de nye bjelkene for å få høyde nok til motoren.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-3ZQ5lSv9tTM/V3OgaMYZ5XI/AAAAAAAAJbM/ST0aRZ-KLSYCe3pPMlbbJVCZMaiHg4cDQCKgB/s1600/P6280040.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-3ZQ5lSv9tTM/V3OgaMYZ5XI/AAAAAAAAJbM/ST0aRZ-KLSYCe3pPMlbbJVCZMaiHg4cDQCKgB/s640/P6280040.JPG" width="640" /></a></div>
Så var det klart til løft. Det er fremre del av ekspansjonstanken for kjølinga som tar i bjelken.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-EBLxOmygM1A/V3OganZm3kI/AAAAAAAAJbc/7jmgJRyCOq0ZRqBRmuxgryIKH-iWqL8EgCKgB/s1600/P6280047.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-EBLxOmygM1A/V3OganZm3kI/AAAAAAAAJbc/7jmgJRyCOq0ZRqBRmuxgryIKH-iWqL8EgCKgB/s640/P6280047.JPG" width="478" /></a></div>
Verkstedformann John tar selv hånd om krankjøringa.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-lW1IsVJpIVo/V3OgbOA9g4I/AAAAAAAAJbk/xW3QKYQ1d2wILo9sdOiJr33pkVV_QEtwwCKgB/s1600/P6280050.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-lW1IsVJpIVo/V3OgbOA9g4I/AAAAAAAAJbk/xW3QKYQ1d2wILo9sdOiJr33pkVV_QEtwwCKgB/s640/P6280050.JPG" width="640" /></a></div>
Så er det bare å lirke på plass. Det måtte noen forsøk til før den stod på labbene. Vi ville ta så lite som mulig vekk av lukeendebjelken. Det er mye vekt i rorhuset. Så er det bare resten igjen med innretting og oppkobling.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-byrAijlQrB0/V3OgWPQeY9I/AAAAAAAAJb8/AIUnWMnjhekK1eKkCXezwWTxQd0kRo9SQCKgB/s1600/P6060018.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-byrAijlQrB0/V3OgWPQeY9I/AAAAAAAAJb8/AIUnWMnjhekK1eKkCXezwWTxQd0kRo9SQCKgB/s640/P6060018.JPG" width="640" /></a></div>
Det ser lite og enkelt ut et slikt styrhus, men det er likevel mange detaljer å ta rede på for å få alt så likt det opprinnelige som mulig. Når båten kom til senteret var det aluminium på styrhustaket. Spor viste at det tidligere har vært taktekke av tynnplater. Vi har valgt å benytte sinkplater.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-3OVJYzAwEw0/V3OgWbaV3wI/AAAAAAAAJb8/6vTVu401evIylvTrI6zoUC77Dad-sWw1wCKgB/s1600/P6070022.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-3OVJYzAwEw0/V3OgWbaV3wI/AAAAAAAAJb8/6vTVu401evIylvTrI6zoUC77Dad-sWw1wCKgB/s640/P6070022.JPG" width="640" /></a></div>
Kazik tar seg av platetaket. Skjøtene loddes.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-ISW8KxPdNpU/V3OgYq88PDI/AAAAAAAAJb8/SsEaXh3AGrYX94rxLYiLihDiJVTMk3JvACKgB/s1600/P6230018.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-ISW8KxPdNpU/V3OgYq88PDI/AAAAAAAAJb8/SsEaXh3AGrYX94rxLYiLihDiJVTMk3JvACKgB/s640/P6230018.JPG" width="640" /></a></div>
Ferdig lagt. Vi ser endene av boltestagene som skal sikre at styrhuset holder seg på plass. De 4 aktre ligger på utsiden, mens de to fremste ligger inne i stenderverket i fronten. Det blir lagt flatjern over taket mellom boltene.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-2jxbT_Cjer4/V3OgXEoHvTI/AAAAAAAAJb8/WJOILDINtdoJnICo5qtjBuEHBQ1AA2uagCKgB/s1600/P6210003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-2jxbT_Cjer4/V3OgXEoHvTI/AAAAAAAAJb8/WJOILDINtdoJnICo5qtjBuEHBQ1AA2uagCKgB/s640/P6210003.JPG" width="480" /></a></div>
Mot casingen er stagene sveiset fast,<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-q-ZtATbRY14/V3OgViwCXhI/AAAAAAAAJb4/OkipLhKpHQQ0UGctForOWEeeLATosw_GQCKgB/s1600/P5310001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-q-ZtATbRY14/V3OgViwCXhI/AAAAAAAAJb4/OkipLhKpHQQ0UGctForOWEeeLATosw_GQCKgB/s640/P5310001.JPG" width="640" /></a></div>
Det manglet noen detaljer på utførelsen av teakfronten under vinduene på det gamle styrhuset. Noe som medførte litt diskusjon og spekulering. På slutten lå det aluminium på fronten, men vi skal gjenskape den opprinnelige teakfronten.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-93nBE_L87Mc/V3OgV2b4KyI/AAAAAAAAJb4/jSMqftZXl8k__6KN42HztE9Dnu7_IStOgCKgB/s1600/GUN_6856.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-93nBE_L87Mc/V3OgV2b4KyI/AAAAAAAAJb4/jSMqftZXl8k__6KN42HztE9Dnu7_IStOgCKgB/s640/GUN_6856.JPG" width="640" /></a></div>
Med de spor som var og gamle foto, mener vi at vi har kommet fram til en sannsynlig utførelse. Her er Håvard igang med tilpassing. Her ser vi også spor i stolpen for boltestaget til innfesting av styrhuset.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-2gFdCtB_F-0/V3OgX26y3JI/AAAAAAAAJb8/kpcmiQE90GILw4-Nr59HH2_En1JnSGkyQCKgB/s1600/P6210009.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-2gFdCtB_F-0/V3OgX26y3JI/AAAAAAAAJb8/kpcmiQE90GILw4-Nr59HH2_En1JnSGkyQCKgB/s640/P6210009.JPG" width="478" /></a></div>
Fronten ble ikke så aller værst, selv om teaken så litt snodig ut i første omgang da vi mottok den. Fargene har endret seg og jevnet seg rimelig bra.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-LKE-VvrEzN0/V3OgbctrsxI/AAAAAAAAJb8/_Cm0lBgRec4gteACKLtNNWRfW_OzxM3VACKgB/s1600/P6290085.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-LKE-VvrEzN0/V3OgbctrsxI/AAAAAAAAJb8/_Cm0lBgRec4gteACKLtNNWRfW_OzxM3VACKgB/s640/P6290085.JPG" width="640" /></a></div>
Konstruksjonen under vinduene er tre-delt. En list eller dryppnese dekker overkanten av teakstavene.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-BmR2Pea2REw/V3OgWujDyRI/AAAAAAAAJb8/QTUdbR94h_8YU_RQ2mcxWwoYDQN6k6pQACKgB/s1600/P6080014.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="https://3.bp.blogspot.com/-BmR2Pea2REw/V3OgWujDyRI/AAAAAAAAJb8/QTUdbR94h_8YU_RQ2mcxWwoYDQN6k6pQACKgB/s640/P6080014.JPG" width="640" /></a></div>
Her er ny hylle til instrumenter og hendler etter modell av den gamle, under produksjon.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-rwWE-xfUrNk/V3OgXhm_8TI/AAAAAAAAJb8/YDHBcXdnhTgvkzZ581zwSSDofUqmHUyQQCKgB/s1600/P6210008.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-rwWE-xfUrNk/V3OgXhm_8TI/AAAAAAAAJb8/YDHBcXdnhTgvkzZ581zwSSDofUqmHUyQQCKgB/s640/P6210008.JPG" width="640" /></a></div>
Slik blir den innvendige karmen. Hylla er montert.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-XEAKJUWN8cU/V3OgYb3oMgI/AAAAAAAAJb8/zvRzhyuChFc0VOe1_ORIOU1dt19_q8eUQCKgB/s1600/P6230015.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-XEAKJUWN8cU/V3OgYb3oMgI/AAAAAAAAJb8/zvRzhyuChFc0VOe1_ORIOU1dt19_q8eUQCKgB/s640/P6230015.JPG" width="640" /></a></div>
En av de gamle styrhusdørene var så dårlig at det ble produsert en ny.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-e6Vb1QgS3CI/V3OgYCbnILI/AAAAAAAAJb8/x8F6f7OD89MWKHmHkRAOCty8e50HbrjIQCKgB/s1600/P6220084.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-e6Vb1QgS3CI/V3OgYCbnILI/AAAAAAAAJb8/x8F6f7OD89MWKHmHkRAOCty8e50HbrjIQCKgB/s640/P6220084.JPG" width="478" /></a></div>
Døra tilpasses karmen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-VGxBWCmj9Ho/V3OgXRmqNgI/AAAAAAAAJb8/PrbTncD7EWoIvTAZ12Vm3j3jDSNo8RbiQCKgB/s1600/P6210006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-VGxBWCmj9Ho/V3OgXRmqNgI/AAAAAAAAJb8/PrbTncD7EWoIvTAZ12Vm3j3jDSNo8RbiQCKgB/s640/P6210006.JPG" width="640" /></a></div>
De gamle vinduene er reparert og montert og ferdig listet utvendig.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-8BNsT2nwrpo/V3OgW8Apv8I/AAAAAAAAJb8/BPpugDrMlJcyFsZpK2-bNPJ0tJTmQOLFwCKgB/s1600/P6170071.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-8BNsT2nwrpo/V3OgW8Apv8I/AAAAAAAAJb8/BPpugDrMlJcyFsZpK2-bNPJ0tJTmQOLFwCKgB/s640/P6170071.JPG" width="480" /></a></div>
Håvard høvler listverk til styrhuset.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-54QTBT6XLCE/V3OgbhiW48I/AAAAAAAAJb8/ssiT7vCKFNg0TS1-Nrl6rJM6PMQO62VKgCKgB/s1600/P6290088.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-54QTBT6XLCE/V3OgbhiW48I/AAAAAAAAJb8/ssiT7vCKFNg0TS1-Nrl6rJM6PMQO62VKgCKgB/s640/P6290088.JPG" width="640" /></a></div>
Innvendig er respatexen begynt å komme på plass. Til enkeltes fortvilelse. Men den er en del av fartøyts opprinnelig utforming. Umalt underkledning i det gamle styrhuset vitner om det. Respatex har vært et førstevalg i skipsinnredning på yrkesfartøy siden 1960-årene.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-hA4uMkZADbE/V3OgYz80uAI/AAAAAAAAJb8/iCcaJYesuGUVXfa6e5impYm9rOy6_bJ6gCKgB/s1600/P6230022.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-hA4uMkZADbE/V3OgYz80uAI/AAAAAAAAJb8/iCcaJYesuGUVXfa6e5impYm9rOy6_bJ6gCKgB/s640/P6230022.JPG" width="640" /></a></div>
Oppussede lysventiler er klar for montering i casing og nedgangskappe.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-KrtoWLWn1Qg/V3OgY1-mDFI/AAAAAAAAJb8/V7l7DhnzF3IU8ElBVm5u4z3fj4PyC8n9wCKgB/s1600/P6230021.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-KrtoWLWn1Qg/V3OgY1-mDFI/AAAAAAAAJb8/V7l7DhnzF3IU8ElBVm5u4z3fj4PyC8n9wCKgB/s640/P6230021.JPG" width="478" /></a></div>
Kazic tar hull i casingen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-7_Wnfldktbg/V3O6F7CDsBI/AAAAAAAAJcE/A1SaQ0tkhCAHYXhsPwhvTfSC0p-3vEWVQCKgB/s1600/P6290054.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-7_Wnfldktbg/V3O6F7CDsBI/AAAAAAAAJcE/A1SaQ0tkhCAHYXhsPwhvTfSC0p-3vEWVQCKgB/s640/P6290054.JPG" width="480" /></a></div>
Stein hjelper til med monteringa.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-zVVpnpLdY0c/V3OgZu4dl2I/AAAAAAAAJb8/UhSVYgf7V8kn21fedALSr6RkU_Jvc-THgCKgB/s1600/P6280037.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-zVVpnpLdY0c/V3OgZu4dl2I/AAAAAAAAJb8/UhSVYgf7V8kn21fedALSr6RkU_Jvc-THgCKgB/s640/P6280037.JPG" width="640" /></a></div>
Ferdigstillelse av riggen nærmer seg. Kun detaljer gjenstår før den er klar til å reises. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-kKjXxXpi7v8/V3OgZsNkSwI/AAAAAAAAJb8/tr89ZGFqDtESMBp_1FJZy1F1mdnlMRotQCKgB/s1600/P6280038.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-kKjXxXpi7v8/V3OgZsNkSwI/AAAAAAAAJb8/tr89ZGFqDtESMBp_1FJZy1F1mdnlMRotQCKgB/s640/P6280038.JPG" width="640" /></a></div>
Innfesting for bom og gaffel på mesanmasta.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-KgVuyqhn5m4/V3OgZE2uHsI/AAAAAAAAJb8/dOD1z7o2ANs5-1Oo2fCn3cn1jP9yKSOzACKgB/s1600/P6280036.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-KgVuyqhn5m4/V3OgZE2uHsI/AAAAAAAAJb8/dOD1z7o2ANs5-1Oo2fCn3cn1jP9yKSOzACKgB/s640/P6280036.JPG" width="640" /></a></div>
Trikkern har fått topplanterna på plass.<br />
<br />
<br />NNFAhttp://www.blogger.com/profile/00224543069799108652noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-43195625949341305322016-06-03T16:47:00.000+02:002016-06-03T18:24:06.244+02:00Utstyr og utrustningEtter at driving av dekk var gjennomført, er de større tyngre oppgavene mer eller midre ferdigstilt. Nå begynner arbeidet med montering av deler og utstyr. Alt småtteriet tar vel så mye tid, og det er mange detaljer som skal huskes på. Tida går fort framover, og mye skal på plass før sjøsetting. Noen dato er ikke endelig bestemt, men vi satser på at andenesværingene får vist fram fartøyet sitt på Foldvikmarkedet i august.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-7LJQcwQB3AQ/V1A4x4Vr2uI/AAAAAAAAJRA/C7u8JbDtNDsV-gQUQDirvvgIve9pPnMQwCKgB/s1600/P4280003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-7LJQcwQB3AQ/V1A4x4Vr2uI/AAAAAAAAJRA/C7u8JbDtNDsV-gQUQDirvvgIve9pPnMQwCKgB/s640/P4280003.JPG" width="480" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Etter at
kurs i driving var avholdt, og dugnadsgjengen fra forening hadde gjort
en betydelig innsats, fullførte vi drivinga og finhøvling av dekket. Så var det klart for bek i natene. Her bruker Endre en nyprodusert og lenge etterlengtet elektrisk bekhøne. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-VEKBU0uLVEI/V1A4xzmf3II/AAAAAAAAJRA/sS5D6gE-254WQgpgV_Rct2o3Fme7JxLOQCKgB/s1600/P5040046.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-VEKBU0uLVEI/V1A4xzmf3II/AAAAAAAAJRA/sS5D6gE-254WQgpgV_Rct2o3Fme7JxLOQCKgB/s640/P5040046.JPG" width="494" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Den nye bekhøna reduserte søl og spill på dekket som gir mindre bekstøv ved skraping. Ved å benytte sagspon under skraping er det lettere å holde dekket rent.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-BtKOomNzPUg/V1A4xx5ZN1I/AAAAAAAAJRA/oA_IMYaUsHwTIzdvqgUkP4FG7Y52TZu3gCKgB/s1600/P5060006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-BtKOomNzPUg/V1A4xx5ZN1I/AAAAAAAAJRA/oA_IMYaUsHwTIzdvqgUkP4FG7Y52TZu3gCKgB/s640/P5060006.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Når driving og beking var ferdigstilt kunne montering av diverse utstyr påbegynnes. Her er fundament for rormaskin under montering.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-3RB5gNdtRog/V1A4xy-Q1TI/AAAAAAAAJRA/G385Z2x4puUBGNFNKJnpg_mxXvc--cxHACKgB/s1600/P5040054.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-3RB5gNdtRog/V1A4xy-Q1TI/AAAAAAAAJRA/G385Z2x4puUBGNFNKJnpg_mxXvc--cxHACKgB/s640/P5040054.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Rorhylsa er på plass, og det er klart for montering av ror og aksel. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-lrlmLSjxXGU/V1A4x_XveJI/AAAAAAAAJRA/HJUMxR_jWL4Fljn_a1E0gINNhWC80h-NwCKgB/s1600/P5040055.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-lrlmLSjxXGU/V1A4x_XveJI/AAAAAAAAJRA/HJUMxR_jWL4Fljn_a1E0gINNhWC80h-NwCKgB/s640/P5040055.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Det gamle treroret var oppspist av pælemakk. Det var montert stålforsterkning som antagelig også skulle forbedre styreegenskaper og -eller vibrasjoner fra propellstrømmen. Vi har valgt å montere dette tilbake.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-WF1owZqWZWI/V1A4x6CPtII/AAAAAAAAJRA/HvGrndDiBdURZD2hVvHiFxfsEDmVi8Z8QCKgB/s1600/P5180025.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-WF1owZqWZWI/V1A4x6CPtII/AAAAAAAAJRA/HvGrndDiBdURZD2hVvHiFxfsEDmVi8Z8QCKgB/s640/P5180025.JPG" width="480" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Stein sørger for å henge opp rorbladet først.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-Kri1YlR6HXM/V1A5hgBV_SI/AAAAAAAAJRI/TEVTa7hBRbosmhme2nCCZOvDIAnZthnAACKgB/s1600/P5200056.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-Kri1YlR6HXM/V1A5hgBV_SI/AAAAAAAAJRI/TEVTa7hBRbosmhme2nCCZOvDIAnZthnAACKgB/s640/P5200056.JPG" width="480" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Her må vi nok sørge for en bedre overgang mellom overkant stålplata og roret for å unngå nye angrep av pælemakk.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-yvZABRYJW2s/V1A4x2SQM1I/AAAAAAAAJRA/kMUO3FNUIsUi9SQroRGBiHD3JkXhyBMzwCKgB/s1600/P5180020.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-yvZABRYJW2s/V1A4x2SQM1I/AAAAAAAAJRA/kMUO3FNUIsUi9SQroRGBiHD3JkXhyBMzwCKgB/s640/P5180020.JPG" width="480" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Rormaskinen er kommet på plass. Fabrikant er usikker, men det ligner på Sylinderservice sine.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-DGdJ_jfiH_w/V07YYnIu_CI/AAAAAAAAJMQ/p3CbHnQmWVY4yJGv-rbtHvHozgJXVRFtwCKgB/s1600/GUN_3390.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://3.bp.blogspot.com/-DGdJ_jfiH_w/V07YYnIu_CI/AAAAAAAAJMQ/p3CbHnQmWVY4yJGv-rbtHvHozgJXVRFtwCKgB/s640/GUN_3390.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Ny stevn hatt og ruller er rekonstruert etter gammelt bilde.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-Y52ZRS_wzgA/V1A4x57zc3I/AAAAAAAAJRI/Awb6EAHfgE8GevA8Te4aEvIK3r93hLN0ACKgB/s1600/GUN_4327.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="452" src="https://4.bp.blogspot.com/-Y52ZRS_wzgA/V1A4x57zc3I/AAAAAAAAJRI/Awb6EAHfgE8GevA8Te4aEvIK3r93hLN0ACKgB/s640/GUN_4327.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Jim, vårt siste tilskudd på mekanisk avdeling, er platearbeider og snart ingeniør. Han står for arbeidet med baugrullene. Handlanger Jay styrer krana.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-hnZyUpRrnHs/V1A5hvbdb5I/AAAAAAAAJRI/HUYRVYXdeB02zURndA-ycxZ7QZGV_cRrACKgB/s1600/P5180038.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-hnZyUpRrnHs/V1A5hvbdb5I/AAAAAAAAJRI/HUYRVYXdeB02zURndA-ycxZ7QZGV_cRrACKgB/s640/P5180038.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Ferdig montert med forstagsbolten.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-bbt11fffo7Q/V1A4x5wr0kI/AAAAAAAAJQw/iPF_FjG4mRAHLXKDIlsdjS3fYw36QDJrACKgB/s1600/P5180035.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-bbt11fffo7Q/V1A4x5wr0kI/AAAAAAAAJQw/iPF_FjG4mRAHLXKDIlsdjS3fYw36QDJrACKgB/s640/P5180035.JPG" width="480" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Baugjernet (50 mm) er montert</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-ZX6L-eYi8NE/V1A4x8dLKPI/AAAAAAAAJRA/luL81ruC4AQIPOqsv_Ms8nnkiXnWXmidwCKgB/s1600/P5040062.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-ZX6L-eYi8NE/V1A4x8dLKPI/AAAAAAAAJRA/luL81ruC4AQIPOqsv_Ms8nnkiXnWXmidwCKgB/s640/P5040062.JPG" width="546" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Som går over i stålskoen.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg_JJzIMW7NDes0g2g_mGDMEq4vIjuV2f2Fzt3wnqub2P1pkxf9BIGEJi6FlqSWuhKATf7dvRWvRM-s2P2xGbVAuLXLRKsvLnn3k0C6-ivsKeuQgytNlXFr1rL1HwqNa1CW0RgKM8_/s1600/IMG_4934.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="484" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg_JJzIMW7NDes0g2g_mGDMEq4vIjuV2f2Fzt3wnqub2P1pkxf9BIGEJi6FlqSWuhKATf7dvRWvRM-s2P2xGbVAuLXLRKsvLnn3k0C6-ivsKeuQgytNlXFr1rL1HwqNa1CW0RgKM8_/s640/IMG_4934.JPG" width="640" /></a> Vi er litt på tynn is her på akterstevnet. Kan ikke være sånn på garnbåt sier vårt fiskeralibi Håvard. Mye tyder på at den var flush med lenningen. Vi ønsket å gi stevntoppen litt ekstra beskyttelse, men det er lett å reversere. Det lå forøvrig en 4-5 tommers forhøyd rekke oppe på lenningen akter hvor garnbingen lå tidligere.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-_kvo21Gakmo/V1A4x1STCnI/AAAAAAAAJRI/8sqvXHvz6ucfQSRAugHOWHcdqASnFXXYgCKgB/s1600/rigg2crop.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="https://4.bp.blogspot.com/-_kvo21Gakmo/V1A4x1STCnI/AAAAAAAAJRI/8sqvXHvz6ucfQSRAugHOWHcdqASnFXXYgCKgB/s640/rigg2crop.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
Den gamle riggen skal rekonstrueres slik det var på begynnelsen av 1980-tallet. Her har 3D-modellen Gunnar tegnet med utgangspunkt i fotogrammetrien kommet til nytte igjen. Modellen er skalert og sammenlignet med flere eldre foto med den opprinnelige riggen. I programvaren kan man endre perspektivforvrengninga modellen vises med, og dreie modellen slik at den passer best mulig overens med bakgrunnsbildet. Master og bommer er tegnet på etter fotoene, og dermed kan lengder og til en viss grad dimensjoner måles ut.</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU8lv076W_ztSGPtQ4UGe1dhWPERUGhDDvWlsG_xDv8xQV9tP9GkcehvFBAIwM58_gCk7ENcUOIKrvYe9VNBDdWICA9R6AeEFClE_dDGxqdN3pP8IUfKyNtPAs2qrpfF7rJ504gvjO/s1600/skrogogrigg.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="378" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU8lv076W_ztSGPtQ4UGe1dhWPERUGhDDvWlsG_xDv8xQV9tP9GkcehvFBAIwM58_gCk7ENcUOIKrvYe9VNBDdWICA9R6AeEFClE_dDGxqdN3pP8IUfKyNtPAs2qrpfF7rJ504gvjO/s640/skrogogrigg.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Målsatt modell er printet ut og Ivar fikk jobben med å produsere master og bommer.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWIHdz1Kjfv6OIECoDHV69Kp9WtflCdbjnruEYRyj6hbDOE0QHq3OE3O_WNLoBdysqeW6Ib44XUFmOcz-xBpqAGx-a3rnXxfkSm_f01wKHKT9bVJsXGQJQlU2-NPgPhA1XcqBWBAQH/s1600/IMG_4918.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="416" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWIHdz1Kjfv6OIECoDHV69Kp9WtflCdbjnruEYRyj6hbDOE0QHq3OE3O_WNLoBdysqeW6Ib44XUFmOcz-xBpqAGx-a3rnXxfkSm_f01wKHKT9bVJsXGQJQlU2-NPgPhA1XcqBWBAQH/s640/IMG_4918.JPG" width="640" /></a></div>
Her er rundholtene ferdig høvlet og smøres inn med rå linolje.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcZAHqyPryi7VBUQOUBoVDcdx1lZ_7F_W1vyw9ld-aq-0_sweT8gpw6xweG-e7PbOT52iEC2KoOr376jt-X0Qx2zy1h_78N9ow2gKgT3nEP9OjksKw_DPkeJUKherr1ySVaXQlAO7r/s1600/IMG_4917.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="452" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcZAHqyPryi7VBUQOUBoVDcdx1lZ_7F_W1vyw9ld-aq-0_sweT8gpw6xweG-e7PbOT52iEC2KoOr376jt-X0Qx2zy1h_78N9ow2gKgT3nEP9OjksKw_DPkeJUKherr1ySVaXQlAO7r/s640/IMG_4917.JPG" width="640" /></a></div>
Del av den gamle mastefoten er tilpasset rundholtet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGgpSHwMlbdREYppQ99FFQYifElaF-9Ijxh8I9EWQAstcuGB52Wy-8wPhi7dmHqOWAO2SNO79LhVaqnXfGVblRSkxugQhgtmyOGUw09mgpiH38b-PwzKNTXxgYptddrddFCHazzf6C/s1600/IMG_4913.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGgpSHwMlbdREYppQ99FFQYifElaF-9Ijxh8I9EWQAstcuGB52Wy-8wPhi7dmHqOWAO2SNO79LhVaqnXfGVblRSkxugQhgtmyOGUw09mgpiH38b-PwzKNTXxgYptddrddFCHazzf6C/s640/IMG_4913.JPG" width="448" /></a></div>
Noe nytt og noe gamle riggbeslag under overflatebehandling.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-ygFBAacnDzo/V1A5hlmsbDI/AAAAAAAAJRI/xUxbaYjgP88aUspj4MIQLw1QzE6W9MZkACKgB/s1600/P5250026.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-ygFBAacnDzo/V1A5hlmsbDI/AAAAAAAAJRI/xUxbaYjgP88aUspj4MIQLw1QzE6W9MZkACKgB/s640/P5250026.JPG" width="640" /></a></div>
Vi hadde dårlig dokumentasjon på utforming av røstjern. Men ut fra materialet som foreligger mener vi de har vært festet på rekkestøttene gjennomgående i lenningen. Dette har vi sett eksempler på tidligere.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-HDAXqeWacHo/V1A4x5uSQ1I/AAAAAAAAJQw/OdjRvb8ed3UdfK2N26j_JUnl1Di_viCQwCKgB/s1600/P5260044.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-HDAXqeWacHo/V1A4x5uSQ1I/AAAAAAAAJQw/OdjRvb8ed3UdfK2N26j_JUnl1Di_viCQwCKgB/s640/P5260044.JPG" width="640" /></a></div>
Stein-Even produserte og monterte røstjernene. <br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXg8wOp7KaX6P29n0ql4L_oFIlNERxgoEvaSaQm-eV3DAY06IgvL7WzH9ACbdCfFd0lfn-ld2lchd4Iyb6-X6p3DZe-HH_KmBumDuDQy6CL2vLgJcaIqwKBcLS6aIeAMMqDf_R2h3N/s1600/IMG_4936.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXg8wOp7KaX6P29n0ql4L_oFIlNERxgoEvaSaQm-eV3DAY06IgvL7WzH9ACbdCfFd0lfn-ld2lchd4Iyb6-X6p3DZe-HH_KmBumDuDQy6CL2vLgJcaIqwKBcLS6aIeAMMqDf_R2h3N/s640/IMG_4936.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Svalkelukene er kommet på plass.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-17qHYpo8oRQ/V1A4xw9zaHI/AAAAAAAAJRA/dRRDVkTcjBA22huRGs5WaBYxPddNMQnEgCKgB/s1600/P5180032.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-17qHYpo8oRQ/V1A4xw9zaHI/AAAAAAAAJRA/dRRDVkTcjBA22huRGs5WaBYxPddNMQnEgCKgB/s640/P5180032.JPG" width="640" /></a></div>
Det samme gjelder listjernene på fenderlista.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-56BCLtnAR5A/V1A4x5URroI/AAAAAAAAJRA/ZwjkO1ERj00ul-fvUZNbEGL-yutuiA_tACKgB/s1600/P5180011.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-56BCLtnAR5A/V1A4x5URroI/AAAAAAAAJRA/ZwjkO1ERj00ul-fvUZNbEGL-yutuiA_tACKgB/s640/P5180011.JPG" width="640" /></a></div>
Det blir noen meter listjern rund baut. Håvard og Jay monterer. Vi ser også at dugnadsgjengen fra Andenes har vært innom og malt kvitrekka.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-9aUdtZNNVV8/V1A4xzxcptI/AAAAAAAAJRA/NCpgcBzt-MgQVHDg0R4TJhw6rkcVKuxywCKgB/s1600/P5180017.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-9aUdtZNNVV8/V1A4xzxcptI/AAAAAAAAJRA/NCpgcBzt-MgQVHDg0R4TJhw6rkcVKuxywCKgB/s640/P5180017.JPG" width="480" /></a></div>
Pullertene mot bakken er på plass.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Mymmja-q1XU/V1A5hra-ugI/AAAAAAAAJRI/uwycJg-esVM_vhlS7-AcceNLUfgIEO6jwCKgB/s1600/P5180042.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-Mymmja-q1XU/V1A5hra-ugI/AAAAAAAAJRI/uwycJg-esVM_vhlS7-AcceNLUfgIEO6jwCKgB/s640/P5180042.JPG" width="480" /></a></div>
Andenesværingene har også levert motor og annet utstyr som er overhalt ute på Andøya. Motoren var ikke helt ferdigstilt og prøvekjørt, så her blir det litt ekstra arbeid. Type Volvo TMD 120, 12 liter.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/--TupcW-VMOw/V1A5hlpVOnI/AAAAAAAAJRI/R1T36fjTDuUDXGDOTNHf1kUqSkr6WH6TACKgB/s1600/P5180043.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/--TupcW-VMOw/V1A5hlpVOnI/AAAAAAAAJRI/R1T36fjTDuUDXGDOTNHf1kUqSkr6WH6TACKgB/s640/P5180043.JPG" width="480" /></a></div>
Gearet er Twindisk 5-14.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-y-PK1AdqKrY/V1A5hqQFkvI/AAAAAAAAJRI/qok_R3DNMiEudolsrrbQsYlDqP7N5DQdwCKgB/s1600/P5180044.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-y-PK1AdqKrY/V1A5hqQFkvI/AAAAAAAAJRI/qok_R3DNMiEudolsrrbQsYlDqP7N5DQdwCKgB/s640/P5180044.JPG" width="640" /></a></div>
Dugnadsgjengen har plukket fra hverandre garnspellet og utført sandblåsing og grunning.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-xFjhdaKt0l0/V1A5hr-gteI/AAAAAAAAJRI/IjmhvoPEUrkFa6XdWEl6Zhca3VJ_ykEfwCKgB/s1600/P5180046.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-xFjhdaKt0l0/V1A5hr-gteI/AAAAAAAAJRI/IjmhvoPEUrkFa6XdWEl6Zhca3VJ_ykEfwCKgB/s640/P5180046.JPG" width="480" /></a></div>
Spellet er høytrykks, men av foreløpig uidentifisert type.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-00rdXxKhKsY/V1Ex6i_1xKI/AAAAAAAAJWM/Gcqaxs7I2N4f6CygU_srUBZBLv4Ctv6FgCKgB/s1600/GUN_6355.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-00rdXxKhKsY/V1Ex6i_1xKI/AAAAAAAAJWM/Gcqaxs7I2N4f6CygU_srUBZBLv4Ctv6FgCKgB/s640/GUN_6355.jpg" width="480" /></a></div>
Klart for å hive ombord.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-KfJMjsxtNxE/V1A4xzy7ksI/AAAAAAAAJQw/f9fp_BXKdIoRK95-7NV-8lfzXAFs-WlAgCKgB/s1600/IMG_4950.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-KfJMjsxtNxE/V1A4xzy7ksI/AAAAAAAAJQw/f9fp_BXKdIoRK95-7NV-8lfzXAFs-WlAgCKgB/s640/IMG_4950.JPG" width="426" /></a></div>
Spellet stod midtskips foran romluka ved prosjektstart, men eldre bilder viser en tidligere plassering ute i babord side. Spor i dekket viste også tydelig dette.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-DtCjO8W7vyc/V1A4x8YxDPI/AAAAAAAAJQw/ivveFZr4riwBjCZ2nnFUwPRm1hGqSVWuwCKgB/s1600/IMG_4949.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="550" src="https://1.bp.blogspot.com/-DtCjO8W7vyc/V1A4x8YxDPI/AAAAAAAAJQw/ivveFZr4riwBjCZ2nnFUwPRm1hGqSVWuwCKgB/s640/IMG_4949.JPG" width="640" /></a></div>
Det er solide kubbinger for innfesting.av spellet under dekk.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-QTIoX-Nyy_M/V1A4x8EOSyI/AAAAAAAAJRA/nUzh-hSLi54zenU4sljsYIIi20XrVItCgCKgB/s1600/GUN_4352.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-QTIoX-Nyy_M/V1A4x8EOSyI/AAAAAAAAJRA/nUzh-hSLi54zenU4sljsYIIi20XrVItCgCKgB/s640/GUN_4352.jpg" width="460" /></a></div>
Tankene, 5 i tallet, er testet for tetthet, utbedret og overflatebehandlet. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-HsF9auflQ60/V1A4x_-QQKI/AAAAAAAAJQw/H-hUR8L_CtUQNnX98VoIMos6WAJ1Q0iowCKgB/s1600/IMG_4946.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://3.bp.blogspot.com/-HsF9auflQ60/V1A4x_-QQKI/AAAAAAAAJQw/H-hUR8L_CtUQNnX98VoIMos6WAJ1Q0iowCKgB/s640/IMG_4946.JPG" width="640" /></a></div>
Tankene er kommet på plass, og forsvarlig bolket og innfestet mot skutesider.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-0-PYRXKF2P4/V1A4x9gB3mI/AAAAAAAAJQw/RPdiN4WpS9g0QbCtgwdAt7T5LlDj06Q5gCKgB/s1600/IMG_4944.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-0-PYRXKF2P4/V1A4x9gB3mI/AAAAAAAAJQw/RPdiN4WpS9g0QbCtgwdAt7T5LlDj06Q5gCKgB/s640/IMG_4944.JPG" width="450" /></a></div>
Ny batterikasse på ny hylle, og overhalte fettkopper.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-1q33s-YLk3o/V1A4x4YS-OI/AAAAAAAAJRA/1g6KAPZLtpEx7DrxDheH0Ygizhh7paOeQCKgB/s1600/GUN_4347.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-1q33s-YLk3o/V1A4x4YS-OI/AAAAAAAAJRA/1g6KAPZLtpEx7DrxDheH0Ygizhh7paOeQCKgB/s640/GUN_4347.jpg" width="640" /></a></div>
Mye smådeler er pusset og malt, klare for montering i maskinrommet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-iDClIJh2yW4/V1A4x7YjVAI/AAAAAAAAJRA/4LsMIdfqsgU1e22ONl3n4fjCrekSL157gCKgB/s1600/GUN_5399.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="454" src="https://2.bp.blogspot.com/-iDClIJh2yW4/V1A4x7YjVAI/AAAAAAAAJRA/4LsMIdfqsgU1e22ONl3n4fjCrekSL157gCKgB/s640/GUN_5399.jpg" width="640" /></a></div>
John monterer kjølessløyfa. Gjennomføringer isoleres mot treverket.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-J4kC6ER15v4/V1A4x6HAzKI/AAAAAAAAJQw/gFcPTaVHN-gSyp1JO5uil8GpQRs2yH2qwCKgB/s1600/IMG_4948.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="488" src="https://3.bp.blogspot.com/-J4kC6ER15v4/V1A4x6HAzKI/AAAAAAAAJQw/gFcPTaVHN-gSyp1JO5uil8GpQRs2yH2qwCKgB/s640/IMG_4948.JPG" width="640" /></a></div>
Med skott, tanker og overflatebehandlet motorfundament begynner maskinrommet og ta form.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-ruF1PBRAG0Y/V1A5hlpblOI/AAAAAAAAJRI/OS9iePaZf5k0d3rHTAR5szIguGaYD_MFgCKgB/s1600/P5190047.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-ruF1PBRAG0Y/V1A5hlpblOI/AAAAAAAAJRI/OS9iePaZf5k0d3rHTAR5szIguGaYD_MFgCKgB/s640/P5190047.JPG" width="480" /></a></div>
En av vinterens prefabrikasjoner, den nye nedgangskappa, heises ombord. Oljetanken til ovnen er montert.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-npCeJC0hPHs/V1A4x0GYJ0I/AAAAAAAAJQw/GJNziAg-k0oNXYUsLgrbcWqMui5eV53HQCKgB/s1600/GUN_6299.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="494" src="https://4.bp.blogspot.com/-npCeJC0hPHs/V1A4x0GYJ0I/AAAAAAAAJQw/GJNziAg-k0oNXYUsLgrbcWqMui5eV53HQCKgB/s640/GUN_6299.jpg" width="640" /></a></div>
Den passet så og si perfekt. Mastefoten er gjenbruk fra den gamle kappa.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-uL4LF-Ue0cY/V1A4x-EAUOI/AAAAAAAAJQw/ZNSXRREfOMAny6wocVPYl1Us6rkuBcYHwCKgB/s1600/GUN_6307.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="432" src="https://3.bp.blogspot.com/-uL4LF-Ue0cY/V1A4x-EAUOI/AAAAAAAAJQw/ZNSXRREfOMAny6wocVPYl1Us6rkuBcYHwCKgB/s640/GUN_6307.jpg" width="640" /></a></div>
Jay har jobben med innfesting.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-nsZUggVBNrk/V1A4xxi84PI/AAAAAAAAJQw/z3DgKqVjDlgPCFnPZR3KLsUBuY3A5bZYACKgB/s1600/P5260058.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-nsZUggVBNrk/V1A4xxi84PI/AAAAAAAAJQw/z3DgKqVjDlgPCFnPZR3KLsUBuY3A5bZYACKgB/s640/P5260058.JPG" width="640" /></a></div>
Nye dørkarmer tilpasses og monteres.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-TVNBMPY1Il4/V1A4xxK5pTI/AAAAAAAAJQw/n-tYj30GFA0Hrjy_PZetLmKsEDjDaRiBQCKgB/s1600/GUN_6803.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-TVNBMPY1Il4/V1A4xxK5pTI/AAAAAAAAJQw/n-tYj30GFA0Hrjy_PZetLmKsEDjDaRiBQCKgB/s640/GUN_6803.jpg" width="426" /></a></div>
Så er det klart for produksjon av dører.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-GnxSGNA2eDM/V1A4x_OXddI/AAAAAAAAJRA/ymdaJidH5wEGIp_NpN4HeY8OSei9OG4NACKgB/s1600/P5180015.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-GnxSGNA2eDM/V1A4x_OXddI/AAAAAAAAJRA/ymdaJidH5wEGIp_NpN4HeY8OSei9OG4NACKgB/s640/P5180015.JPG" width="640" /></a></div>
De rekonstruerte rekkene skal ha slanger/kryssholdt av tre med gatt. Det var et bevart i egnerhuset som vi kunne bruke som utgangspunkt for rekonstruksjon.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-M_uFsEMuVKg/V1A4x5DVJLI/AAAAAAAAJRA/yLgDY48dlGUwgSqkhDOcozL5-39QCj49ACKgB/s1600/P5180019.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-M_uFsEMuVKg/V1A4x5DVJLI/AAAAAAAAJRA/yLgDY48dlGUwgSqkhDOcozL5-39QCj49ACKgB/s640/P5180019.JPG" width="640" /></a></div>
På akterdekket var det større avstand mellom rekkestøttene. Dermed ble kryssholtet litt lenger og slankere enn de framme. Her er det boret pilothull for vårt nye skjær for gjennomføringer.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-A3d_bfqtX2k/V1A4x1hcO6I/AAAAAAAAJQw/wfR59FO85twVh9y5kIzdimINOcxSgsAvwCKgB/s1600/P5260053.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://3.bp.blogspot.com/-A3d_bfqtX2k/V1A4x1hcO6I/AAAAAAAAJQw/wfR59FO85twVh9y5kIzdimINOcxSgsAvwCKgB/s640/P5260053.JPG" width="640" /></a></div>
Endre monterer utvendig styring for gjengestanga som drar skjeret gjennom.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-WsBMThn5rt0/V1A4x5H5vAI/AAAAAAAAJQw/-rXhPkhlwt80q9hoXgHHJYfPYlQpdRIdwCKgB/s1600/P5260041.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-WsBMThn5rt0/V1A4x5H5vAI/AAAAAAAAJQw/-rXhPkhlwt80q9hoXgHHJYfPYlQpdRIdwCKgB/s640/P5260041.JPG" width="640" /></a></div>
Så bores det.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-9aWz6arrnNE/V1A4x6oqr7I/AAAAAAAAJRA/4odp2eGKgOAxZqKy5mr1mGFowq7fjnkfACKgB/s1600/GUN_4336.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-9aWz6arrnNE/V1A4x6oqr7I/AAAAAAAAJRA/4odp2eGKgOAxZqKy5mr1mGFowq7fjnkfACKgB/s640/GUN_4336.jpg" width="640" /></a></div>
Vi manglet et par gatt. Den beste er levert støperiet som modell for et nytt.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-EXVljrmYrQM/V1A4x3uKWNI/AAAAAAAAJQw/RwBh8Npd4S0RFkDbai8uhKmUDOzO2_w9wCKgB/s1600/IMG_4952.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://3.bp.blogspot.com/-EXVljrmYrQM/V1A4x3uKWNI/AAAAAAAAJQw/RwBh8Npd4S0RFkDbai8uhKmUDOzO2_w9wCKgB/s640/IMG_4952.JPG" width="458" /></a></div>
Endre gjør siste finpussen før prøving.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-qJezQXrQwZ4/V1A4x5vAN1I/AAAAAAAAJQw/HTq0EKrhfIwkxUXRKEUo0kb3GfMXR3LTQCKgB/s1600/IMG_4954.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-qJezQXrQwZ4/V1A4x5vAN1I/AAAAAAAAJQw/HTq0EKrhfIwkxUXRKEUo0kb3GfMXR3LTQCKgB/s640/IMG_4954.JPG" width="640" /></a></div>
Det ser bare lekkert ut. Gamle foto viser at gattene er kvitmalte i aktuelle periode for tilbakeføring.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-96fChEimn7c/V1A4xwsZ_wI/AAAAAAAAJQw/jtnQFFgW4-Ma2aDr0iVrqXT95rnFNiLOgCKgB/s1600/P5260050.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-96fChEimn7c/V1A4xwsZ_wI/AAAAAAAAJQw/jtnQFFgW4-Ma2aDr0iVrqXT95rnFNiLOgCKgB/s640/P5260050.JPG" width="640" /></a></div>
Håvard legger listjern på kryssholtet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-O7RsIKc2jGI/V1A4x43PlXI/AAAAAAAAJRI/N5qNDG7hyLESiCvbS0s7LF8ZD1SLrR_ogCKgB/s1600/GUN_3391.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-O7RsIKc2jGI/V1A4x43PlXI/AAAAAAAAJRI/N5qNDG7hyLESiCvbS0s7LF8ZD1SLrR_ogCKgB/s640/GUN_3391.jpg" width="640" /></a></div>
Paralellt pågår arbeid på styrhuset. Her legges taktroa. I skrivende stund er styrhuset ferdigmalt utvendig.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEildNLlFbDd6-NwFjHZSmZNMLC7reqG-AcI5pJknKMYu2lZesqwlA-WD26BIqQmMfZkYeCsC2SmDKoFxbB1AbRwVa7yhhjXg_djnASc-fDxjZfAcA1ferzKKcpu7HQ3GnwCuwpB00X-/s1600/IMG_4961.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEildNLlFbDd6-NwFjHZSmZNMLC7reqG-AcI5pJknKMYu2lZesqwlA-WD26BIqQmMfZkYeCsC2SmDKoFxbB1AbRwVa7yhhjXg_djnASc-fDxjZfAcA1ferzKKcpu7HQ3GnwCuwpB00X-/s640/IMG_4961.JPG" width="640" /></a></div>
Utforming av den gamle teakfronten har vært gjenstand for diskusjon. Tilgjengelige spor og bildemateriale er tvetydig. Men vi tror vi ender opp med plausible løsninger.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAbEd_un_LP01eeDexr7rihYpdFaXw5qd4NzgoSx_lwCKPxMFaXPLuIlNrwvFb9UTyaRaZKVASCM6w07zEjEIhDlAw2qNMmsq_nnLLorY-6gYscntwwLUI0PpXrnNCMOupeWfcBf2d/s1600/IMG_4959.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAbEd_un_LP01eeDexr7rihYpdFaXw5qd4NzgoSx_lwCKPxMFaXPLuIlNrwvFb9UTyaRaZKVASCM6w07zEjEIhDlAw2qNMmsq_nnLLorY-6gYscntwwLUI0PpXrnNCMOupeWfcBf2d/s640/IMG_4959.JPG" width="640" /></a></div>
Teaken er ikke som den en gang var. Prisene går opp og kvaliteten utseendemessig er sterkt varierende. Dette skyldes plantasjeteak og kunstig tørking mener leverandøren. Trolig også bruk av unge trær. Noe av fargeforskjellene sies å jevne seg ut ved eksponering for sollys.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-E2jEsX3zFyw/V1Es-ycf0ZI/AAAAAAAAJV4/1NlsHiEBuXwqzNkmmLLNKjU_aa3TH4IkgCKgB/s1600/P6030012.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-E2jEsX3zFyw/V1Es-ycf0ZI/AAAAAAAAJV4/1NlsHiEBuXwqzNkmmLLNKjU_aa3TH4IkgCKgB/s640/P6030012.JPG" width="480" /></a></div>
Testkjøring av motoren er igang. NNFAhttp://www.blogger.com/profile/00224543069799108652noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-25293335225234527452016-04-24T21:50:00.000+02:002016-04-25T13:36:11.881+02:00Dugnad på driving av dekk.Helga 15-17 april var vi 6 stykker fra foreninga som dro på dugnad til Gratangen. Det som nå sto for tur var driving av dekket, samt overflatebehandling av motorfundamentet. Nyttig å få med seg hvordan driving foregår med tanke på fremtidig vedlikehold av skuta. Vi kom i mål med hoved dekket, og gutta på Fartøyvernsentret fortsatte med resterende påfølgende mandag.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHgw8irPHzAzkcWKTauv4NDuXmew6EwCvZ4pC-F6CHSC1vKpGn0xxH2eCIUQ8iGNKQpSrcpRhcIWKbBJU-43PRBOWDuJZE7X_ocjNCZ_O_wS5B1q5U9iK5Kks26dHMcZg3VrTgIbU-F5M/s1600/20160415_082946.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHgw8irPHzAzkcWKTauv4NDuXmew6EwCvZ4pC-F6CHSC1vKpGn0xxH2eCIUQ8iGNKQpSrcpRhcIWKbBJU-43PRBOWDuJZE7X_ocjNCZ_O_wS5B1q5U9iK5Kks26dHMcZg3VrTgIbU-F5M/s640/20160415_082946.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Først var det en liten teoretisk gjennomgang. Hadde besøk av noen fra venneforeninga omkring "M/S Grytøy" som også ville lære dette med driving.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtRNLLc-2rxlOloFWU8bMO0WzEHVW4s5ohk3moBa5fFbLjY64FUvc7hJhWBgqrQbkEMvHb7ct6XfHLgws6BHR_1wFPz0drOMyrOWb1KK41wpCH60Cj2xmw0BFjmxQdMoJD5QxbCka2U8U/s1600/20160415_122358.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtRNLLc-2rxlOloFWU8bMO0WzEHVW4s5ohk3moBa5fFbLjY64FUvc7hJhWBgqrQbkEMvHb7ct6XfHLgws6BHR_1wFPz0drOMyrOWb1KK41wpCH60Cj2xmw0BFjmxQdMoJD5QxbCka2U8U/s640/20160415_122358.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Schaug går på med friskt mot.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSPoNqOLRCK2inoFGcdnm_uKh5bCdi1pKvLKNwX4N6mt_zI_ui1BaSCqEE3XOT-7jRO5KfD3AlcxKHYXR1zhuxR7OPGnlKQT8KvBnRHtpkxg7crLfiXtbEbNac9YDX096rgMY53c6CaWQ/s1600/20160415_140543.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSPoNqOLRCK2inoFGcdnm_uKh5bCdi1pKvLKNwX4N6mt_zI_ui1BaSCqEE3XOT-7jRO5KfD3AlcxKHYXR1zhuxR7OPGnlKQT8KvBnRHtpkxg7crLfiXtbEbNac9YDX096rgMY53c6CaWQ/s640/20160415_140543.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vi ble etthvert mye folk som holdt på.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo6VZWrDaqT6rorgSmrY_RMpZWdeRzyN1_AItfk7uaOJz2Yys_b7C6jsxCer4HCb1XNrD9adAbMoZ77yR5cU1sG8-AM-ho-iQniLrLq_eTFE8rwQ0kcl5mdmh99O1oopC9yzlyjzZTULM/s1600/20160415_140534.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo6VZWrDaqT6rorgSmrY_RMpZWdeRzyN1_AItfk7uaOJz2Yys_b7C6jsxCer4HCb1XNrD9adAbMoZ77yR5cU1sG8-AM-ho-iQniLrLq_eTFE8rwQ0kcl5mdmh99O1oopC9yzlyjzZTULM/s640/20160415_140534.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Første operasjon er å få drevet ned i natet.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD08XG1lRA1bki8EPWayPi9CUK3kdTZXkd-cWixNG8dxjrKlSGeIXOw8QT8B-aVf4vc4T9QdyeOpppm9qXZ5kCrn3RYERZ6V-Mj94JlOCdSYV-K3NgmsCqH58Hqa8Qx_as719nKktUaUk/s1600/20160416_101507.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD08XG1lRA1bki8EPWayPi9CUK3kdTZXkd-cWixNG8dxjrKlSGeIXOw8QT8B-aVf4vc4T9QdyeOpppm9qXZ5kCrn3RYERZ6V-Mj94JlOCdSYV-K3NgmsCqH58Hqa8Qx_as719nKktUaUk/s640/20160416_101507.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Det begynner og nærme seg slutten på hoved dekket. Tror Kjetil begynner å merke det i beina.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrUwec75RbT6mpndykbMWj2gl9x-P7HYrAQt5oJ9Hb6r_Nu05FyKXIqzPkImQofSkdMaH0Tp6tf37HVMLaKe0E_dt7dOfOaZ3AUNepWTmtMO6Yp3JuwiMbM5IA0jaW9msrAB9oORGNiL0/s1600/20160417_093927.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrUwec75RbT6mpndykbMWj2gl9x-P7HYrAQt5oJ9Hb6r_Nu05FyKXIqzPkImQofSkdMaH0Tp6tf37HVMLaKe0E_dt7dOfOaZ3AUNepWTmtMO6Yp3JuwiMbM5IA0jaW9msrAB9oORGNiL0/s640/20160417_093927.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"> Mads er en kjenning som interesserer seg for det maritime, han kom og hjalp oss med smøring av motorfundamentet. Takk Mads....</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/14775785836411792026noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-66857978756837438132016-03-16T18:21:00.001+01:002016-03-17T21:17:43.161+01:00Dekkshus m.m.Mye har skjedd på Havblikk de siste par månedene. I forrige blogginnlegg skrev vi om rekkene som nå er ferdige. Samtidig som arbeidet med rekkene har pågått, er det også jobbet med dekkshusene og andre ting.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5Q0C8YT0nnh1lu_as4vOYxcGPq4b2cPJZ5RFdmK70gckP7zmYGX5I1LDgFTtcFFFgXOfLhnFZXKT416fSLybFJqbcsxSJMH59qXlqbiAkGQCC-lyMGqvTVNukjeLkdR7vwXK3h07HnocI/s1600/GUN_1367.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5Q0C8YT0nnh1lu_as4vOYxcGPq4b2cPJZ5RFdmK70gckP7zmYGX5I1LDgFTtcFFFgXOfLhnFZXKT416fSLybFJqbcsxSJMH59qXlqbiAkGQCC-lyMGqvTVNukjeLkdR7vwXK3h07HnocI/s640/GUN_1367.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vi er ofte så heldige at vi får besøk av de svært entusiastiske karene i venneforeninga som eier Havblikk. Her ser vi en meget fornøyd Torgeir Schaug på ryddedugnad. Torgeir er et komikertalent av de sjeldne, og har som regel alltid en god historie på lur.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0QnkwNY4w_HNjWqHwU_ElrdPsHl2z8rJTuQE0yJT4-a9Nit6B9iT_Pr0umPzfIKrtQYRCguGt12kbNpGNJjHhYtZv6kVDu1xu0ZUJf6P_LyG26h9TRaQYFTXSTi8h_LFA9AFsrQPvPEPf/s1600/GUN_1679.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0QnkwNY4w_HNjWqHwU_ElrdPsHl2z8rJTuQE0yJT4-a9Nit6B9iT_Pr0umPzfIKrtQYRCguGt12kbNpGNJjHhYtZv6kVDu1xu0ZUJf6P_LyG26h9TRaQYFTXSTi8h_LFA9AFsrQPvPEPf/s640/GUN_1679.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Den originale casingen var i svært dårlig forfatning, og vi vurderte det best å lage kopi.. Lysventilene er demonterte og dugnadskarene har tatt dem med seg hjem til "Ainness" for å pusse dem opp. Legg merke til at mastefoten i akterkant er skjært sund, - kryssholtene som stod der var det eneste på den originale casingen som var brukandes (bortsett fra lysventilene).</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP7BiEZnXkJT8xSIlYSrAA4XY2qzvLDDqcUflVJBSysFCy_ApeiKRiDZkvzGOK01AEIZAgvCxs9TJspEbh-LJvzj8o1yg4DSHpPkVu8DN4Va_KKnX5unlGFEv7v0SAF45oI9MNcwhezpit/s1600/GUN_1664-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP7BiEZnXkJT8xSIlYSrAA4XY2qzvLDDqcUflVJBSysFCy_ApeiKRiDZkvzGOK01AEIZAgvCxs9TJspEbh-LJvzj8o1yg4DSHpPkVu8DN4Va_KKnX5unlGFEv7v0SAF45oI9MNcwhezpit/s640/GUN_1664-2.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Havblikk har ei særegen dør inn til maskin-nedgangen, den er buet i overkant. Venneforeninga har søkt RA (Riksantikvaren) om å få flytte skottet midt i bildet 20 cm frem - altså til høyre på bildet. De vil dermed ha rom til et toalett og muligheter for dusj dersom RA godtar forandringen. Ei evt. ombygging vil ikke være synlig utenfra, og vil øke komforten og brukspotensialet. </td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTdGa1c0SJh1l7oeodOL1T4AHHhXaxWyMdCNTn55be7PCGOqvnIpRgU-krCbPY21h1Cy5tHPQsGWpQhY28nhMPgUML-naxQn7ve4GrIJW5A8-5m9WbQW9Mr-Edkzcv_bFhmup-Q01YuUgy/s1600/GUN_1667.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTdGa1c0SJh1l7oeodOL1T4AHHhXaxWyMdCNTn55be7PCGOqvnIpRgU-krCbPY21h1Cy5tHPQsGWpQhY28nhMPgUML-naxQn7ve4GrIJW5A8-5m9WbQW9Mr-Edkzcv_bFhmup-Q01YuUgy/s640/GUN_1667.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ei evt. ombygging vil gjøre den øvre benkeplata i bestikket 20 cm dypere, men vil også frata besetninga muligheten til å klive ned i maskinrommet direkte herfra.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisnYNlh4UY6gt3G5KS80ddHk3ixq5O-nfGvqt8VCDdnM6QeTfQg9j1kG474vX0aAMotQgbucL7PXigZsnXPu_XmF4g4xFlML17eLqLU9j1mYqW_Qp5Mt5eXt_LyXChAntjnNj5lD3ErTo8/s1600/GUN_1675-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisnYNlh4UY6gt3G5KS80ddHk3ixq5O-nfGvqt8VCDdnM6QeTfQg9j1kG474vX0aAMotQgbucL7PXigZsnXPu_XmF4g4xFlML17eLqLU9j1mYqW_Qp5Mt5eXt_LyXChAntjnNj5lD3ErTo8/s640/GUN_1675-2.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vinduer og annet brukbart er demontert. Styrhuset står plassert rett i nærheten av fartøyvernsenteret, og lar oss dermed bygge tro kopi.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKJknrfJGy1uE0ikm3FkgQ8eVM29aY15g2dZZHbOATbphegi0F2nzJJYNBPZLFz09kcWQWs7pnuuViATK-7LWrKvMBCDvAD4UMGSYu0-pnHyHWO4I6FM2-RvCdvHCfB28YMjUWHOE_95L9/s1600/GUN_1548.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKJknrfJGy1uE0ikm3FkgQ8eVM29aY15g2dZZHbOATbphegi0F2nzJJYNBPZLFz09kcWQWs7pnuuViATK-7LWrKvMBCDvAD4UMGSYu0-pnHyHWO4I6FM2-RvCdvHCfB28YMjUWHOE_95L9/s640/GUN_1548.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Den nye casingen er kopi av den originale. Kryssholtene ved foten av mesanmasta var det eneste fra den originale casingen som kunne gjenbrukes.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpmhyphenhyphenynrQ-DCn5I19-zT8Fy0hCxa16OHlUUljNWQw_fsWydv436Ls8Y9AMsr78Wk2uv6iXqxnpoDTOrKM4PXVkh2FLU5u1eWARTJxbKepR_97LNBGGrDiV5GhWY5fQuScQUEO7peweqBnN/s1600/GUN_1552.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpmhyphenhyphenynrQ-DCn5I19-zT8Fy0hCxa16OHlUUljNWQw_fsWydv436Ls8Y9AMsr78Wk2uv6iXqxnpoDTOrKM4PXVkh2FLU5u1eWARTJxbKepR_97LNBGGrDiV5GhWY5fQuScQUEO7peweqBnN/s640/GUN_1552.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Casingen sett forfra. Her er den nettopp overflatebehandlet og satt til å tørke over natta. Her er casingen overflatebehandlet med Jotamastic 87, tokomponents maling. Vi vil male casingene med riktig farge når den er kommet på plass.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTUd2UOvhnUIpUBQSH8u8dj_znEplu1uPMEUblzXRj1PheUpl-9P_WxIASZ6lORqziUq1MC6oqW-RxcuTxuxiBQN2c9pSeYroyHlM0bA6hSZU5X0HnmsNUzN8d2y7nfBhSECxh3J7GeJRJ/s1600/GUN_1686.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTUd2UOvhnUIpUBQSH8u8dj_znEplu1uPMEUblzXRj1PheUpl-9P_WxIASZ6lORqziUq1MC6oqW-RxcuTxuxiBQN2c9pSeYroyHlM0bA6hSZU5X0HnmsNUzN8d2y7nfBhSECxh3J7GeJRJ/s640/GUN_1686.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Her er Håvard i gang med svilla til nytt reisverk. Vateren markerer hvor skottet vil komme dersom RA godkjenner foreningas forespørsel om å flytte dette.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivGFRsQlO8PIGeLWUOfEzD-axa7UOuYTZrG4Z9V4VDAl3VyHhtUkWvXBCljpZlB0qIdyVXSv1rBSQKze2y3fRY9PrGiPxcut3f-4Qy6uR-UAHvqNdmtvr8f9CNp4nvOhPA8K7Zb8rqRJsM/s1600/GUN_1855.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivGFRsQlO8PIGeLWUOfEzD-axa7UOuYTZrG4Z9V4VDAl3VyHhtUkWvXBCljpZlB0qIdyVXSv1rBSQKze2y3fRY9PrGiPxcut3f-4Qy6uR-UAHvqNdmtvr8f9CNp4nvOhPA8K7Zb8rqRJsM/s640/GUN_1855.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Reisverket begynner å komme på plass. De fleste delene felles mot hverandre, noe som gjør hele byggverket til et aldri så lite puslespill. Konstruksjonen må stadig plukkes ned og settes opp igjen under tilpasningene, noe som gjør arbeidet ganske tidkrevende.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYFvSx7rWbim03JMU8r8KS9CpayMeyof6pQsAoLJz2eUi0SpQfZdecam6S7TBvFB5xvXObCagb_L8jktAtqePV_VcvkvA_O49Cpx4P825Bs6jeQg8ucnCIsIdMA_doToAqqz2zlEcNb0ov/s1600/GUN_2745.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYFvSx7rWbim03JMU8r8KS9CpayMeyof6pQsAoLJz2eUi0SpQfZdecam6S7TBvFB5xvXObCagb_L8jktAtqePV_VcvkvA_O49Cpx4P825Bs6jeQg8ucnCIsIdMA_doToAqqz2zlEcNb0ov/s640/GUN_2745.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Her begynner bestikket å ta form. Vi drøyer med det tidligere omtalte skottet i påvente av at eierne skal få avklaring ang. evt. ombygging fra RA.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy9V_41a92wqQOZKLQDS6y-fDMvpkq89p2wMJyskO8OEa7jv-ySWI7VVc_Hpmu00HTWWW956rFoVEQjFP9W3k5mxa7qFpxfsKfahzinhoZHdbRJjP0cP8eOfSwz8URuqxdCOPOSV-oSZxB/s1600/IMG_4676.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy9V_41a92wqQOZKLQDS6y-fDMvpkq89p2wMJyskO8OEa7jv-ySWI7VVc_Hpmu00HTWWW956rFoVEQjFP9W3k5mxa7qFpxfsKfahzinhoZHdbRJjP0cP8eOfSwz8URuqxdCOPOSV-oSZxB/s640/IMG_4676.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Felling mellom toppsvill og bjelke i bestikket.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3VvFDd7cnSpbgn8lyYSSUufCulH-8YrJV1xa6uC0yF6ynbFnZAnp4IJ8YivxzT-H1Z_z29el6T7r_QaibgwAw1u0cqQmrV2KUQbI4YeecApEFL3KLsoqerMkAVdqebKKI1NTXuI7PrblG/s1600/IMG_4678.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3VvFDd7cnSpbgn8lyYSSUufCulH-8YrJV1xa6uC0yF6ynbFnZAnp4IJ8YivxzT-H1Z_z29el6T7r_QaibgwAw1u0cqQmrV2KUQbI4YeecApEFL3KLsoqerMkAVdqebKKI1NTXuI7PrblG/s640/IMG_4678.jpg" width="426" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Felling mellom hjørnestolpe og spikerslag under vindu. Fellinger utføres gjerne på halv ved.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUP61vVSFcdZUPRB2x4Z6OM9kf8VSo_TstH59ZL373GrqpV8I4O_K3yosSgMdZ632Zze__sEZrngxqtk50MaA_q-al9n5OID5TMkAX7Ivf_lrHxK12dGIp9LFEvpQVlhkPs-o4n7ESC90R/s1600/IMG_4679.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUP61vVSFcdZUPRB2x4Z6OM9kf8VSo_TstH59ZL373GrqpV8I4O_K3yosSgMdZ632Zze__sEZrngxqtk50MaA_q-al9n5OID5TMkAX7Ivf_lrHxK12dGIp9LFEvpQVlhkPs-o4n7ESC90R/s640/IMG_4679.jpg" width="426" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Spikerslag under vindu på akterskott felt i hjørnestolpe med tapp.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Bgb3RexuaDg_fCpQEXCNyvPUP77ZjVEiB7Xui225Xi_rTNBy3hIlZoY69c_OBW1_xhS8YbpMqGmrdYjGS_vxVmRW28ngo6thCd4nLm_u0eDtNr7rR-TdGwLPaH84WZmxoGB2LLqTMwz-/s1600/IMG_4680.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Bgb3RexuaDg_fCpQEXCNyvPUP77ZjVEiB7Xui225Xi_rTNBy3hIlZoY69c_OBW1_xhS8YbpMqGmrdYjGS_vxVmRW28ngo6thCd4nLm_u0eDtNr7rR-TdGwLPaH84WZmxoGB2LLqTMwz-/s640/IMG_4680.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Felling mellom toppsvill, aktre bb dørstolpe og takbjelke. Felt i dørstolpe med tapp.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtotZTNdgb_9ZeQhUke7gYP3-wxN0_c4MjBmJTY4WuBnQlDiccjn8UxFDld3UA3bQ2UHv4tlKhNHeB0NVInOYYeA8C5-vlR7b8KrA53dKMfWDAYRiLvLUJCxIiZ3KmWNDohFDeEhJbPbV2/s1600/IMG_8715.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtotZTNdgb_9ZeQhUke7gYP3-wxN0_c4MjBmJTY4WuBnQlDiccjn8UxFDld3UA3bQ2UHv4tlKhNHeB0NVInOYYeA8C5-vlR7b8KrA53dKMfWDAYRiLvLUJCxIiZ3KmWNDohFDeEhJbPbV2/s640/IMG_8715.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Felling mellom hjørnestolpe og sviller. De boltede bunnsvillene låser av hjørnestolpene. Dimensjonene er: Svill 75x110 mm, stolpene rundt om er i varierende grad omlag 4x4", spikerslag og stendere omlag 50x75 mm., takbjelker har bredde på 50 mm og høyden varierer mellom 55 og 60 mm. bjelkebukt på omlag 1%.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlGgckJnfPwaFrmB6k8QljBcOtN6Xf7gnqYi89kkZ584E6NU3Q4LUieKVJKXfC5EwIFstib8te5SCUTxbt7fo7Lu-5mlRU0u_2QB2t3i7_ivTijYTElPsLCNLvCKKnS8zntBfWafAQpVg-/s1600/bjelkebukt.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="98" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlGgckJnfPwaFrmB6k8QljBcOtN6Xf7gnqYi89kkZ584E6NU3Q4LUieKVJKXfC5EwIFstib8te5SCUTxbt7fo7Lu-5mlRU0u_2QB2t3i7_ivTijYTElPsLCNLvCKKnS8zntBfWafAQpVg-/s640/bjelkebukt.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Selv om det finnes mere presise måter å angi bjelkebukt, mener vi ved NNFA at det er praktisk å bruke prosent eller promille. Dersom buen avviker fra midten av den rette linja med 2 cm per meter slik som på illustrasjonen, sier vi gjerne at den har 2% bjelkebukt. Lengre ned i dette blogginlegget omtaler vi kurver i dekksplanker. Over et strekk på 6,9 meter, var avviket på midten 5,5 cm fra den rette linja. Matematikken blir da tilnærmet lik: 0,055/6,9=0,008 - altså 8 promille bukt i plankene.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj48rYYish6gYilrZkoUHQTlbim0tJoEMDoX70joddt_TVfcV9XP92Vi79wJaFvtsQzZLp9jxLh7mpysxzR01kjxEN6-GC7H1mMYpJO4Bwwl68a4IIae9madGKnyfDNMbliwDS-fJgUn1Ig/s1600/IMG_4701.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj48rYYish6gYilrZkoUHQTlbim0tJoEMDoX70joddt_TVfcV9XP92Vi79wJaFvtsQzZLp9jxLh7mpysxzR01kjxEN6-GC7H1mMYpJO4Bwwl68a4IIae9madGKnyfDNMbliwDS-fJgUn1Ig/s640/IMG_4701.jpg" width="426" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Det gamle styrhuset hadde dreneringsrør under vinduene. Trekonstruksjonen er også staget fast til casingen rundt om. På bildet ser vi også hvordan jernstagene er felt i stendere ved hjørnene på styrhusfronten. Styrhuset har også utvendige jernstag aktenfor rorhusdører sveist til casing og opp gjennom bjelke og tak.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi76_6QGIINb7GkYgbHLQObvMGz0QwfXK70GlVLXCHsRcn5cVs6B5VtfMKeJsc0rvpBHGKUuTnRwqb_Z5o1cI4LKpcMFJMwqThz1GhqYFhyAy78wu0UrijvgTayVa4ECNoyyWswpEAFHDkT/s1600/IMG_4706.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi76_6QGIINb7GkYgbHLQObvMGz0QwfXK70GlVLXCHsRcn5cVs6B5VtfMKeJsc0rvpBHGKUuTnRwqb_Z5o1cI4LKpcMFJMwqThz1GhqYFhyAy78wu0UrijvgTayVa4ECNoyyWswpEAFHDkT/s640/IMG_4706.jpg" width="426" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Stenderne var også felt med tapp ned i svilla.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge_PaPxU3utNteYfQXS8Hr7ydw8mqkkx23QspkZ_35uvx3FtDQWZK7g6kfvXGaP4QoquR7J0NXAJtx91AnvXHwSi8HWtUGEp5EABS8cehOjwChia20nMAv_idVG1xO-Ocgh3GSgM9WKdRM/s1600/GUN_2879.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge_PaPxU3utNteYfQXS8Hr7ydw8mqkkx23QspkZ_35uvx3FtDQWZK7g6kfvXGaP4QoquR7J0NXAJtx91AnvXHwSi8HWtUGEp5EABS8cehOjwChia20nMAv_idVG1xO-Ocgh3GSgM9WKdRM/s640/GUN_2879.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Styrhustaket har litt bjelkebukt slik at vann skal renne av. Reisverket til rorhuskonstruksjonen holdes sammen av fellingene og strammeband mens karene jobber med tilpasning av stendere til fronten.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2D58Jk4zCFro9mJHsTRdDLpZmhot5YrGzMj6ktBJa6nVUurXMdUyiBepgfnFMiKNOAPyEDufK4Ze7i3oR5qlGmv2M6Y2ytpKqhpBUxZWjOH6Ud45tyPKVTzUuQiVK6V_WB_tkTaKaPK_C/s1600/GUN_2886.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2D58Jk4zCFro9mJHsTRdDLpZmhot5YrGzMj6ktBJa6nVUurXMdUyiBepgfnFMiKNOAPyEDufK4Ze7i3oR5qlGmv2M6Y2ytpKqhpBUxZWjOH6Ud45tyPKVTzUuQiVK6V_WB_tkTaKaPK_C/s640/GUN_2886.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Skottet mellom rorhus og bestikk er av samme typen pløyde bord som skansekledninga. Dimensjonen er 27x75 mm.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigEpb54I8Av3ecLzlAKl-28NLnkGDyHCdVu-xCBAltjc0uvEBTU_qJznnMglFlDk9jE4g7K4Wv6EBZySJm08UYNJLZSB2pIb4pb3doQHuAzRcGK2x6Hm_n9DTLw1GUtea24tEk6QQYhHB3/s1600/GUN_2889.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigEpb54I8Av3ecLzlAKl-28NLnkGDyHCdVu-xCBAltjc0uvEBTU_qJznnMglFlDk9jE4g7K4Wv6EBZySJm08UYNJLZSB2pIb4pb3doQHuAzRcGK2x6Hm_n9DTLw1GUtea24tEk6QQYhHB3/s640/GUN_2889.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Håvard jobber med stenderne i styrhusfronten.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFZ5g76mLq9zY_x2TX1K3Ff3X6lcxcqqfwX35oZ-hUWsRX7i8-dFUczvXWeM2CVCSkqap6gH37tw_PNCJ_FgOLuzXJCZwZXgIBBvog9gSz0jMxWR1m_79ScHrUWS_3EiUb0nrig83xXmEh/s1600/GUN_2973.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFZ5g76mLq9zY_x2TX1K3Ff3X6lcxcqqfwX35oZ-hUWsRX7i8-dFUczvXWeM2CVCSkqap6gH37tw_PNCJ_FgOLuzXJCZwZXgIBBvog9gSz0jMxWR1m_79ScHrUWS_3EiUb0nrig83xXmEh/s640/GUN_2973.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En kan så vidt ane bjelkebukta i takbjelkene.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFSMnq7gC8pKzAHrEQSR8fbZbnNm3xvVHxTiMWdAO26YvfmY8wzsGwTRRLQ2KDYOX_7DeJXKWnn7Hq0B0jNycPROb-AzfuFmh5zQbj26OMqZJuxvwPNn_IhyphenhyphenVTyBNrglh_3oj8LSNYKd0R/s1600/GUN_2971.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFSMnq7gC8pKzAHrEQSR8fbZbnNm3xvVHxTiMWdAO26YvfmY8wzsGwTRRLQ2KDYOX_7DeJXKWnn7Hq0B0jNycPROb-AzfuFmh5zQbj26OMqZJuxvwPNn_IhyphenhyphenVTyBNrglh_3oj8LSNYKd0R/s640/GUN_2971.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Spikerslagene under styrhusvinduene felles i stenderne og stolpene.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnBZKGeAjcvRk0VpYJiWnppjrB2J0Zt5VdW_Pu1mDBLp8dhKEWI1qKgQFKabohBfEuJyevK5Tmydaw9X3QfBhDJrRGfGPJaOHVsIEYyR2Y7DDzfBV8uKSRzpNpO3f3nswvL1e0VZtr7xa3/s1600/GUN_1578.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnBZKGeAjcvRk0VpYJiWnppjrB2J0Zt5VdW_Pu1mDBLp8dhKEWI1qKgQFKabohBfEuJyevK5Tmydaw9X3QfBhDJrRGfGPJaOHVsIEYyR2Y7DDzfBV8uKSRzpNpO3f3nswvL1e0VZtr7xa3/s640/GUN_1578.jpg" width="427" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Den originale nedgangskappa var i sørgelig forfatning og gjennomrustet flere steder. Her er den parkert utenfor smia slik at den er lett tilgjengelig for mekanikerene når de skulle kopiere den. Den gamle "skvettskjermen" rundt dørene ble skåret av og gjenbrukt på den nye kappa.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmu8AWgwWgqwnG4MXu2apsSPhLX2tV2iuQyegDb1WUI5Ur5fQayYzLhK33cs0Lu3D9YK60U9RJcDHB8joSVGvxhvlcrYoERVOCDufcr3bfyy4wu_5wNs5qc8BWCIF8Jxb_Z_iGK45BQzbK/s1600/GUN_1690.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmu8AWgwWgqwnG4MXu2apsSPhLX2tV2iuQyegDb1WUI5Ur5fQayYzLhK33cs0Lu3D9YK60U9RJcDHB8joSVGvxhvlcrYoERVOCDufcr3bfyy4wu_5wNs5qc8BWCIF8Jxb_Z_iGK45BQzbK/s640/GUN_1690.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lysventilene på den originale kappa ble demontert og sendt med dugnadgjengen til Andenes for opppussing.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuFySAnBMrZnylghja8dRIfsNmfXewrwPyO2t0oIX5At6EfqndcVsu10XBfYKo4Fm0gYpuERvPWXtDuGLQJXpVpAT8aMN9mSWaNv0bIklZ3P71MD9C661G_D2nseK_676PkETH60yrJapk/s1600/GUN_1565.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuFySAnBMrZnylghja8dRIfsNmfXewrwPyO2t0oIX5At6EfqndcVsu10XBfYKo4Fm0gYpuERvPWXtDuGLQJXpVpAT8aMN9mSWaNv0bIklZ3P71MD9C661G_D2nseK_676PkETH60yrJapk/s640/GUN_1565.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jim, Endre og Stein diskuterer hvordan de skal løse oppgaven med kopieringa av nedgangskappa. Her har Jim og Stein laget mal mot klavellen, som i neste omgang blir monteringsflens når kappa skal på plass</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyXg3g1nTgno__jcADLZNKQe_YIvqov4pdcg-hhggCHEN4_ifB0aHymbS34cUpIi3lD9THxM4X9MWt83q_t-552tnX7Bn77e4cEVj7NRjHUeRPQnEVmBASEub9xFbbiwufm395MhAZsh43/s1600/GUN_1576.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyXg3g1nTgno__jcADLZNKQe_YIvqov4pdcg-hhggCHEN4_ifB0aHymbS34cUpIi3lD9THxM4X9MWt83q_t-552tnX7Bn77e4cEVj7NRjHUeRPQnEVmBASEub9xFbbiwufm395MhAZsh43/s640/GUN_1576.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kappa sveises opp på malen. Platetykkelsen er 8 mm.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuLBPl0xboJtlDqW-y6jl9Htpnx0BbpOs72wysmkj2skD7D20ym3Fk8FrtNY2bff9bc_AhTjcQwKiWLZmPNPTINDq_VQLqSoDe0bxWFBOQUjH_sQa8-RznSKARCOOjAWK2sXsYZoBXFKaH/s1600/GUN_1585.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuLBPl0xboJtlDqW-y6jl9Htpnx0BbpOs72wysmkj2skD7D20ym3Fk8FrtNY2bff9bc_AhTjcQwKiWLZmPNPTINDq_VQLqSoDe0bxWFBOQUjH_sQa8-RznSKARCOOjAWK2sXsYZoBXFKaH/s640/GUN_1585.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En hydraulisk jekk brukes til å rette opp konstuksjonen, som gjerne vil dra seg under sveisinga.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJYXvzz_VBcALgJKFW7Y9vP3cnY_B8dSCv1LAFAMb9zEShJOK8opkhf7hr9K2sT6FCn0AITHNCQjRMl9qhhGYMiLdVD51cZLI2rW4Pzr4I78c0S-Gko8q3VU22-LxaIYUuV2TgVU4hi8OB/s1600/GUN_2766.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJYXvzz_VBcALgJKFW7Y9vP3cnY_B8dSCv1LAFAMb9zEShJOK8opkhf7hr9K2sT6FCn0AITHNCQjRMl9qhhGYMiLdVD51cZLI2rW4Pzr4I78c0S-Gko8q3VU22-LxaIYUuV2TgVU4hi8OB/s640/GUN_2766.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Rørstussen skal stå nederst på masta, som igjen skal sveises mot mastefoten på toppen av kappa. Et gammel bilde lengre ned i innlegget viser denne innfestinga.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGjNbzWR6J2aTl7TAwWs4GkFO1Dj6SYdHSc2w16Jl78bF6cFlnU8h6_IamTtSd8SBTr3YT4r3iK7t1WUhBU6BMcDlotxkMvvEq8SdLwtdhvItFlJTAoEtyIsbBHjTZ47pG3YfOnDGEmtut/s1600/GUN_2767.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGjNbzWR6J2aTl7TAwWs4GkFO1Dj6SYdHSc2w16Jl78bF6cFlnU8h6_IamTtSd8SBTr3YT4r3iK7t1WUhBU6BMcDlotxkMvvEq8SdLwtdhvItFlJTAoEtyIsbBHjTZ47pG3YfOnDGEmtut/s640/GUN_2767.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kappa klar for montering, overflatebehandlet med Jotun Smartpack 1136.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbaDdr7qYfHR8UXnbOTlYOqTlhIi8t_LyXcyWNxAbTZ205PetiRRlq3hgwh12cTY_Iwp1Qu7uf-jyISEM-Qr0P5LDV8xhrx4RVjyGEPLuex-lhm1V09eTF4VPibk0mpsNi9B63SgdhFKvX/s1600/GUN_1580.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbaDdr7qYfHR8UXnbOTlYOqTlhIi8t_LyXcyWNxAbTZ205PetiRRlq3hgwh12cTY_Iwp1Qu7uf-jyISEM-Qr0P5LDV8xhrx4RVjyGEPLuex-lhm1V09eTF4VPibk0mpsNi9B63SgdhFKvX/s640/GUN_1580.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Havblikk hadde i alt 6 tanker, hvorav en var vanntank i aluminium. Her har Kazic laget nytt "tak" til en av tankene, og forbereder påsveising av rørstuss for påfyllingsrør.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd_voeFWwAQIt5LEN3iiPhPXiSGRUcgKkapurvO3ceOE7UFtdCq9dNFHPL4aKQhDyYuxIarTxu40lhRf2sCqZgjp9RB4faYRGqh3W0PAv0tWS4ryvuZl7hlYe61iHKS4YnmNUUPxueJoNe/s1600/GUN_1703.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd_voeFWwAQIt5LEN3iiPhPXiSGRUcgKkapurvO3ceOE7UFtdCq9dNFHPL4aKQhDyYuxIarTxu40lhRf2sCqZgjp9RB4faYRGqh3W0PAv0tWS4ryvuZl7hlYe61iHKS4YnmNUUPxueJoNe/s640/GUN_1703.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Havblikk hadde innlagt ferskvann i lugaren forut. Aluminiumstanken var montert på bb side på baksiden av skottet mellom lasterom og lugar. </td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJzAcjQ_WHje9ZND-BR8NGewXo398Uwey8Wa3zpcp93hyphenhyphenx1gM1lY1ChmbecABB8CjFaM3WjoGCDRGHsauqIHuyWHzbVxwXfmstOqQ2ZA_AWED9XuhPo1JOh23hdyVa78R-kwa98mZF7hDr/s1600/GUN_1706.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJzAcjQ_WHje9ZND-BR8NGewXo398Uwey8Wa3zpcp93hyphenhyphenx1gM1lY1ChmbecABB8CjFaM3WjoGCDRGHsauqIHuyWHzbVxwXfmstOqQ2ZA_AWED9XuhPo1JOh23hdyVa78R-kwa98mZF7hDr/s640/GUN_1706.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ståltankene er åpnet og kontrollert for korrosjon og andre feil. Innsiden på ståltankene er vasket, slipt og overflatebehandlet med Owatrol penetrerende olje.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMttmXS4KL9Xkpj0ku7X1v-aAt5G-8v3Fnn84IoYZo2zLlxIKPprU2ydffCAW28oGJLFoi2BPq8eAKgygVUOFPGCsggSJXaBVLptO2yhl_lNjHD9JsSoT4UDY15sLdY_5ID4DGBVpKx_Ky/s1600/GUN_1708.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMttmXS4KL9Xkpj0ku7X1v-aAt5G-8v3Fnn84IoYZo2zLlxIKPprU2ydffCAW28oGJLFoi2BPq8eAKgygVUOFPGCsggSJXaBVLptO2yhl_lNjHD9JsSoT4UDY15sLdY_5ID4DGBVpKx_Ky/s640/GUN_1708.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kraner er gjennomgått og alle tankene er trykktestet. I skrivende stund gjenstår fortsatt èn tank. Foreninga har søkt RA om å få lage mannhull i de største tankene som tiltenkes bunker.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY1TD7MTvWgRSm5jwZfcojPf7zdYqL5qO_xezV8ko1hfUCQKsfFT0J6_cEqPFJ8N7fYzlp4uVC_Kekz5DrzwGzyV0qrpLFQoEUzzN9dUZ_9mlupyASOOhQOMECFul49ZMo8zD0ggpeXr57/s1600/DSC_2025.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY1TD7MTvWgRSm5jwZfcojPf7zdYqL5qO_xezV8ko1hfUCQKsfFT0J6_cEqPFJ8N7fYzlp4uVC_Kekz5DrzwGzyV0qrpLFQoEUzzN9dUZ_9mlupyASOOhQOMECFul49ZMo8zD0ggpeXr57/s640/DSC_2025.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Havblikk har hatt relativt stor bunkringskapasitet, - større enn venneforeninga ser for seg at de vil ha behov for. I og med at de har søkt RA om tillatelse til å legge til rette for montering av dusj og toalett, ønsker de også å omdisponere noen av de mindre tankene til vann og septik.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2fWVTvsWVNw1t0sD_L6FjBtCt-CQEZeqrwTM5QAOQ4Pf2tbDkR2Zv8LXGmJbkyMPcl-j61uww_n9tymnpxPAlGBZMQHtJJLyGWLeDH8427QwdwT4vTbY2yXT0WFG3Icdn0QHHCNW5UN7X/s1600/DSC_2026.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2fWVTvsWVNw1t0sD_L6FjBtCt-CQEZeqrwTM5QAOQ4Pf2tbDkR2Zv8LXGmJbkyMPcl-j61uww_n9tymnpxPAlGBZMQHtJJLyGWLeDH8427QwdwT4vTbY2yXT0WFG3Icdn0QHHCNW5UN7X/s640/DSC_2026.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Utvendig er ståltankene pusset ned og overflatebehandlet med Owatrol penetrerende olje, deretter alkydprimer iblandet en tredjedel penetrerende olje, og til slutt malt med Jotun Pilot II.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW5tT_sxQR5oawz4g7kJIMbvzUgLD1XMFPZloEXW1Ut_Mqg_aBahNFgUDHVkoM9z5LQPEMUP_QOiJ9_6C2MDM875eZV0xJ8wz4SGlRIUM5vHerdYfB1W4nqPBKifjSxGlhyEiZLp6FkBmo/s1600/GUN_1643-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW5tT_sxQR5oawz4g7kJIMbvzUgLD1XMFPZloEXW1Ut_Mqg_aBahNFgUDHVkoM9z5LQPEMUP_QOiJ9_6C2MDM875eZV0xJ8wz4SGlRIUM5vHerdYfB1W4nqPBKifjSxGlhyEiZLp6FkBmo/s640/GUN_1643-2.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Endre og Nils Marius diskuterer fellingene mellom klavellen til nedgangskappa og stikkbjelkene. Klavellene er felt ned i helbjelken. På stikkbjelkene er også klavellene felt på halv ved. Fellingene skal hjelpe klavellene å motstå kreftene fra drivinga av det omkringliggende dekket.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirFW7C7IQGwNnrzvL7w5w2LxF24S38xIS2LFLDSAjYBVIbjVeS_fC9CE4xR-ViYVHxN8MwcIK4HJdb3RB5gOcpwNuZ7qkfICGyTrdQNLt825uTXQJ4abKnfQMz9QNaFpB8xBO-4g78SlQm/s1600/GUN_1714.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirFW7C7IQGwNnrzvL7w5w2LxF24S38xIS2LFLDSAjYBVIbjVeS_fC9CE4xR-ViYVHxN8MwcIK4HJdb3RB5gOcpwNuZ7qkfICGyTrdQNLt825uTXQJ4abKnfQMz9QNaFpB8xBO-4g78SlQm/s640/GUN_1714.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tegningene av det gamle dekket ble gjort utifra fotogrammetrimodeller av dekk og bjelkelag. Her har Endre presise skisser som gjør det enkelt for ham å legge dekket mest mulig likt det gamle. Han kan samtidig vurdere hvilken omskjøting han vil beholde, og hva som er reparasjoner.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfroDSKmDdE2IdbB8Zz7pOREdz11PbNVyFcYX1e6Z9YlMoC4o1JAw6Rrx4K878miIbdZUxt5S06lOpszRNaBkwHF2WodNhNvO_gOx8saftkQxDm2n4r0h_DgpU1GI2162gcf4L6ZwzXUEy/s1600/GUN_2720.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfroDSKmDdE2IdbB8Zz7pOREdz11PbNVyFcYX1e6Z9YlMoC4o1JAw6Rrx4K878miIbdZUxt5S06lOpszRNaBkwHF2WodNhNvO_gOx8saftkQxDm2n4r0h_DgpU1GI2162gcf4L6ZwzXUEy/s640/GUN_2720.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Her har vår slovenske båtbygger, Katarina, begynt å legge dekket forut. Dekket her var tidligere lappet i etter fjerning av ankerklyss. Nå legges det med rette hele lengder da klyssene ikke skal tilbake. Hakkene i hakaplanken lages etterhvert som nye dekksplanker kommer til. Løsninga med hakaplank ble brukt for å unngå spisse og veike plankeender. Spisse ender er utsatte under drivinga hvor store krefter virker på disse. Endene på dekksplankene inn mot hakaplanken skal minst være så brede at det er mulig å få et drivjern nedi. </td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiazJsCFAMq0aZEkeuYBm866WSHTJU5niGitSeHTSEf_pLghBmkgQEynx52Qd0PHB7SI33wLvNiUZ5QkONBufXzLpNify-2iqvJ1JVBCP74CQD9LFHqnp0J_aOaORKPk8omFuUSxDY7n-C_/s1600/Untitled-Scanned-82.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="461" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiazJsCFAMq0aZEkeuYBm866WSHTJU5niGitSeHTSEf_pLghBmkgQEynx52Qd0PHB7SI33wLvNiUZ5QkONBufXzLpNify-2iqvJ1JVBCP74CQD9LFHqnp0J_aOaORKPk8omFuUSxDY7n-C_/s640/Untitled-Scanned-82.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Havblikk hadde ikke ankerklyss i det tidsrommet den skal tilbakeføres til.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPlFYWiAVUgAqzGUVq10Kiq8tERn_MxIASyYtIVbLAI_cnjWVNkFyA5ii6EJ2jhAO-WROPCUiEWs-ms6G7DdaO5ELjgLDfNH6Jj3JIb4uWnbHd7C-GJdcwb3eMiB6LeCtEmyEEa3Ayt7nv/s1600/GUN_2749.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPlFYWiAVUgAqzGUVq10Kiq8tERn_MxIASyYtIVbLAI_cnjWVNkFyA5ii6EJ2jhAO-WROPCUiEWs-ms6G7DdaO5ELjgLDfNH6Jj3JIb4uWnbHd7C-GJdcwb3eMiB6LeCtEmyEEa3Ayt7nv/s640/GUN_2749.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Haka- og randplank er lagt på hoveddekket, og Peder er i sving på styrbord side. Dekksplankene her skal ha en svak bue innover slik det opprinnelige dekket hadde, buen ytterst mot skutesidene utgjør ca 8 promille "bjelkebukt" (se forklaring og illustrasjon lengre opp), og blir gradvis mindre inn mot midten. Dette gir etter manges mening et pent dekk, hvor en ikke får det visuelle inntrykket av at plankene peker "ut og over bord".</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiyXbUpFNGHKNgqUS9vEo-HGrIWJX1lxLvUJ6r-edqGN2PkpLTPc2E_XeYHZlzIQpfCrMjb7Eetrt0dspHebzqdztPO3_RwySz1szvgb7YZ0ntjPY3NCgLzwN_DpuJaIcmdrAG1Tt1cBu5/s1600/GUN_2868.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiyXbUpFNGHKNgqUS9vEo-HGrIWJX1lxLvUJ6r-edqGN2PkpLTPc2E_XeYHZlzIQpfCrMjb7Eetrt0dspHebzqdztPO3_RwySz1szvgb7YZ0ntjPY3NCgLzwN_DpuJaIcmdrAG1Tt1cBu5/s640/GUN_2868.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vår ungarske tungvektsbokser og altmuligmann, Zoltan, viser seg å ha talenter også for dekkslegging. Han får gode skussmål hos våre mentorer, og jobber raskt og godt.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj20-HsvFW67YvO05nIXLNCyYOUBZJenLMa2MN-MKSOAgJXU7uWC07B1eyHHyRsnujFRU7C3Nnm1fZcx5sVlU7EotGdafOnbd9A6AwEm259wkT1H_DxMyl9G_tn2TsQs6Xi3calakrBpMw/s1600/GUN_2869.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj20-HsvFW67YvO05nIXLNCyYOUBZJenLMa2MN-MKSOAgJXU7uWC07B1eyHHyRsnujFRU7C3Nnm1fZcx5sVlU7EotGdafOnbd9A6AwEm259wkT1H_DxMyl9G_tn2TsQs6Xi3calakrBpMw/s640/GUN_2869.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jay jobber med tilpasning av randplank på babord side.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3-T2nZVLS_E1NVTWfTgabKQz-DEaFuchLPA14OXkYI_wTokazhmq48JFEU5iZ1-sXxK8CCzhziRwsq2LyLR-nrkPXg8YP2QekJ_oFMqmt9Asrm_IwWDH7X3navfCRYr8GSOINoAuDjDBo/s1600/Untitled-Scanned-54.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="458" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3-T2nZVLS_E1NVTWfTgabKQz-DEaFuchLPA14OXkYI_wTokazhmq48JFEU5iZ1-sXxK8CCzhziRwsq2LyLR-nrkPXg8YP2QekJ_oFMqmt9Asrm_IwWDH7X3navfCRYr8GSOINoAuDjDBo/s640/Untitled-Scanned-54.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Venneforeninga har fått tillatelse av RA å tilbakeføre Havblikk til tidsrom hvor spillet var montert på bb side. Det har senere blitt flyttet til midten. I fotogrammetrimodellene kunne vi måle oss nøyaktig frem til hvor spillet hadde vært montert tidligere utifra pluggede boltehull og dekksreparasjoner. Andre momenter som medfører endringer i forbindelse med tilbakeføringa er som tidligere nevnt; trerekker hele veien rundt, teak-front på styrhuset og stålrigg til tre-rigg. Til høyre for bomnåla ser vi også innfestinga mellom mastefot og rørstuss på masta hvor delene er sveist sammen via en bøyle.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbKjU-qUaJvX5uD1CUTWZU8GUXVZ-qffEGC2dKIeftyhWZgYlvB0OYS4LLMghlu6YjF1UzPHEALhF7sjQHN2a39FozoiB7SOfJIHPKXiBlWji4GdNOy2ysk_eYs5mQokbREJldtnt-0KGb/s1600/GUN_2891.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbKjU-qUaJvX5uD1CUTWZU8GUXVZ-qffEGC2dKIeftyhWZgYlvB0OYS4LLMghlu6YjF1UzPHEALhF7sjQHN2a39FozoiB7SOfJIHPKXiBlWji4GdNOy2ysk_eYs5mQokbREJldtnt-0KGb/s640/GUN_2891.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Endre og Jay diskuterer kubbing for spillet på dets nye (gamle) plassering. </td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgki9-cfm6W_pzhkEKVdSZvLBjn22mU16xhkJzrV5V1cQ_44xaR7p5X8w68Ss_L1-Zk6IMAeEVa8VbKD4Exxpxg_mRinIHSG4b11XRjT9nMVTYphiYF5QmjZUSKU-qsjmHCMy626bNSEaTx/s1600/spilll.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="332" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgki9-cfm6W_pzhkEKVdSZvLBjn22mU16xhkJzrV5V1cQ_44xaR7p5X8w68Ss_L1-Zk6IMAeEVa8VbKD4Exxpxg_mRinIHSG4b11XRjT9nMVTYphiYF5QmjZUSKU-qsjmHCMy626bNSEaTx/s640/spilll.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Her var fotogrammetrimodellen av dekket importert i tegneprogrammet
"Rhino3D". Ved å kopiere boltehullene fra den nye plasseringa var det
enkelt å finne gammel plassering. Før spillet ble flyttet litt styrbord for lateralplanet stod det ca 1,23 meter ut mot
babord, og ca 1 cm. lengre bak</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1cED-X_kCS9POdMc8wVFnWJei2eRRxmKb-nIHuU1xTqZ_y09tBLTXvAzj8LXEKOrtagg2c3r1VKj3pxj0jZUiglQSyaJyGkynFfOkoFD2yZ0rxc4NZ1kSPr_uZgaoHCP28qFBwkNkJ9V7/s1600/GUN_1865.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1cED-X_kCS9POdMc8wVFnWJei2eRRxmKb-nIHuU1xTqZ_y09tBLTXvAzj8LXEKOrtagg2c3r1VKj3pxj0jZUiglQSyaJyGkynFfOkoFD2yZ0rxc4NZ1kSPr_uZgaoHCP28qFBwkNkJ9V7/s640/GUN_1865.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Peder har begynt å pusle med de elektriske installasjonene. Det er ikke alt som er i like god stand.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQfGJIySxVwCrRsSSXJ52qh8vz3E2jgv8pfwvJm7CEDB5NxLLX3bQzOlIq55o_nf2gO0iND3u2_kgwj1acMH0YXvj1-PLIYFtwEo3w2wHfHBpFIuWMP73JmCZ2weNJdOmIV30hugfPdb1c/s1600/Untitled-Scanned-23.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="448" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQfGJIySxVwCrRsSSXJ52qh8vz3E2jgv8pfwvJm7CEDB5NxLLX3bQzOlIq55o_nf2gO0iND3u2_kgwj1acMH0YXvj1-PLIYFtwEo3w2wHfHBpFIuWMP73JmCZ2weNJdOmIV30hugfPdb1c/s640/Untitled-Scanned-23.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Et bilde fra tidsrommet for tilbakeføringa. Her har Havblikk teak-front på styrhuset. På denne var det montert dekkslys med ei litt spesiell utforming. Dekkslysene var forsvunnet, og vi måtte skaffe nye. Vi gikk ut med ei "etterlysning" på sosiale media. Gjennom de kanalene dukket det opp ei lykt som ble donert til prosjektet.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh53Ahoh0JJiC66NKMPfBidwiavzc48r1UzgZ3nhzh3g8FGopRh0g4fBA5UyhvB0GmmEzfZk7R-m35zCORc6eeXMWbpHlugXFIosrGESS_5DLIDGbIZmHrR-OVkj_2m73_xHwwN6SqxLEo2/s1600/GUN_1903.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh53Ahoh0JJiC66NKMPfBidwiavzc48r1UzgZ3nhzh3g8FGopRh0g4fBA5UyhvB0GmmEzfZk7R-m35zCORc6eeXMWbpHlugXFIosrGESS_5DLIDGbIZmHrR-OVkj_2m73_xHwwN6SqxLEo2/s640/GUN_1903.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vi fant også to lignende lykter i vårt eget delelager.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFADNb92nC3hORElmgolxYQdkZWS2mMr9MtfN7OYQhnjVSRRLaTjtWvFqq57bxujZ371J4u2dM0QpCulLEC1k_27arSpvWrpF6gpZMHJwwzf7jr-wp5_gRSuo15A3EOBaAekqrDzAbamcY/s1600/GUN_2875.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFADNb92nC3hORElmgolxYQdkZWS2mMr9MtfN7OYQhnjVSRRLaTjtWvFqq57bxujZ371J4u2dM0QpCulLEC1k_27arSpvWrpF6gpZMHJwwzf7jr-wp5_gRSuo15A3EOBaAekqrDzAbamcY/s640/GUN_2875.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Stevnskoen var svært dårlig. Stein har skjært vekk dårlige partier og satt inn nytt gods, samt rettet av.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh16kbV2bjGP6XzDYUVKDPfhOfHxkeLX0u5QF_WH9XmwPvXcxi0RTdvnWDHS1TAI5bMijpl71WLSpDZXsPDAP_REZvCk6KLvljpWre0iscuVfuUBhc4Qbb8RUNH9kN0zYLTgcHrEFZQ9HNP/s1600/GUN_2895.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh16kbV2bjGP6XzDYUVKDPfhOfHxkeLX0u5QF_WH9XmwPvXcxi0RTdvnWDHS1TAI5bMijpl71WLSpDZXsPDAP_REZvCk6KLvljpWre0iscuVfuUBhc4Qbb8RUNH9kN0zYLTgcHrEFZQ9HNP/s640/GUN_2895.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Stein punkter fast nye plater på sidene av stevnskoen.</td></tr>
</tbody></table>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-13111153488583642122016-03-15T15:45:00.000+01:002016-03-15T22:18:56.990+01:00Skansekledning og lenning forts.Siden forrige blogginnlegg er rekkene ferdigstilte. Mens dette arbeidet har pågått har Endre planlagt omskjøtinga på dekket, og startet med haka- og randplanker. Når venneforeninga overtok Havblikk var størsteparten av rekkene i aluminium. Foreninga fikk tillatelse fra RA til å tilbakeføre til trerekker hele veien rundt. Rekonstruksjonen er basert på spor etter de gamle rekkestøttene, og bildemateriale slik Nils beskrev i forrige blogginnlegg.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8PC_CBSwtMAhRMGYyyCjXpXtVHl-_42bGOBCMvqpwVR2vLyP9j6FYAOVIsONfUbioyF6oyBY0OPkV5kvHblHXVy-ZGhBtpOzZeqHA0BBkj93_yTglDkvC2PbS6_AGqrvdQxuSIsOsG5Ed/s1600/GUN_1133.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8PC_CBSwtMAhRMGYyyCjXpXtVHl-_42bGOBCMvqpwVR2vLyP9j6FYAOVIsONfUbioyF6oyBY0OPkV5kvHblHXVy-ZGhBtpOzZeqHA0BBkj93_yTglDkvC2PbS6_AGqrvdQxuSIsOsG5Ed/s640/GUN_1133.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Endre prøver bb lenning på fordekket. For å dra den ned mot rekkestøttene bruker han et av våre hjemmelagde spesialverktøy.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdNgcGSV4ov8zUfihSMmdt1j8O505NK6qdiraYKZYLmuAc1S8K4xg1Tv4wvVO0UAunGBml6Xyf0ONeTsaA7wR8GcEgi_CS_gGFUd0pGwPaukoKDCw4n0uR2zVjYg7_KbGUP4ptqMNtYGo5/s1600/GUN_1136.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdNgcGSV4ov8zUfihSMmdt1j8O505NK6qdiraYKZYLmuAc1S8K4xg1Tv4wvVO0UAunGBml6Xyf0ONeTsaA7wR8GcEgi_CS_gGFUd0pGwPaukoKDCw4n0uR2zVjYg7_KbGUP4ptqMNtYGo5/s640/GUN_1136.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jay tilpasser tappene på rekkestøttene som lenningen skal felles ned over,</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS8dw5BvJXWkFdLo6AQb8jD_SwMp9rfZuhGKXffD3aRjgTYe7Jk2A3cBCr2dk6_D916xZGQQb7TMWkVaiwXWiC4A3HhsZ0tf8PpZqLIwLUSHgT3bBeQ54ebC7nI9lqrvLmQ0u1vPB7lcMf/s1600/GUN_1157.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS8dw5BvJXWkFdLo6AQb8jD_SwMp9rfZuhGKXffD3aRjgTYe7Jk2A3cBCr2dk6_D916xZGQQb7TMWkVaiwXWiC4A3HhsZ0tf8PpZqLIwLUSHgT3bBeQ54ebC7nI9lqrvLmQ0u1vPB7lcMf/s640/GUN_1157.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lenningen prøves. Endre vurderer linjene.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLU17I2onlPDwr9-hrOAljd3itO32TO4y_TToqOHf9NvisKbuh9EuSlZ7fUCay4Gc9o0k2nvTX25_dhFWftmFY3ekg85O2Qn65jo6TPa5JTvnPZpKV4BoklJVlRrCN9adI4yrkkDy3Nj9P/s1600/GUN_1561.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLU17I2onlPDwr9-hrOAljd3itO32TO4y_TToqOHf9NvisKbuh9EuSlZ7fUCay4Gc9o0k2nvTX25_dhFWftmFY3ekg85O2Qn65jo6TPa5JTvnPZpKV4BoklJVlRrCN9adI4yrkkDy3Nj9P/s640/GUN_1561.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jay tilpasser en "kalv". Disse er skjøtestykker som lasker sammen de lengre delene av lenningen.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkdCSoF-pSk7mKFEuJhRLSvZjveVUxnDt6VRRrYX5kKbNz-gkdkK4s-Mq84HFfuZ352axS4rOJuVJMKp5MTuMAjKjzaJ9zdwEOoK-z_XoiD5H2UGmLJThUqptcKNPEUsfb9LymGmfa9Hiv/s1600/GUN_1566.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkdCSoF-pSk7mKFEuJhRLSvZjveVUxnDt6VRRrYX5kKbNz-gkdkK4s-Mq84HFfuZ352axS4rOJuVJMKp5MTuMAjKjzaJ9zdwEOoK-z_XoiD5H2UGmLJThUqptcKNPEUsfb9LymGmfa9Hiv/s640/GUN_1566.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kalven felles, og må prøves flere ganger før den passer optimalt.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-WcX1BHVpMY0XeX8YFpFOuiiG4e90VoHCTPpw7wp8RQgUmswTBD7xfgYV8D9TBnSkF2OLsF6NRaz8fgluytz80ZFT3_lxO8E9ePmtrnvI4RNOWwIJeSJTvP8p8C68JQj4yXMXNS02TkLO/s1600/GUN_1616.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-WcX1BHVpMY0XeX8YFpFOuiiG4e90VoHCTPpw7wp8RQgUmswTBD7xfgYV8D9TBnSkF2OLsF6NRaz8fgluytz80ZFT3_lxO8E9ePmtrnvI4RNOWwIJeSJTvP8p8C68JQj4yXMXNS02TkLO/s640/GUN_1616.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">God tilpasning. Det er knapt mulig å se overgangene mellom kalv og lenningsplankene.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi5S5wC3SGAh-tKKVQfCYZtfD-oacMg_qkqTcXCZymvXuPiiQW6TfbeeoEYscA7IEzb8DaVpRuUKYovOlEwuJAQgJW3bmuzpMm3EorUCg5fQlPbiTnfWv7XzlPmB6z5lbqCno3hxDbBX6g/s1600/GUN_1627.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi5S5wC3SGAh-tKKVQfCYZtfD-oacMg_qkqTcXCZymvXuPiiQW6TfbeeoEYscA7IEzb8DaVpRuUKYovOlEwuJAQgJW3bmuzpMm3EorUCg5fQlPbiTnfWv7XzlPmB6z5lbqCno3hxDbBX6g/s640/GUN_1627.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Overgangene mellom de forskjellige bitene finhøvles.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQrVPQHSGfmqUsL2v-jw0S2PTdo9ufXyF_e1aq-P3Nm9qTVzPcvKfAzgpFLvVjMQ_a1EhH4WwrcDAvm2QzXMzg8igOdtQo0jnlQjH0L1AUAqvA6J6UzVqq9Oa8yY6rdmuuxhhDAVkPdQYO/s1600/GUN_1630.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQrVPQHSGfmqUsL2v-jw0S2PTdo9ufXyF_e1aq-P3Nm9qTVzPcvKfAzgpFLvVjMQ_a1EhH4WwrcDAvm2QzXMzg8igOdtQo0jnlQjH0L1AUAqvA6J6UzVqq9Oa8yY6rdmuuxhhDAVkPdQYO/s640/GUN_1630.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Overgangene mellom lenningene på hoved- og fordekket er rekonstruerte etter bilder og litt kvalifisert gjetning. Lenningen på hoveddekket er felt inn mot første rekkestøtta på fordekket</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyG5rt2nj19jnoYhsHaAMF4HovGRKKdxcV5CwwRRyGb6kJUMqTFLHXhJjY1p4TX0RPisl-irC4nLVi6Eb6Vd0faSN07LM2PyCg5y88fmv_DXk-RURSTeTp26fDFRi9AwlFwFOhUpsY8lbA/s1600/Untitled-Scanned-35.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="458" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyG5rt2nj19jnoYhsHaAMF4HovGRKKdxcV5CwwRRyGb6kJUMqTFLHXhJjY1p4TX0RPisl-irC4nLVi6Eb6Vd0faSN07LM2PyCg5y88fmv_DXk-RURSTeTp26fDFRi9AwlFwFOhUpsY8lbA/s640/Untitled-Scanned-35.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gammelt bilde som viser det samme partiet.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEityLqcs-6L3sVPDs4haIzWY_hAFz2mxSbzRaxBUwmgubWZLH-xU4pcjpaJRBWz29lsBS7vWlj4Q9cYXn5L8w-90JhJnggU6LnONIeTET9vE23yI8SKBn1ru10wjP5pCY8NnkbVLYMY0Db0/s1600/GUN_1631.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEityLqcs-6L3sVPDs4haIzWY_hAFz2mxSbzRaxBUwmgubWZLH-xU4pcjpaJRBWz29lsBS7vWlj4Q9cYXn5L8w-90JhJnggU6LnONIeTET9vE23yI8SKBn1ru10wjP5pCY8NnkbVLYMY0Db0/s640/GUN_1631.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Buene som danner overgangene mellom lenningene er ikke felt med tapper mot lenningene, kun spikret. Den øvre lenningen skal imidlertid kappes ved buen og deretter legges to halvrundjern langs kantene i overkant på lenningen. Grovere halvrundjern skal også legges langs ytterkant av den øvre lenningen og fortsettelsen av lenningen fra hoveddekket frem mot baugen.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1M5Z8NT_YUn0g0mkO6zt1_0OApTbBAhyphenhyphen9EuiTsZ8pUBj8Pwu432shyphenhyphenesbsTCKyNXS2mEu3QhDVSx59t4D4Z6Lw1gp8zL1Rf0GZibk-EYYeYqIJpqcyIJ-sSTSnZh3m72SaSmRwWGz97vf/s1600/GUN_1758.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1M5Z8NT_YUn0g0mkO6zt1_0OApTbBAhyphenhyphen9EuiTsZ8pUBj8Pwu432shyphenhyphenesbsTCKyNXS2mEu3QhDVSx59t4D4Z6Lw1gp8zL1Rf0GZibk-EYYeYqIJpqcyIJ-sSTSnZh3m72SaSmRwWGz97vf/s640/GUN_1758.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Her lager vår lærling, Tostein Rønning, den aktre halskluten. Denne har omlag samme funksjon som kalvene i lenningene, men forbinder også lenningene til akterstevnet.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjThXW9UrlEn2EEJFAkndzejJVAdAR0v3sGpfQltxS5JV3Hy2LH8cZtgrPztav4b-hKPAORvR6WdddrohhGkoDUM2U044BfZJm64RqWaeULiMK-HRtkW3j4LVHyblc4G439clu2BTvPf1IK/s1600/GUN_1769.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjThXW9UrlEn2EEJFAkndzejJVAdAR0v3sGpfQltxS5JV3Hy2LH8cZtgrPztav4b-hKPAORvR6WdddrohhGkoDUM2U044BfZJm64RqWaeULiMK-HRtkW3j4LVHyblc4G439clu2BTvPf1IK/s640/GUN_1769.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Halskluten prøves etter grovtilpasning. </td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgezLRvQuyL53OXMfJ1IYYnPqqp3PvFvhvCkaJ0ieQBNW2LbWeUK2pDCDF2K7DwW78UcVgfKIGvjAAjNmFVxZiqSFJiBT4QvuKDzrm39rjkaPExiO8aUqaNYL0nc7mlhfIVHT7RghwguSU6/s1600/GUN_1851.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgezLRvQuyL53OXMfJ1IYYnPqqp3PvFvhvCkaJ0ieQBNW2LbWeUK2pDCDF2K7DwW78UcVgfKIGvjAAjNmFVxZiqSFJiBT4QvuKDzrm39rjkaPExiO8aUqaNYL0nc7mlhfIVHT7RghwguSU6/s640/GUN_1851.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jay jobber med kalvene på fordekket.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0wfp9OcdTvyHT8DAuY1AdHdVEfXrvu84YmVIbMjCw7GXsbJcTkzXTzMGbXVSPuw5BTxcuToVRGalemRC2o4izZPODdA4fHb7GDXdq8giBsCnMERlnq3UJSwQDpDGxpBtISox-lplDD61f/s1600/GUN_1856.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0wfp9OcdTvyHT8DAuY1AdHdVEfXrvu84YmVIbMjCw7GXsbJcTkzXTzMGbXVSPuw5BTxcuToVRGalemRC2o4izZPODdA4fHb7GDXdq8giBsCnMERlnq3UJSwQDpDGxpBtISox-lplDD61f/s640/GUN_1856.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Skansekledninga på fordekket er ferdig oppbygd. Fortsettelsen av lenningen ved hoveddekket danner fenderlist her.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsq55powomJHJELwEwrW348feGl1IL2WfCiRshfUnzKg620BnNEx1xQk7dcxyRLWhbD0_fBMOCrill8N3jiGLuDzyDn4bG9eIrkBplJfalo0HFec9nvZ1a8JdCG1W2QyqJp58Pi6VWknrt/s1600/GUN_1858.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsq55powomJHJELwEwrW348feGl1IL2WfCiRshfUnzKg620BnNEx1xQk7dcxyRLWhbD0_fBMOCrill8N3jiGLuDzyDn4bG9eIrkBplJfalo0HFec9nvZ1a8JdCG1W2QyqJp58Pi6VWknrt/s640/GUN_1858.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En dypt konsentrert Jay borer hull for bolter gjennom kalv og lenning. Her gjelder det å holde riktig retning på boret, ellers blir det bare tull og oppattarbeid.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEji_PEpRxB0TKe13mSgKbd5Adl13d_m3VBJqbByBBKUVFtEFpO-nqv2OKbDt7PzhWS7XmTCyAPQXZLDpIKk1urOTJobWJ4ITbB67nQD_sLV1tGIO71P_nOeFw2m6HjWB59OoJLmy8c_jqvi/s1600/GUN_1886.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEji_PEpRxB0TKe13mSgKbd5Adl13d_m3VBJqbByBBKUVFtEFpO-nqv2OKbDt7PzhWS7XmTCyAPQXZLDpIKk1urOTJobWJ4ITbB67nQD_sLV1tGIO71P_nOeFw2m6HjWB59OoJLmy8c_jqvi/s640/GUN_1886.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Her er kalven Jay jobbet med på forrige bilde ferdigmontert. Også her har Jay gjort en glimrende jobb med tilpasninga. </td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif6dow0tOE0Mj1BxAPIEgxSFuQXhBKbyf4FogMs1Exb8-1gKGJU_8rVwXqWsjoPMYmHnz7WrMCjokUh1vYy0Gw7d_QAL0ZSHv9_yjz2UaeFff57befrENLe6pBhh3bf60EizyBaTKPeWaO/s1600/GUN_1887.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif6dow0tOE0Mj1BxAPIEgxSFuQXhBKbyf4FogMs1Exb8-1gKGJU_8rVwXqWsjoPMYmHnz7WrMCjokUh1vYy0Gw7d_QAL0ZSHv9_yjz2UaeFff57befrENLe6pBhh3bf60EizyBaTKPeWaO/s640/GUN_1887.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Halskluten Torstein jobbet med, er her ferdigmontert.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7AbkWn-lU2LYXP3qQkBEXTZAK0CZVNmWKMSQvA_AyztxUTeYaQVSXIoEPt79lBIXrfojxyU8Z1VTwQeM5sgUSwVc3dpVYKoVeK_pVjixg3QXuc1sFtUhS5_wXl2ERFlNh-8fiLJalsSOK/s1600/GUN_1888.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7AbkWn-lU2LYXP3qQkBEXTZAK0CZVNmWKMSQvA_AyztxUTeYaQVSXIoEPt79lBIXrfojxyU8Z1VTwQeM5sgUSwVc3dpVYKoVeK_pVjixg3QXuc1sFtUhS5_wXl2ERFlNh-8fiLJalsSOK/s640/GUN_1888.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lenningene er spikret fast til rekkestøttene via rekkeboltene.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxT3WZtX2OcTcafthV_AFziDHt5nKJs8tBxFS0vGEGJItLG1myh9KZObiNWzT3D66hbbrm-igFHKwlthD2vmetbyFUWlHRy3gojVn4suw650ukf0DacgiIYlW9Ygtq-u98xpPJHFSpFMqk/s1600/GUN_1891.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxT3WZtX2OcTcafthV_AFziDHt5nKJs8tBxFS0vGEGJItLG1myh9KZObiNWzT3D66hbbrm-igFHKwlthD2vmetbyFUWlHRy3gojVn4suw650ukf0DacgiIYlW9Ygtq-u98xpPJHFSpFMqk/s640/GUN_1891.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mens lenningene ferdigstilles går Endre igang med hakaplankene til fordekket.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtvB5vqgxvRk_eQJW242yDGA-ga0lZOJWnazpM9lfx7W80jkUnBuasnSYk-DUgEoUa93q9O4ixHMAgZxu40BCnNusfOnQrbq9-QTHh5LXTilfgIMnz2oNZTnEGxnjdOwR8V92ko9dyBmRP/s1600/GUN_1894.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtvB5vqgxvRk_eQJW242yDGA-ga0lZOJWnazpM9lfx7W80jkUnBuasnSYk-DUgEoUa93q9O4ixHMAgZxu40BCnNusfOnQrbq9-QTHh5LXTilfgIMnz2oNZTnEGxnjdOwR8V92ko9dyBmRP/s640/GUN_1894.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jay prøver den siste kalven.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB97AHTxPbwcDsOd7B79E95U-5xsVxLAlpvIZNjoGYTpuhiO5K2H-sM1q4N9NJb1SDioeokToW4Ud4IQTHAV7ftGVyjHVBoY-spCFEK8o6_dgrjwDZD6enDM1wSv_WH54fFFSvUyYT0V6m/s1600/GUN_2715.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB97AHTxPbwcDsOd7B79E95U-5xsVxLAlpvIZNjoGYTpuhiO5K2H-sM1q4N9NJb1SDioeokToW4Ud4IQTHAV7ftGVyjHVBoY-spCFEK8o6_dgrjwDZD6enDM1wSv_WH54fFFSvUyYT0V6m/s640/GUN_2715.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Her er lenningene ferdige. Det skal ikke monteres halsklut ved forstevnet på Havblikk. I stedet kommer her et spesialtilpasset stålbeslag med baugruller og stevnhatt. På bildet er vi allerede godt igang med å legge dekket på forut.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeG3B7AfnkU_ZasXX88HIXWjGj9KLCNWDHlYIOP0MfBaaoKHiif4nr1qwXJs50EkuQM6PrOVza5-8TZq0tLXprgIUMtqz_YblPArrFJkFfwOOREiPKGXqQ_gshXfrdnGLo1XrAj1m9yuLP/s1600/Kopi+av+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="454" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeG3B7AfnkU_ZasXX88HIXWjGj9KLCNWDHlYIOP0MfBaaoKHiif4nr1qwXJs50EkuQM6PrOVza5-8TZq0tLXprgIUMtqz_YblPArrFJkFfwOOREiPKGXqQ_gshXfrdnGLo1XrAj1m9yuLP/s640/Kopi+av+3.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Et bilde fra tidsrommet for tilbakeføringa viser hvordan baugen var med de opprinnelige rekkene.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVFWH3i25wxaVdDbiD3AngrfBdi6g6W9tU9cNIE3iFY3DNI7thPYL5NKWK4JGpsx8w4dxauUC2hZstN1Pu4KmkBIykcznAI97c0UwBWq-wHHRiFsCVIBp5FAUX9H_iA8HxnbA1wP6caU-u/s1600/GUN_2880.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVFWH3i25wxaVdDbiD3AngrfBdi6g6W9tU9cNIE3iFY3DNI7thPYL5NKWK4JGpsx8w4dxauUC2hZstN1Pu4KmkBIykcznAI97c0UwBWq-wHHRiFsCVIBp5FAUX9H_iA8HxnbA1wP6caU-u/s640/GUN_2880.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Overgangen mellom lenningene på hoved- og fordekket sett utenfra. Vi ser hvordan lenningen fra hoveddekket går over i fenderlista ved fordekket</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxovZBbSK1ZP7XOXFgOhyphenhyphenWg3GBeWqX5uQBw39x5ZM5AeFmNHYzyrqBlOMal7Ks4RJ40fgPcHCE9wHfJBxl529fBPfutf-LONdZZQfXv5duOWLytWomlPCktVXT1TUbivOjLBklj9MDHQaM/s1600/GUN_2877.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxovZBbSK1ZP7XOXFgOhyphenhyphenWg3GBeWqX5uQBw39x5ZM5AeFmNHYzyrqBlOMal7Ks4RJ40fgPcHCE9wHfJBxl529fBPfutf-LONdZZQfXv5duOWLytWomlPCktVXT1TUbivOjLBklj9MDHQaM/s640/GUN_2877.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Den aktre halskluten.</td></tr>
</tbody></table>
Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-33642744814428848392016-01-08T13:59:00.000+01:002016-01-08T13:59:06.753+01:00Skansekledning og lenningMot slutten av 2015 fikk Havblikk-prosjektet tilgang på restmidler fra Riksantikvaren. Dermed kunne vi fortsette arbeidene og valgte å begynne med rekkene. Det nye arbeidsåret startet med temperaturer ned mot 20 minus. Det var dermed en stor fordel å kunne sette endel folk på arbeid inne i hallen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-0DXBzqyoiOk/Vo-Jb906vmI/AAAAAAAAJBE/pcCJjVd1fAk/s1600/DSC_3071.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-0DXBzqyoiOk/Vo-Jb906vmI/AAAAAAAAJBE/pcCJjVd1fAk/s640/DSC_3071.JPG" width="640" /></a></div>
Høydene på rekkestøttene var tidligere satt av, men vi fant behov for endel justeringer. Deretter ble tappene som skal felles inn i lenningsplanken skåret ut. Tappene er omlag 30 mm høye og tykke, og står ca 30 mm fra ytterkanten av støtta. Her ser vi også avslutningen av skandekket på bakken. Vi har gjort en endring ut fra det som var tidligere utførelse. Hudplanken på bakken er nå trukket akter til første rekkestøtte på hoveddekket. Dette gir en en bedre utførelse for et svakt punkt ved enden av bakkplanken, og er vanlig på mange fartøy. Det blir lettere å drive og holde det tett. Endringene er utført i samråd med Riksantikvaren.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-e-2SPSGqmA4/Vo-JdrulQAI/AAAAAAAAJBk/eeMarK4l7uM/s1600/DSC_3059.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://2.bp.blogspot.com/-e-2SPSGqmA4/Vo-JdrulQAI/AAAAAAAAJBk/eeMarK4l7uM/s640/DSC_3059.JPG" width="480" /></a></div>
Stevntoppen var tidligere kappet i forbindelse med montert aluminiumsrekke. I tillegg var den noe rufsete i treverket på toppen. Vi har derfor lasket på en ny stevntopp.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-YA7nlyq3L9E/Vo-JgPzcppI/AAAAAAAAJCM/QjfNln5xaUI/s1600/DSC_3024.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://3.bp.blogspot.com/-YA7nlyq3L9E/Vo-JgPzcppI/AAAAAAAAJCM/QjfNln5xaUI/s640/DSC_3024.JPG" width="478" /></a></div>
Den nye stevntoppen er limt i lasken og boltet med to 12 mm bolter.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-4hirE2sPnIY/Vo-KLObLoHI/AAAAAAAAJCc/oRHSzdPY7IM/s1600/DSC_3029.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="http://3.bp.blogspot.com/-4hirE2sPnIY/Vo-KLObLoHI/AAAAAAAAJCc/oRHSzdPY7IM/s640/DSC_3029.JPG" width="640" /></a></div>
Under skansekledninga på rekkestøttene ligger fenderlista. Vi har dimensjonert den til 3 tommer tykkelse og 4 tommer høyde. Under er det ca en tommes åpning mot dekket. På ytterkant legges et listjern på 38 mm.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-X6NptvqwoLQ/Vo-JgrRzw8I/AAAAAAAAJCQ/Ub7-WSNB8yI/s1600/DSC_3020.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-X6NptvqwoLQ/Vo-JgrRzw8I/AAAAAAAAJCQ/Ub7-WSNB8yI/s640/DSC_3020.JPG" width="640" /></a></div>
Mot stevnene er det nødvendig å steame bordene som benyttes til skanskledningen. Dimensjonen er 27 x 75 pløyde bord.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-SZP8rFWPvGI/Vo-JayoOcjI/AAAAAAAAJA0/AQO-AeCpkOk/s1600/DSC_3036.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-SZP8rFWPvGI/Vo-JayoOcjI/AAAAAAAAJA0/AQO-AeCpkOk/s640/DSC_3036.JPG" width="640" /></a></div>
Håvard monterer bord på styrbord side.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-N358v4CYetA/Vo-JfVQJ7NI/AAAAAAAAJCE/DPZctT0HGQA/s1600/DSC_3027.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-N358v4CYetA/Vo-JfVQJ7NI/AAAAAAAAJCE/DPZctT0HGQA/s640/DSC_3027.JPG" width="640" /></a></div>
Jay legger skansekledninga på babord side. Bordene innfestes med vanlig trådspiker som dores inn og sparkles med linoljekitt.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ylPqbuTSkf8/Vo-JeBIP-7I/AAAAAAAAJBs/r3K_N5sVjh4/s1600/DSC_3044.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-ylPqbuTSkf8/Vo-JeBIP-7I/AAAAAAAAJBs/r3K_N5sVjh4/s640/DSC_3044.JPG" width="640" /></a></div>
Bare resten igjen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-PryQZlLeVr4/Vo-JbQ2dT1I/AAAAAAAAJA8/yR-YpU357wk/s1600/DSC_3073.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="http://3.bp.blogspot.com/-PryQZlLeVr4/Vo-JbQ2dT1I/AAAAAAAAJA8/yR-YpU357wk/s640/DSC_3073.JPG" width="640" /></a></div>
Framme på bakken har Endre og Torstein begynt tilpassing av lenningsplanken. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-zuOY2AyE0x0/Vo-Jdasni7I/AAAAAAAAJBc/UnvDhDRtkk0/s1600/DSC_3065.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-zuOY2AyE0x0/Vo-Jdasni7I/AAAAAAAAJBc/UnvDhDRtkk0/s640/DSC_3065.JPG" width="640" /></a></div>
Dimensjonen på lenningsplanken er omlag 75 x 180 mm.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-VG6_Dv3j-K0/Vo-Jc0PjjdI/AAAAAAAAJBU/2HdDMbmuJec/s1600/DSC_3066.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-VG6_Dv3j-K0/Vo-Jc0PjjdI/AAAAAAAAJBU/2HdDMbmuJec/s640/DSC_3066.JPG" width="640" /></a></div>
Skjøtestykker, eller kalver, skal forbinde laskene.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-XvZUIZ42Quo/Vo-JegBBbqI/AAAAAAAAJB0/MeKYT3NcRVg/s1600/DSC_3035.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://3.bp.blogspot.com/-XvZUIZ42Quo/Vo-JegBBbqI/AAAAAAAAJB0/MeKYT3NcRVg/s640/DSC_3035.JPG" width="480" /></a></div>
Hjemmelaget feste for å tvinge ned lenningsplanken.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-iO_XVDn8Sxs/Vo-JaW_TXnI/AAAAAAAAJAs/Rtqe4ZzQ8fM/s1600/Untitled-Scanned-82.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-iO_XVDn8Sxs/Vo-JaW_TXnI/AAAAAAAAJAs/Rtqe4ZzQ8fM/s640/Untitled-Scanned-82.jpg" width="480" /></a></div>
De opprinnelige trerekkene skal rekonstrueres på Havblikk. Vi har noen gamle foto og gå ut fra, men det blir gjetninger på enkelte utførelser, dimensjoner etc. Blant annet er vi usikre på utforming av lenning mot stevnet på innerkant, samt stevnhattens utførelse og stagfestet. Toppstaget er i alle fall tydelig innfestet i stevnhatten.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-skmya8zlbfs/Vo-JcZvsAgI/AAAAAAAAJBM/BzM_cSQ2GJs/s1600/DSC_3068.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://4.bp.blogspot.com/-skmya8zlbfs/Vo-JcZvsAgI/AAAAAAAAJBM/BzM_cSQ2GJs/s640/DSC_3068.JPG" width="478" /></a></div>
Det er rimelig å anta at lenningene er forbundet og innfestet via beslagene til stevnruller og stevnhatt. Innfestingen til forstaget kan også ha vært en del av denne stålkonstruksjonen. Det lå ikke svinerygger på lenningen til Havblikk. Stevnet blir dermed kappet omtrent 20-25 cm over lenningen.<br />
<br />
<br />
<br />NNFAhttp://www.blogger.com/profile/00224543069799108652noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-6408395945112764142015-06-23T15:53:00.000+02:002015-06-24T08:05:18.122+02:00Klargjøring for mulig sjøsettArbeidene på Havblikk utover våren og forsommeren har dreid seg om å gjøre skroget klart for sjøsett dersom det blir behov for å frigjøre slippkapasitet ved senteret. Så langt er det ingen signaler om kommende prosjekter, så inntil videre blir fartøyet stående i hallen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Kh-OyNjW9xU/VYlI_Fk3tbI/AAAAAAAAIbQ/e6_aINK5fW8/s1600/GUN_6171.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-Kh-OyNjW9xU/VYlI_Fk3tbI/AAAAAAAAIbQ/e6_aINK5fW8/s640/GUN_6171.jpg" width="640" /></a></div>
Arbeidene fortsatte med å ferdigstille skandekket på bakk og hoveddekk. Her er den første reima på styrbord side av bakken under montering. Den ytre reima er 3 x 4 tommer. Framme er emnet splittet i to for å klare å bøye reima etter kurven på innerside av rekkestøttene.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-j917Zf-VVwo/VYlI_3L1_5I/AAAAAAAAIbY/aE8jWV8O6TU/s1600/GUN_5616.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-j917Zf-VVwo/VYlI_3L1_5I/AAAAAAAAIbY/aE8jWV8O6TU/s640/GUN_5616.jpg" width="640" /></a></div>
Her ser vi reima er avsluttet på en bjelke. Den fremste delen av reima fram mot stevnet er saget ut i form av en bred plank fordi kurven blir for stor til at det lar seg gjøre å bøye den på plass. Svaien må tilpasses mot vinkelen på fyllstykker og rekkestøtter.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-xE9AZwGGUzk/VYlI7RgI63I/AAAAAAAAIaw/XK07S44LxH0/s1600/DSC01154.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-xE9AZwGGUzk/VYlI7RgI63I/AAAAAAAAIaw/XK07S44LxH0/s640/DSC01154.JPG" width="640" /></a></div>
Her er ytterste reim montert fram til stevnet og drivreima er under tilpassing. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-k0s-Vwdq_7w/VYlI6saUYUI/AAAAAAAAIao/e2vYYcrLNnw/s1600/GUN_7323.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-k0s-Vwdq_7w/VYlI6saUYUI/AAAAAAAAIao/e2vYYcrLNnw/s640/GUN_7323.jpg" width="640" /></a></div>
Når begge reimer er montert og innfestet i bjelklaget, blir det klinket skandekksbolter gjennom konstruksjonen og ut i den øverste hudplanken, skandekksplanken. Her slår Anthony klinkskiver på boltene.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-PVnQ1TyOJBc/VYlJBKXaeqI/AAAAAAAAIbg/jYv1Gj59Dc8/s1600/DSC_1201.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-PVnQ1TyOJBc/VYlJBKXaeqI/AAAAAAAAIbg/jYv1Gj59Dc8/s640/DSC_1201.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Ferdig klinket. Legg merke til drivreima som er felt ned i bjelkene.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-FbiNXmvEhSw/VYlS_DxakRI/AAAAAAAAId4/I6d6JbvIs9I/s1600/Illustrasjon%2Bdriving%2Bskandekk.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="452" src="http://3.bp.blogspot.com/-FbiNXmvEhSw/VYlS_DxakRI/AAAAAAAAId4/I6d6JbvIs9I/s640/Illustrasjon%2Bdriving%2Bskandekk.jpg" width="640" /></a></div>
Her er en illustrasjon hentet fra et annet prosjekt, men som viser prinsippet for konstruksjonen. Skandekket skal ta opp kreftene dekket blir utsatt for under driving, og hindre at skutesidene og skandekksplanken drives utover.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-bURocuIFDsA/VYlI8PQLqPI/AAAAAAAAIa4/Bau-oOImCnk/s1600/DSC01147.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-bURocuIFDsA/VYlI8PQLqPI/AAAAAAAAIa4/Bau-oOImCnk/s640/DSC01147.JPG" width="640" /></a></div>
Det er skiftet 10 horisontalknær. Dimensjonen er 4 tommer og samtlige knær var skåret ut av plank.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-oyY9LxVNPqs/VYlI5gak0XI/AAAAAAAAIag/L84rioHk3vg/s1600/DSC_1195.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-oyY9LxVNPqs/VYlI5gak0XI/AAAAAAAAIag/L84rioHk3vg/s640/DSC_1195.JPG" width="478" /></a></div>
Skandekket på bakk ferdig lagt og klart for driving.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-My82CVtENAw/VYlJNLuz40I/AAAAAAAAIdA/0lD_9ASolKM/s1600/DSC_1277.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://3.bp.blogspot.com/-My82CVtENAw/VYlJNLuz40I/AAAAAAAAIdA/0lD_9ASolKM/s640/DSC_1277.JPG" width="478" /></a></div>
Her er skandekket på bakken drevet og beket. Man ser tydelig hvor splitten i reimene begynner.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Wjkp_kZNpJQ/VYlJGlT1sgI/AAAAAAAAIcY/NiDiUldbIZo/s1600/GUN_9109.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://2.bp.blogspot.com/-Wjkp_kZNpJQ/VYlJGlT1sgI/AAAAAAAAIcY/NiDiUldbIZo/s640/GUN_9109.jpg" width="480" /></a></div>
Håvard styrer bekpøsen med stø hand.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-LexgeYhCaAY/VYlJJC8_O-I/AAAAAAAAIcg/L5tdr68vsiY/s1600/GUN_9131.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-LexgeYhCaAY/VYlJJC8_O-I/AAAAAAAAIcg/L5tdr68vsiY/s640/GUN_9131.jpg" width="640" /></a></div>
Bekdampen er helseskadelig og verneutstyr er påkrevd. Vi kjører alle mann på arbeidet for å få det unna på kortest mulig tid og slik at ingen trenger å gjøre annet arbeid under prosessen. Her er det samling rundt bek-kokeren.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-S5jYmY7OSH0/VYlJOG_ayhI/AAAAAAAAIdQ/WWSylPbZLTg/s1600/DSC_1278.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://4.bp.blogspot.com/-S5jYmY7OSH0/VYlJOG_ayhI/AAAAAAAAIdQ/WWSylPbZLTg/s640/DSC_1278.JPG" width="480" /></a></div>
Slik ser reimene ut på hoveddekket.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-SC--GKX1HWY/VYlI9yQzjrI/AAAAAAAAIbI/VSybxL3wyD8/s1600/GUN_6174.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="http://2.bp.blogspot.com/-SC--GKX1HWY/VYlI9yQzjrI/AAAAAAAAIbI/VSybxL3wyD8/s640/GUN_6174.jpg" width="640" /></a></div>
Det gjenstod noen meter med hudplank i skutebunn som ble montert på vårparten. Det er noen tusen spiker som skal surres med drev på et prosjekt som dette.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-KePMWQmJkYg/VYlI9D7v8PI/AAAAAAAAIa8/LVjijop2iv0/s1600/GUN_6348.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-KePMWQmJkYg/VYlI9D7v8PI/AAAAAAAAIa8/LVjijop2iv0/s640/GUN_6348.jpg" width="640" /></a></div>
Her er Jay igang med drivinga av kjølplanken.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-biSvW2xQQJQ/VYlJBgnc2rI/AAAAAAAAIbk/yO9xXrpdITU/s1600/GUN_8004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-biSvW2xQQJQ/VYlJBgnc2rI/AAAAAAAAIbk/yO9xXrpdITU/s640/GUN_8004.jpg" width="478" /></a></div>
Så var det å få satt døytel i alle nye trenagler. Døytel er en ca 3 tommer lang pyramideformet eikepinne som slås inn i enden av naglen for låsing. På innsiden benyttes kile av gran eller furu.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-qwh7NbJWIJI/VYlJCTYeujI/AAAAAAAAIbs/RshUGwiQeSg/s1600/GUN_8005.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-qwh7NbJWIJI/VYlJCTYeujI/AAAAAAAAIbs/RshUGwiQeSg/s640/GUN_8005.jpg" width="640" /></a></div>
Så er det klart for finsletting av skroget overvanns. Grana er full av hard kvist som tærer på eggen i høvelstålet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-GYPNVynF4EA/VYlJDG1OUvI/AAAAAAAAIb4/36MmZVvcX60/s1600/DSC_1237.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://3.bp.blogspot.com/-GYPNVynF4EA/VYlJDG1OUvI/AAAAAAAAIb4/36MmZVvcX60/s640/DSC_1237.JPG" width="478" /></a></div>
Håvard tar seg av endene mot stevnet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-HdQprtLrK1k/VYlQ0k4CiuI/AAAAAAAAIds/JUMCaRNBzaA/s1600/GUN_9027.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-HdQprtLrK1k/VYlQ0k4CiuI/AAAAAAAAIds/JUMCaRNBzaA/s640/GUN_9027.jpg" width="640" /></a></div>
Før kitting av natene må vi sette vannlinja. Over vannlinja skal det benyttes linoljekitt, og under bekes eller det benyttes et kitt av Black Varnish. Vannlinja settes ved hjelp av vannrette bord foran og akter som stikker utfor skutesidas breieste punkt. Framme legges en kile på bordet for å heve vannlinja noe mot stevnet. Så føres snor fra bredeste punkt og dras langs bordet inn mot stevnene. Det må merkes og benytte stift underveis for at snora ikke skull rulle på skutesida.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-LewR8Dpcu_Y/VYlJEAkCaCI/AAAAAAAAIcA/WTC0XMeAtRw/s1600/GUN_9020.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-LewR8Dpcu_Y/VYlJEAkCaCI/AAAAAAAAIcA/WTC0XMeAtRw/s640/GUN_9020.jpg" width="640" /></a></div>
Her ses spikermerkinga.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-nm7-73ArkZo/VYlJJnM-WyI/AAAAAAAAIck/Ft8tIhN37y4/s1600/DSC_1262.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-nm7-73ArkZo/VYlJJnM-WyI/AAAAAAAAIck/Ft8tIhN37y4/s640/DSC_1262.JPG" width="640" /></a></div>
Så er det klart for kitting. Vi var usikre på hva vi skulle bruke undervanns. Som regel er det benyttet bek, men på Havblikk fant vi ikke spor av bek på de gamle plankene. Det var tidligere benyttet mye sement, men dette var gjerne brukt for lettvints skyld ved senere vedlikehold av natene. Det var også spor av et hardt lyst stoff som vi ikke har klart å bringe på det rene hva kunne være. Sement sitter gjerne godt, men det er ikke så bra for verktøyet ved senere vedlikehold. Vi ser også ofte at drevet er helt råtnet bort bak sementen, men det er umulig å avdekke uten å hugge vekk sementen. Det blir også ofte skade på plankene ved fjerning av sementen. Vi valgte i samråd med Riksantikvaren å benytte en gammel oppskrift på kitt av Black Varnish. Det består av like deler kritt, sinkvitt og hvetemel som blandes med Black Varnish til passe konsistens. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-OlVAmGzpAYQ/VYlJEq1Bk9I/AAAAAAAAIcI/hqxBLAbMchM/s1600/GUN_9088.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-OlVAmGzpAYQ/VYlJEq1Bk9I/AAAAAAAAIcI/hqxBLAbMchM/s640/GUN_9088.jpg" width="640" /></a></div>
Først primet vi natene med flytende Black Varnish.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-8E9vy8ml_FM/VYlJF0E-i3I/AAAAAAAAIcM/WPHs1v1AJu0/s1600/GUN_9092.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-8E9vy8ml_FM/VYlJF0E-i3I/AAAAAAAAIcM/WPHs1v1AJu0/s640/GUN_9092.jpg" width="640" /></a></div>
Her er blandekar for kittet. Etterpå ble det laget pølser i brødposer som passet i elektrisk og luftdrevne sprøyter.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-qR3k8aPeJdc/VYlJKc9w1nI/AAAAAAAAIcw/1BtC-BAnfAU/s1600/DSC_1266.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-qR3k8aPeJdc/VYlJKc9w1nI/AAAAAAAAIcw/1BtC-BAnfAU/s640/DSC_1266.JPG" width="640" /></a></div>
Maurizio bruker sprøytepistol under hekken.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-IZ50KmJba0w/VYlJL6hFKCI/AAAAAAAAIdI/JGSx-YmAxAY/s1600/DSC_1273.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-IZ50KmJba0w/VYlJL6hFKCI/AAAAAAAAIdI/JGSx-YmAxAY/s640/DSC_1273.JPG" width="640" /></a></div>
Framme jobber Anthony.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-_8nQspISsWA/VYlJLdz4jWI/AAAAAAAAIc4/bZMBYHUY84w/s1600/DSC_1271.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/-_8nQspISsWA/VYlJLdz4jWI/AAAAAAAAIc4/bZMBYHUY84w/s640/DSC_1271.JPG" width="478" /></a></div>
Under både beking og kitting var det påkrevd med stor lufting av hallen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-HLNJAyCIp0U/VYlJPUjShsI/AAAAAAAAIdU/iMQwpKSPKDg/s1600/DSC_1319.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://4.bp.blogspot.com/-HLNJAyCIp0U/VYlJPUjShsI/AAAAAAAAIdU/iMQwpKSPKDg/s640/DSC_1319.JPG" width="478" /></a></div>
Linoljekitting er mer miljøvennlig, renslig og bedre å jobbe med. Her fører Torstein den luftdrevne sprøytepistolen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-XZbeRqkaJxc/VYlJRKSNkoI/AAAAAAAAIdc/JTd2iqGr4K8/s1600/IMG_9976.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-XZbeRqkaJxc/VYlJRKSNkoI/AAAAAAAAIdc/JTd2iqGr4K8/s640/IMG_9976.JPG" width="640" /></a></div>
Rett før St. Hans kom to mann fra foreninga og impregnerte skroget med Owatrol som var det foretrukne middelet ved slippen der Havblikk ble bygd og vedlikeholdt. Fribordet tok til seg ca 12 liter olje vått i vått over 8-9 strøk. Fra før var bunnen primet og vannlinja satt med bunnstoff.<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<br />
<br />Nils Marius Johansen, (NNFA)http://www.blogger.com/profile/09896901357020446244noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-81557114368224687512015-04-21T10:15:00.000+02:002015-04-21T12:16:03.673+02:00Bjelkelag og skandekkVeteranskøyta Havblikk er tildelt friske midler for 2015, så nå fortsetter arbeidene for fullt fram mot sjøsetting. Bjelkelaget er ferdigstilt, og skandekk lagt på hoveddekk. Rekkestøttene er slettet for montering av lenning og skansekledning. De siste hudplankene er under montering ved kjølen, og videre framover skal skroget slettes og klargjøres for driving.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-nj4QjuWtY-8/VTXpeQncTiI/AAAAAAAAITM/0ixf5C3aAxo/s1600/GUN_1895.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-nj4QjuWtY-8/VTXpeQncTiI/AAAAAAAAITM/0ixf5C3aAxo/s1600/GUN_1895.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Her er det klart for å ta fatt på bakken. Riving av skandekk og hakaplank er igang.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-wjYohJmQ7fI/VTUExmeekxI/AAAAAAAAISM/sfavxBz6bf4/s1600/GUN_1930.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-wjYohJmQ7fI/VTUExmeekxI/AAAAAAAAISM/sfavxBz6bf4/s1600/GUN_1930.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Samtlige bjelker blir skiftet på bakken. Det ble også klart at begge bjelkevegerene måtte skiftes ut.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-M7pHErFDu8A/VTUEvjekPHI/AAAAAAAAISE/P0LsetvMVZ4/s1600/GUN_2000.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-M7pHErFDu8A/VTUEvjekPHI/AAAAAAAAISE/P0LsetvMVZ4/s1600/GUN_2000.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Her ser vi de gamle hullene etter ankerklyss gjennom skroget. Disse var allerede fjernet før det aktuelle tilbakeføringstidspunkt for fartøyet. Mange fiskere fjernet disse da det var et svakt punkt for lekkasjer gjennom dekket. I tillegg ville sjøen sprute opp gjennom klyssene når de gikk i tung motsjø. Etterhvert fikk de fleste kaiplass, og det var ikke så stort behov for å ligge for anker eller i fastfortøyning. Vi ser også at bjelkevegeren og den øvre garneringen er helt avkappet og ikke lenger forbundet med stevnet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-of-bPX5zkDQ/VTXoIN_0W6I/AAAAAAAAIS4/U3es4t3HwKI/s1600/GUN_2010.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-of-bPX5zkDQ/VTXoIN_0W6I/AAAAAAAAIS4/U3es4t3HwKI/s1600/GUN_2010.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Før ny bjelkeveger legges, må huden på bakken monteres. Peder gjør seg klar for spikring. Dimensjonen på huden i hovedskroget er 58 mm. På bakken er den 50 mm.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-kIhwGvox7MY/VTUEqKobA5I/AAAAAAAAIR0/RgJbKucV41I/s1600/DSC00905.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-kIhwGvox7MY/VTUEqKobA5I/AAAAAAAAIR0/RgJbKucV41I/s1600/DSC00905.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Den nye bjelkevegeren blir ført helt fram og forbundet med stevnet. Dimensjonen er 2". De øvre garneringsplankene i bakken er 1,5".<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-wnFUOxt3mGc/VTUElEnoW9I/AAAAAAAAIRc/PcRNbHmDc48/s1600/GUN_2032.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-wnFUOxt3mGc/VTUElEnoW9I/AAAAAAAAIRc/PcRNbHmDc48/s1600/GUN_2032.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Anthony klinker fast bjelkevegeren.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-azMX9hdgnAQ/VTXoI7i4i0I/AAAAAAAAITA/0vsD8Hom6rs/s1600/DSC_6703.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-azMX9hdgnAQ/VTXoI7i4i0I/AAAAAAAAITA/0vsD8Hom6rs/s1600/DSC_6703.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Øvre hudplank (skandekksplanken) på bakken er i ferd med å komme på plass. Her ser vi tydelig formen planken må ha for å følge skrogformen. Enda måtte den jages (tvinges) betraktelig på høykant.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-fAnxtR2Atmk/VTUEXzNchcI/AAAAAAAAIQk/UsioE-u00uk/s1600/DSC_1010.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-fAnxtR2Atmk/VTUEXzNchcI/AAAAAAAAIQk/UsioE-u00uk/s1600/DSC_1010.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Rekkestøttene klargjøres for reimene i skandekket. Vi ser delvis gamle fellinger i spantetoppene. Baugbandet lengst til venstre består av 5" plank og forbinder stevnet til bjelkevegerene og skutesider med bolter.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-EMMN0LyBMNg/VTUEif546QI/AAAAAAAAIRU/ZhtcBKqlNz0/s1600/GUN_3088.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-EMMN0LyBMNg/VTUEif546QI/AAAAAAAAIRU/ZhtcBKqlNz0/s1600/GUN_3088.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Bjelkelaget er ferdig og fyllstykkene tilpasses mellom rekkestøttene.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-DAkb8g2UZBw/VTUEzwTPC0I/AAAAAAAAISc/ext8V6dniH8/s1600/DSC_1041.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-DAkb8g2UZBw/VTUEzwTPC0I/AAAAAAAAISc/ext8V6dniH8/s1600/DSC_1041.JPG" height="478" width="640" /></a></div>
Endre bestemmer formen på rekkestøttene på bakken. Her hadde vi bare et par gamle bilder og forholde oss til med hensyn til legg og høyder. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-nVlJGgqG1D4/VTUEstHCOQI/AAAAAAAAIR8/O0MB-gM3jF0/s1600/GUN_2006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-nVlJGgqG1D4/VTUEstHCOQI/AAAAAAAAIR8/O0MB-gM3jF0/s1600/GUN_2006.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
På hovedekk er arbeidet i gang med skandekk. Cederic tilpasser fyllstykker.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-wMcYasdmNYw/VTUEof-DCBI/AAAAAAAAIRk/SgD7sn2NtBI/s1600/GUN_2023.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-wMcYasdmNYw/VTUEof-DCBI/AAAAAAAAIRk/SgD7sn2NtBI/s1600/GUN_2023.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Maurizio setter av innerkanten på fyllstykkene etter rekkestøttene. Her må det være en jevn kurve som følger skrogsiden.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Qg6pVYcBI0U/VTUEy_zkMHI/AAAAAAAAISU/McQNZH4cv_8/s1600/IMG_3854.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Qg6pVYcBI0U/VTUEy_zkMHI/AAAAAAAAISU/McQNZH4cv_8/s1600/IMG_3854.JPG" height="640" width="480" /></a></div>
Deretter finslettes innerkanten i flukt med rekkestøttene.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-nJGflD40jiA/VTUEWQ73LnI/AAAAAAAAIQc/EpI2urwV588/s1600/DSC_1004.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-nJGflD40jiA/VTUEWQ73LnI/AAAAAAAAIQc/EpI2urwV588/s1600/DSC_1004.JPG" height="640" width="478" /></a></div>
Reimene består av to doble emner. Dvs, emnene er rette boks som er splittet der skandekket krummer på det meste. De må deretter steames 3 til 4 timer for å klare å bøye dem på plass. Her er reima lagt og drivreima tvinges på plass. Dimensjonene er 4 x 3" for reim og 4 x 3,5" for drivreim. denne felles en 1/2 tomme ned i bjelkene.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/--pyu0rm0jEs/VTUEcqCJyfI/AAAAAAAAIQ8/qj9iDeIj_v4/s1600/DSC_1015.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/--pyu0rm0jEs/VTUEcqCJyfI/AAAAAAAAIQ8/qj9iDeIj_v4/s1600/DSC_1015.JPG" height="640" width="480" /></a></div>
Peder slår reima mot stevnet etterhvert som den tvinges på plass. Legg merke til splitten på den ytre reima som stopper ved den første tvinga.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-6Io9N4ca1SA/VTUEeAoJsxI/AAAAAAAAIRE/rv70mvZc1Uc/s1600/DSC_1017.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-6Io9N4ca1SA/VTUEeAoJsxI/AAAAAAAAIRE/rv70mvZc1Uc/s1600/DSC_1017.JPG" height="640" width="480" /></a></div>
Her kontrollererer Endre og Jay gamle horisontalknær for gjenbruk. Tykkelsen er 4" og de er saget ut av plank.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-qOChDKCJH04/VTUEa4K_gNI/AAAAAAAAIQ0/KRWYRmsLC7M/s1600/DSC_1012.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-qOChDKCJH04/VTUEa4K_gNI/AAAAAAAAIQ0/KRWYRmsLC7M/s1600/DSC_1012.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Lukekarmen av aluminium er malt opp og montert på plass. Rammen, eller klavellen som vi sier her, er også skiftet i likhet med lukeendebjelker og stikkbjelker. Her er stikkbjelkene boltet direkte i klavellen. Denne lukekarmen er ikke den opprinnelige, men ble utskiftet på 90-tallet. Den er dermed ikke helt i henhold til tidspunkt for tilbakeføringen. Luka har nok samme innvendige mål som tidligere, men er trolig forhøyet og har litt annen utforming og innfesting for luketopp/lemmer. Dette kan imidlertid endres på et senere tidspunkt om ønskelig.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-fcMVvZWdPL4/VTUEZxblvBI/AAAAAAAAIQs/VE9znby0csg/s1600/DSC_1011.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-fcMVvZWdPL4/VTUEZxblvBI/AAAAAAAAIQs/VE9znby0csg/s1600/DSC_1011.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Et annet tegn på at det var gjort utskiftning, var sammenføyning av klavellen ved hjørnene. Her lå de butt i hjørnene, men vi har felt endestykkene inn i sidestykkene i henhold til vanlig praksis.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/--jny2mJkqq0/VTUEo_76v8I/AAAAAAAAIRw/AAgA0n8kdo8/s1600/P3090010.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/--jny2mJkqq0/VTUEo_76v8I/AAAAAAAAIRw/AAgA0n8kdo8/s1600/P3090010.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Propellakselen er trukket for kontroll av denne og hylse. Det er også trukket enkelte kjølbolter for kontroll. Disse var helt i orden. Dimensjonen er 25 mm.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-jpChc_pPHLw/VTUEfkybaBI/AAAAAAAAIRM/YSNR245qLt4/s1600/DSC_1038.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-jpChc_pPHLw/VTUEfkybaBI/AAAAAAAAIRM/YSNR245qLt4/s1600/DSC_1038.JPG" height="424" width="640" /></a></div>
De neste arbeidsoperasjonene er ferdigstillelse av skandekk på bakk, rekker og skrog utvendig.NNFAhttp://www.blogger.com/profile/00224543069799108652noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-55631576096388803762015-02-20T18:04:00.000+01:002015-02-20T23:18:56.960+01:00Utskiftninger i bjelkelagetEtter at foreningens medlemmer gjorde dugnad med å rive all dekksplanken, var det klart for å ta fatt på dårlige dekksbjelker. Fartøyvernkonsulent Gunnar Holmstad hadde på forhånd dokumentert dekksarrangementet med hjelp av fotogrammetri. Etter at dekket var demontert gikk bjelkelaget gjennom samme prosess. Deretter kan han bygge opp modeller i tegneprogrammet Rhinoceros som viser konstruksjonene lagvis.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjA2ZAV1M08JsdNnIYhhdvhh_71cIBAHTSgS_nqgrN5AD6-w64T_LYGOsijCIb_zZNwnIB0QRIZBm2OOf-yOxiNvVcIZww__hHw3BTqaq82OdUKWiBC0erbRrF1GQwqg6UxNJipBOQiYXfn/s1600/havblfotogramm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjA2ZAV1M08JsdNnIYhhdvhh_71cIBAHTSgS_nqgrN5AD6-w64T_LYGOsijCIb_zZNwnIB0QRIZBm2OOf-yOxiNvVcIZww__hHw3BTqaq82OdUKWiBC0erbRrF1GQwqg6UxNJipBOQiYXfn/s1600/havblfotogramm.jpg" height="362" width="640" /></a></div>
Bildet viser ulike fotogrammetrimodeller fra ulike stadier i rivinga. Disse er stilt sammen og et skråsnitt er tatt gjennom "lagene". Dekket er et, bjelkelaget og garneringa er et annet. Skrogform før riving er et lag, og vi kan også skimte spanter fra et annet lag som ble laget etter at hud var revet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLXuNv2sy2vzt_hkmXXPh2kUK2OfAEb0SgIYOzKMN_3nzEy3vU9HOC_LKTjKyhX3vo4o7XKYzrnvZAw2WNOlhoz5wtwLIDclDTC5bsPrS2pSYwbp1lWvKZL3bh8Q0EIv-u8zonE4JLktec/s1600/havblfotogrammtegn.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLXuNv2sy2vzt_hkmXXPh2kUK2OfAEb0SgIYOzKMN_3nzEy3vU9HOC_LKTjKyhX3vo4o7XKYzrnvZAw2WNOlhoz5wtwLIDclDTC5bsPrS2pSYwbp1lWvKZL3bh8Q0EIv-u8zonE4JLktec/s1600/havblfotogrammtegn.jpg" height="306" width="640" /></a></div>
Samme skråsnitt, men her har vi påbegynt tegning av de ulike bestanddelene. Bjelkelag og bakkplank i brunt, dekksplank i lyseblått. fyllstykker og rekkestøtter i grått, reimer i mørkeblått og haka- og randplank i rosa. Monteringspunkter i dekk og støter er tydeliggjort med røde streker.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU5xv9dqOVcaUYZrc0wT2hV24cJ-n2gW54DsAUNMyq0cUoPuwl3tvnLUOZv5ee8CQ497s-qYe5Qx6ZAzSdACFnSuQcEHxHLRClY0yb1fFF1BZ9FSOmGYgGYh4-F4_eC_Kn_tPqCOgE37kK/s1600/havblfotogrammtegn2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU5xv9dqOVcaUYZrc0wT2hV24cJ-n2gW54DsAUNMyq0cUoPuwl3tvnLUOZv5ee8CQ497s-qYe5Qx6ZAzSdACFnSuQcEHxHLRClY0yb1fFF1BZ9FSOmGYgGYh4-F4_eC_Kn_tPqCOgE37kK/s1600/havblfotogrammtegn2.jpg" height="330" width="640" /></a></div>
Alle bestanddeler er tegnet tredimensjonalt for å kunne synliggjøre fellinger o.l. Her er noen bestanddeler markert for å vise dette. Tegninga forbedres fortløpende etterhvert som vi finner behov for det.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-tKv3gQF5qWg/VObxDFUqqzI/AAAAAAAAIIc/eD-6Q667Zfk/s1600/GUN_0892.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-tKv3gQF5qWg/VObxDFUqqzI/AAAAAAAAIIc/eD-6Q667Zfk/s1600/GUN_0892.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Slik var situasjonen etter at dugnadsgjengen fra Andenes hadde gjort sitt med demontering av dekket. Det var på forhånd bestemt at vi selv skulle ta oss av skandekket med reimer, som vi ser ligger igjen innenfor rekkestøttene.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-BeQg4B8Prt8/VObw-cwupyI/AAAAAAAAIHo/dp6aVhddawY/s1600/DSC_0788.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-BeQg4B8Prt8/VObw-cwupyI/AAAAAAAAIHo/dp6aVhddawY/s1600/DSC_0788.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Her er arbeidet godt igang for å frigjøre bakkbjelken. Bakkplanken er allerede fjernet og skottet må skjæres løs fra bjelken.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-FdMlnKS0xz0/VObw8c5uuGI/AAAAAAAAIHQ/oQ-ZlYGKRQk/s1600/GUN_1415.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-FdMlnKS0xz0/VObw8c5uuGI/AAAAAAAAIHQ/oQ-ZlYGKRQk/s1600/GUN_1415.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Den gamle bakkbjelken og det nye grovskjærte bjelkeemnet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Q3M5OhHuHXM/VObw7dojhlI/AAAAAAAAIHE/a06Sbz1qW0g/s1600/GUN_1417.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Q3M5OhHuHXM/VObw7dojhlI/AAAAAAAAIHE/a06Sbz1qW0g/s1600/GUN_1417.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Den nye bakkbjelken nærmer seg ferdigstillelse. Bredden på denne bjelken er 7 tommer. Dekksplankene på hoveddekket ligger an i falsen på bjelken.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-gqiiqMe06wU/VObw53pOy5I/AAAAAAAAIG0/Fg6bchDkxcA/s1600/GUN_1494.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-gqiiqMe06wU/VObw53pOy5I/AAAAAAAAIG0/Fg6bchDkxcA/s1600/GUN_1494.JPG" height="640" width="480" /></a></div>
Bakkbjelken tilpasses mot reviseen og de aktre rekkestøttene på bakken.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-psr8P-9ou2U/VObwyVM4xeI/AAAAAAAAIFs/Ftz934MBN8g/s1600/GUN_1743.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-psr8P-9ou2U/VObwyVM4xeI/AAAAAAAAIFs/Ftz934MBN8g/s1600/GUN_1743.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Her er også bakkplanken kommet på plass. Denne festes i rekkestøttene med spiker, og boltes med 4 stk. 12 mm bolter til bakkbjelken. Bjelkebukten kan ha en tendens til å flate noe ut over tid, og det syntes å være tilfelle på Havblikk. Når man skal skifte bjelkelaget helt eller delvis må man ta hensyn til dette. Den bjelken som med sikkerhet har den opprinnelige fasongen på Havblikk er bakkbjelken. Det er den kraftigste og stiveste bjelken, som i tillegg har vært understøttet av skottet mellom lugar og lasterom. Før bjelken ble løsnet, ble det derfor tatt en bjelkemal av denne til kontroll av øvrige bjelker og produksjon av nye. På dette fartøyet skulle det kun delvis utskiftes dekksbjelker. Kontrollen viste at avviket mellom mal og gamle bjelker ikke var avskrekkende. De nye bjelkene blir derfor laget etter opprinnelig form. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ltIUgIVD8lU/VObwwzYeBlI/AAAAAAAAIFg/hw8b7wYEmHs/s1600/Bjelkebugt2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-ltIUgIVD8lU/VObwwzYeBlI/AAAAAAAAIFg/hw8b7wYEmHs/s1600/Bjelkebugt2.jpg" height="448" width="640" /></a></div>
Bjelkebukt i et fartøy kan bla bestemmes med geometrisk konstruksjon. Helt siden undertegnede gikk på båtbyggerlinje har jeg vært usikker på om metoden som er beskrevet ovenfor gir en form som er endel av en perfekt sirkel. Nå tok vi mål av oss til å finne det ut en gang for alle, med utgangspunkt i bjelkebukten til Havblikk. Ved hjelp av Gunnars tegneprogrammer fant vi ut at bukten på Havblikk er 1,6 % av bredden på fartøyet og den er laget med en metode som gjør denne buen til en del av en perfekt sirkel. Muligens med hjelp av eksempelet i oppgaven som er hentet fra det danske heftet; <i>"Fagtegningsoppgaver for træskipsbyggere" af C.J.Holck og Ole Nielsen, Teknisk skoleforenings forlag, Odense 1956.</i> Normal bjelkebukt for norske og danske fiskefartøy er et sted mellom 1,5 til 2 %. Fordelen med en bjelkebugt som er en del av en sirkel er at du kan benytte malen hvor som helst i båten. Det er viktig å merke seg at bjelkene kan ha ulik form på over- og underside. De vil ofte ha større høyde i senter enn ved endene.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-zKBLWqisKpQ/VObwxos9NOI/AAAAAAAAIFk/un3L0_afjFg/s1600/Bjelkebugt.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-zKBLWqisKpQ/VObwxos9NOI/AAAAAAAAIFk/un3L0_afjFg/s1600/Bjelkebugt.jpg" height="363" width="400" /></a></div>
Her er en enklere skisse med samme metode som ovenfor(øverst) og en alternativ metode. Prinsippet for den øverste metoden er som følger; man halverer bjelkens lengde, eller fartøyets bredde. Ønsket høyde markeres i senter og halvdelen indeles i 4 like lengder. Deretter slås et sirkelslag fra bjelkehøyden og ned på grunnlinjen. Avstanden fra senter til sirkelen på grunnlinjen deles i 4 like deler. Deretter avsettes 3 punkter langs sirkelen på 22,5- 45- 67,5 grader. Avstanden mellom disse og punktene på grunnlinjen overføres til punktene som skal danne buen på bjelkebugten.<br />
<br />
I den alternative metoden. i den nederste skissen, deles en vilkårlig avstand fra senter inn i 16 deler. En rett linje tegnes fra enden og opp til bjelkehøyden. Høydene ved 1-4-9/16 gir punkter til bjelkebukten. Disse høydene settes ut fra grunnlinja og opp. Henholdsvis 3/4, 1/2, og 1/4-del fra midten og ut.<br />
<br />
Når avstandene er satt ut på bjelken strekkes ei rei gjennom punktene og buen tegnes av på bjelken, så er det klart for saging.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-To_8xmhfoA8/VObw0746UzI/AAAAAAAAIGI/YLSNMiGXtnU/s1600/GUN_1722.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-To_8xmhfoA8/VObw0746UzI/AAAAAAAAIGI/YLSNMiGXtnU/s1600/GUN_1722.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Her lages en ny lukeendebjelke ved hjelp av bjelkemalen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-J35abvo8cWU/VObw4KniS4I/AAAAAAAAIGk/oviiQMrwyNw/s1600/GUN_1506.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-J35abvo8cWU/VObw4KniS4I/AAAAAAAAIGk/oviiQMrwyNw/s1600/GUN_1506.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Cederic fjerner gamle lukeklaveller. De må vekk for å skifte lukeendebjelken, men er i tillegg i relativt dårlig stand.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-6NPyTmX9k1A/VObw5Nh_DJI/AAAAAAAAIGs/eez8utweaeM/s1600/GUN_1496.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-6NPyTmX9k1A/VObw5Nh_DJI/AAAAAAAAIGs/eez8utweaeM/s1600/GUN_1496.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
De underliggende bjelkebærerne, eller kravellene, er i god forfatning.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-OHozQeHHV0w/VObw2U72yaI/AAAAAAAAIGU/MrdJ4g8dFCc/s1600/GUN_1702.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-OHozQeHHV0w/VObw2U72yaI/AAAAAAAAIGU/MrdJ4g8dFCc/s1600/GUN_1702.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Her er fremre lukeendebjelke under styrhuset fjernet, og bjelkebærerene er midlertidig understøttet. Ofte når bjelker eller bjelkebærer skiftes mot eksisterende komponenter, er det nødvendig å omarbeide tapper og fellinger for å få ting på plass igjen. Her var det mulig å løfte bærerene såpass på enden at vi fikk på plass bjelken uten å fjerne svalen på enden av bæreren.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-l-gwX35D1BY/VObw6kVxGCI/AAAAAAAAIG8/95A0kz9GBoc/s1600/DSC_0810.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-l-gwX35D1BY/VObw6kVxGCI/AAAAAAAAIG8/95A0kz9GBoc/s1600/DSC_0810.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Et stykke på innerkanten av reviseen på styrbord side var dårlig. Her valgte vi å hugge vekk det skadede partiet og felle inn et stykke, framfor å bytte reviseen i full lengde. Det nye stykket blir limt i tillegg til den ordinære bolteinnfestingen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Qr_YKeF7lyk/VObwzzVAU8I/AAAAAAAAIF8/kMMqNrLMIxI/s1600/GUN_1739.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-Qr_YKeF7lyk/VObwzzVAU8I/AAAAAAAAIF8/kMMqNrLMIxI/s1600/GUN_1739.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Peder høvler staff på underkanten av stikkbjelkene.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-GTNWcGmrTek/VObw3Nba1CI/AAAAAAAAIGc/Bux_13443VQ/s1600/GUN_1684.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-GTNWcGmrTek/VObw3Nba1CI/AAAAAAAAIGc/Bux_13443VQ/s1600/GUN_1684.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Rundt romluke blir det helt nytt bjelkelag.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-tB3BsVuxMyU/VObw1oft9HI/AAAAAAAAIGM/H5-C84xJ6IY/s1600/GUN_1705.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-tB3BsVuxMyU/VObw1oft9HI/AAAAAAAAIGM/H5-C84xJ6IY/s1600/GUN_1705.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Det er helt enkle rette fellinger i reviseen for bjelkene. Hver bjelke er festet med en 12 mm spissbolt gjennom reviseen og noen cm ned i bjelkevegeren.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-QOfpsZm43EU/VObxBpg4dvI/AAAAAAAAIIM/O_AnQ2UQ3RY/s1600/GUN_1223.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-QOfpsZm43EU/VObxBpg4dvI/AAAAAAAAIIM/O_AnQ2UQ3RY/s1600/GUN_1223.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Nagling av hudplanken nærmer seg ferdigstillelse.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-NlLipZH4jvg/VObxCXWuQSI/AAAAAAAAIIU/U1VRffxMtKY/s1600/GUN_0928.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-NlLipZH4jvg/VObxCXWuQSI/AAAAAAAAIIU/U1VRffxMtKY/s1600/GUN_0928.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Her produseres trenagler. Naglene er 8-kantede og naglehullene står 28 mm. Naglene skal være svakt koniske fra ca 25 til 31 mm.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-TVv_wxDrRuo/VObxA5jkeaI/AAAAAAAAIIE/jqEQCetj0GA/s1600/GUN_1227.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-TVv_wxDrRuo/VObxA5jkeaI/AAAAAAAAIIE/jqEQCetj0GA/s1600/GUN_1227.JPG" height="640" width="478" /></a></div>
Noen steder var det nødvendig å benytte blindnagler. Dvs. at de ikke er gjennomgående slik at de kan kiles på innsiden av skroget som normalt. Da kan det sages et spor for kilen som settes i naglen før den slås inn. Når naglen butter i hullet sprenger kilen ut nagleenden så den har bedre feste.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-9GJgvxlUZpg/VObxARzf3fI/AAAAAAAAIH8/518yfP3i7lA/s1600/GUN_1244.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-9GJgvxlUZpg/VObxARzf3fI/AAAAAAAAIH8/518yfP3i7lA/s1600/GUN_1244.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Slik blir det seende ut innvendig. Kilen har skråskjærte kanter så ikke kilen skal hekte seg på tur inn.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-c7HlnGvmfQc/VObw--vHlWI/AAAAAAAAIHs/tyenhq6shAY/s1600/DSC_0787.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-c7HlnGvmfQc/VObw--vHlWI/AAAAAAAAIHs/tyenhq6shAY/s1600/DSC_0787.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Mot endene av hudplankene blir det også satt støtbolter.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-GKkO7QeILBY/VObw_fwhNpI/AAAAAAAAIH4/AT6YaY9GvHs/s1600/DSC_0786.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-GKkO7QeILBY/VObw_fwhNpI/AAAAAAAAIH4/AT6YaY9GvHs/s1600/DSC_0786.JPG" height="640" width="480" /></a></div>
Boltene klinkes på innsiden og her er Tim motholder.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-CtQKKs8ypUo/VObw9npja5I/AAAAAAAAIHc/Hz6o4qgiCAI/s1600/DSC_0791.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-CtQKKs8ypUo/VObw9npja5I/AAAAAAAAIHc/Hz6o4qgiCAI/s1600/DSC_0791.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
På innsiden slås klinkeskiva på. En klinkeskive skal være trang på bolten.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Y0bkcu9V0rA/VObw8yBX_6I/AAAAAAAAIHU/KaYLJgO7AXI/s1600/DSC_0798.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Y0bkcu9V0rA/VObw8yBX_6I/AAAAAAAAIHU/KaYLJgO7AXI/s1600/DSC_0798.JPG" height="478" width="640" /></a></div>
Her er det Cederic som er klinker.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-yKRF_RKO548/VObwzC8NmDI/AAAAAAAAIF0/06aP6K-GpcU/s1600/GUN_1740.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-yKRF_RKO548/VObwzC8NmDI/AAAAAAAAIF0/06aP6K-GpcU/s1600/GUN_1740.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Så langt er bjelkene skiftet pr. dato. Det blir videre framover også skiftet noen bjelker bak styrhuset og på bakken.NNFAhttp://www.blogger.com/profile/00224543069799108652noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-69272796031183050812015-01-12T10:14:00.000+01:002016-04-28T23:51:56.393+02:00Årets første dugnad.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Etter et forholdsvis rolig 2014 når det gjelder dugnad begynte 2015 med et smell. Første helga i januar var det klart for årets første dugnad. Denne gangen var det dekket som skulle rives. Vi var fire stykker fra foreninga som dro til Gratangen og Fartøyvernsentret for å gjøre jobben. Vi overnattet som vanlig ved Foldvik Bryggeferie og var klar til innsats tidlig lørdags morgen. dekket ble revet lørdagen, mens vi brukte søndagen til opprydding og rengjøring. Slike dugnader er viktige for foreninga, ikke bare den jobben man får gjort, men også den sosiale biten betyr mye for oss.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyFFZapdH-itQz_EZB2zpP-EIDsXTAyh2b5tDQAHzWBEHb6EmOiCPr0Npyrfo1XZWVx7ICtgdh6OkKyM6h_F4DPfpQ7RGY-SXr65jBgouvc8ku6ceq4SlQLcDIU1V4IXHBniU1KdZ435k/s1600/IMG_2505.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyFFZapdH-itQz_EZB2zpP-EIDsXTAyh2b5tDQAHzWBEHb6EmOiCPr0Npyrfo1XZWVx7ICtgdh6OkKyM6h_F4DPfpQ7RGY-SXr65jBgouvc8ku6ceq4SlQLcDIU1V4IXHBniU1KdZ435k/s1600/IMG_2505.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Arve i sving.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbvFpt8cGSx8cwScbHnl7UyPJx9e2SYZX8yPMaMSkcTQBzamauXZCLNJvlEggfpNPxBehzuRyPMwwZn_2qorGU7v3sCOMUe1Bphn8bqc_FcHpxtGoqXTEqp9mvwpg05_g6IgiGd_VtCk0/s1600/IMG_2527.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbvFpt8cGSx8cwScbHnl7UyPJx9e2SYZX8yPMaMSkcTQBzamauXZCLNJvlEggfpNPxBehzuRyPMwwZn_2qorGU7v3sCOMUe1Bphn8bqc_FcHpxtGoqXTEqp9mvwpg05_g6IgiGd_VtCk0/s1600/IMG_2527.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Her går det for fullt. Godt med noen kilo ekstra på brekkjernet når dekket sitter såpass fast som det gjorde.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsB1-35DZdEjb5nZa1GlCjEak6m6RL-SGFxJsHKtatKGFpn0jDM03PdnCwRZ2fRtQUIhTuDjwkq5tyv0GP5iysU_FYcrKM_w-u18z96YhzEuDFYT-sQVeIEMVBGclCHnEyYbc1prTXigg/s1600/IMG_2634.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsB1-35DZdEjb5nZa1GlCjEak6m6RL-SGFxJsHKtatKGFpn0jDM03PdnCwRZ2fRtQUIhTuDjwkq5tyv0GP5iysU_FYcrKM_w-u18z96YhzEuDFYT-sQVeIEMVBGclCHnEyYbc1prTXigg/s1600/IMG_2634.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Det meste av hud byttet.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiARob08cHhaXuuzS6NH-Cdv_Eq3ZV-KJj837nDDnnTVMto_PHU5cgkBB2tzyLCEqfmm-1X3kSunbamF7GFPyuCXV8ZgKyAyE3AazkcROZtzv1DT1dZFzaKFgQfQ_xg8BNUhpDshUJUlEc/s1600/IMG_2501.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiARob08cHhaXuuzS6NH-Cdv_Eq3ZV-KJj837nDDnnTVMto_PHU5cgkBB2tzyLCEqfmm-1X3kSunbamF7GFPyuCXV8ZgKyAyE3AazkcROZtzv1DT1dZFzaKFgQfQ_xg8BNUhpDshUJUlEc/s1600/IMG_2501.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Riving på fordekket.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhMais0uQEE7_erKFwmOVDVVyRVZGvfsa8qsdsbQ6ljNwqPpSiQh_V-cRyhKLbIZP0yz4Hsaykyd0YGqtpvbvgxHigEVJCaHF6_poaaio70b2UdVBCZ6nbxAenbbOOmRYEg3lBgky8qcM/s1600/IMG_2523.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhMais0uQEE7_erKFwmOVDVVyRVZGvfsa8qsdsbQ6ljNwqPpSiQh_V-cRyhKLbIZP0yz4Hsaykyd0YGqtpvbvgxHigEVJCaHF6_poaaio70b2UdVBCZ6nbxAenbbOOmRYEg3lBgky8qcM/s1600/IMG_2523.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Alle rekkstøtter byttet og vi er godt igang med rivinga av dekk.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5tOLDIeorZim1g2P0G2h8oBdqbITse3wbQIdAt4-wcrnN58cxlN3SyyT_-z6Y9_AmBoeVzhYA5187OzvJmqrtNCm1Y1_LSTlsXdFqmii4VIBJOTFpJZcY8jHf9t7JddnYlFlf-vo_Xig/s1600/IMG_2554.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5tOLDIeorZim1g2P0G2h8oBdqbITse3wbQIdAt4-wcrnN58cxlN3SyyT_-z6Y9_AmBoeVzhYA5187OzvJmqrtNCm1Y1_LSTlsXdFqmii4VIBJOTFpJZcY8jHf9t7JddnYlFlf-vo_Xig/s1600/IMG_2554.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gammel dekket før vi begynte å rydde.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc72Hkl8vOMNsR60jVUUjUYagvQPtAlPG5YnEGxnCMwNObUjqwzGDDXBGvYsBaKVBJu3yv9NiriPgFyzM_dKT_uqVr4DfTmKslVFC1xslZyiSkKBRi9HB4geTMlmSg44Fb6qCjur0x0Js/s1600/IMG_2569.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc72Hkl8vOMNsR60jVUUjUYagvQPtAlPG5YnEGxnCMwNObUjqwzGDDXBGvYsBaKVBJu3yv9NiriPgFyzM_dKT_uqVr4DfTmKslVFC1xslZyiSkKBRi9HB4geTMlmSg44Fb6qCjur0x0Js/s1600/IMG_2569.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gresset gror godt.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVGx1dl9HZRowv732SmZcAeImRevddw4yuMLoEVPwp0TkpRS8ZzeZ6Yc_YBu2fZ0OOcDX53mAv2M8N_36VEY_ln25ia1MRWlc4XqQtLln6ArvEnJic3KdvZdHHa1xVq1aoFdleRUFNGjw/s1600/IMG_2589.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVGx1dl9HZRowv732SmZcAeImRevddw4yuMLoEVPwp0TkpRS8ZzeZ6Yc_YBu2fZ0OOcDX53mAv2M8N_36VEY_ln25ia1MRWlc4XqQtLln6ArvEnJic3KdvZdHHa1xVq1aoFdleRUFNGjw/s1600/IMG_2589.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Preget av tidens tann.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiY-qRIo3kwIRpwhwYn4aatk_NezT3dh-huOxwy0fzKsYZGGusq8O_5nBeoKXCl8l-WrILfFyeAEUpuaKR08NSyUtEM17zm4nl_HnyjzpZjUVT3xdy0orQkIZdIfFwtN_7bFPaDZHYQWY/s1600/IMG_2504.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiY-qRIo3kwIRpwhwYn4aatk_NezT3dh-huOxwy0fzKsYZGGusq8O_5nBeoKXCl8l-WrILfFyeAEUpuaKR08NSyUtEM17zm4nl_HnyjzpZjUVT3xdy0orQkIZdIfFwtN_7bFPaDZHYQWY/s1600/IMG_2504.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fordekket ferdig.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh-vxyyKAL0fxbB-22Y0JwzSlucv2cRtaUbt0Dsuqv6VHJfkxjUW1t2Rf4PPN4P5585ZOZNaU0SiPallQvjpD3ANEbRB5ZjQOU3RPjEDhQtaQBUw1y4jb53aD9JPt2474nhoT-4YZdg14/s1600/IMG_2533.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh-vxyyKAL0fxbB-22Y0JwzSlucv2cRtaUbt0Dsuqv6VHJfkxjUW1t2Rf4PPN4P5585ZOZNaU0SiPallQvjpD3ANEbRB5ZjQOU3RPjEDhQtaQBUw1y4jb53aD9JPt2474nhoT-4YZdg14/s1600/IMG_2533.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Skandekk/hakaplank ville de at vi lot stå igjen.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6G42ENMrJT8aY0ix61UGqi62gZYvNIu_161-qxGiMhEPjdHsupz8GX3SZf6AmCxO4Gawk_949aApEWllqHkgBHajKAf2EHLKBSkVqwNV1m73r1SLeVguW9U4W6SDIMoeN9xYAjmBksnY/s1600/IMG_2595.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6G42ENMrJT8aY0ix61UGqi62gZYvNIu_161-qxGiMhEPjdHsupz8GX3SZf6AmCxO4Gawk_949aApEWllqHkgBHajKAf2EHLKBSkVqwNV1m73r1SLeVguW9U4W6SDIMoeN9xYAjmBksnY/s1600/IMG_2595.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Råte, spesielt i dekksbjelkene i forkant av kravellene.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNQkwqQSNDneUzjkUU-YEKzjCgu03AfZIa4Qflpo-Uvawq8CxId2A3fm-c_1d_YdHZkIvSZU9dNO1ylSHMExN27hjn4p_ftEdW4v7_DcZP09YK8ZaN2ZRLRAviPgXHbfYcZR3porx_2js/s1600/IMG_2561.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNQkwqQSNDneUzjkUU-YEKzjCgu03AfZIa4Qflpo-Uvawq8CxId2A3fm-c_1d_YdHZkIvSZU9dNO1ylSHMExN27hjn4p_ftEdW4v7_DcZP09YK8ZaN2ZRLRAviPgXHbfYcZR3porx_2js/s1600/IMG_2561.JPG" width="640" /></a></div>
</td></tr>
</tbody></table>
Dekket er revet og vi er ferdige for denne gangen. Nå kan guttene på Fartøyvernsentret konsentrere seg om den videre fremdriften. Takker for ei fin helg, sammen med flotte folk.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/14775785836411792026noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-40826083505738744992014-12-11T13:22:00.000+01:002014-12-11T13:22:31.639+01:00Førjulsrapport på skrogetEtter sommerens innsats var det opphold igjen på Havblikk. Vi prioriterte annet arbeid utendørs. Seinhøstes var det imidlertid klart for å sette på et arbeidslag igjen. Arbeidet i år går hovedsakelig ut på å skifte ut dårlig hudplank og gjøre småreparasjoner i spantetømmer. Arbeidslaget består i første rekke av Håvard og engelskmennene Tim og Anthony.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-e72d2oQ1KTc/VIl10VoCDXI/AAAAAAAAIA8/mQyfQbpvxl0/s1600/IMG_3274.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-e72d2oQ1KTc/VIl10VoCDXI/AAAAAAAAIA8/mQyfQbpvxl0/s1600/IMG_3274.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Pieter stikker ut fasongen på planken under kvitrekka.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-LHfOjyahU2s/VIl1tGE81YI/AAAAAAAAH_4/PV6L-exGLf4/s1600/IMG_3612.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-LHfOjyahU2s/VIl1tGE81YI/AAAAAAAAH_4/PV6L-exGLf4/s1600/IMG_3612.JPG" height="640" width="480" /></a></div>
Tim og Anthony produserer hudplank.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-0oQFHkANFfA/VIl1xbiIi6I/AAAAAAAAIAc/-JqrnOAvcUs/s1600/IMG_3543.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-0oQFHkANFfA/VIl1xbiIi6I/AAAAAAAAIAc/-JqrnOAvcUs/s1600/IMG_3543.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Full fart ut av steamkassa. 1 time i steamen pr. tomme tykkelse på planken. Her er den 2 1/2".<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-8Zd8Ypq5UNE/VIl1wIcfjuI/AAAAAAAAIAU/zYTBZ8HkUc0/s1600/IMG_3548.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-8Zd8Ypq5UNE/VIl1wIcfjuI/AAAAAAAAIAU/zYTBZ8HkUc0/s1600/IMG_3548.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Planken festes først mot stevnet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-PIpI8RnXZIk/VIl1unVF1VI/AAAAAAAAIAE/OxpFGZcCSFc/s1600/IMG_3555.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-PIpI8RnXZIk/VIl1unVF1VI/AAAAAAAAIAE/OxpFGZcCSFc/s1600/IMG_3555.JPG" height="478" width="640" /></a></div>
Så bøyes og festes det fortløpende. Håvard holder kontroll ved enden.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-hQ7jumn4EHk/VIl1ve7Q6eI/AAAAAAAAIAM/mvym5l0Hleo/s1600/IMG_3550.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-hQ7jumn4EHk/VIl1ve7Q6eI/AAAAAAAAIAM/mvym5l0Hleo/s1600/IMG_3550.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Planken holdes på plass med tvinger.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-esU_kzai_0c/VIl1t2MD4lI/AAAAAAAAH_8/T-iYRL-mRwg/s1600/IMG_3579.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-esU_kzai_0c/VIl1t2MD4lI/AAAAAAAAH_8/T-iYRL-mRwg/s1600/IMG_3579.JPG" height="478" width="640" /></a></div>
Det stemples godt opp mot forrige plank og mot spant før det spikres.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-n1z9wFKUl2Q/VIl1pgjQCcI/AAAAAAAAH_Q/Wjqzbbc3Kr8/s1600/IMG_3740.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-n1z9wFKUl2Q/VIl1pgjQCcI/AAAAAAAAH_Q/Wjqzbbc3Kr8/s1600/IMG_3740.JPG" height="640" width="480" /></a></div>
Her slår Håvard inn en fyllplank på babord side.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-FTANysjSbyc/VIl1y_q-BPI/AAAAAAAAIAs/ezEJHiXxqbI/s1600/DSC_6199.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-FTANysjSbyc/VIl1y_q-BPI/AAAAAAAAIAs/ezEJHiXxqbI/s1600/DSC_6199.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Bak kjølesløyfene kan det være litt dårlig tilgang for vedlikehold, og det var da også angrep av pælekreps.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-aeDABXKGRoY/VIl1yE-_gsI/AAAAAAAAIAk/2aUmWIkmx3w/s1600/DSC_6230.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-aeDABXKGRoY/VIl1yE-_gsI/AAAAAAAAIAk/2aUmWIkmx3w/s1600/DSC_6230.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Sløyfa ble demontert for å skifte hudeplanken. Her er klammer og kombiskruer som holder sløyfa på plass.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-2StNIavUvfY/VIl1soHrtUI/AAAAAAAAH_s/XZePL_wfgVU/s1600/DSC_6321.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-2StNIavUvfY/VIl1soHrtUI/AAAAAAAAH_s/XZePL_wfgVU/s1600/DSC_6321.JPG" height="478" width="640" /></a></div>
Det viste seg å være tæringskade rundt skroggjennomføringa til sløyfa.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-JFcicv-9WBc/VIl1rlgDjVI/AAAAAAAAH_k/hQ_eCo0w6Ek/s1600/DSC_6335.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-JFcicv-9WBc/VIl1rlgDjVI/AAAAAAAAH_k/hQ_eCo0w6Ek/s1600/DSC_6335.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Håvard er igang med utbedring av skadet tømmer. Tilgangen var grei i det tomme maskinrommet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-rOW4oCYAEPA/VIl1q6MAybI/AAAAAAAAH_c/mfeoL4h1Bj0/s1600/DSC_6347.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-rOW4oCYAEPA/VIl1q6MAybI/AAAAAAAAH_c/mfeoL4h1Bj0/s1600/DSC_6347.JPG" height="640" width="478" /></a></div>
Utskiftet tømmer fra utsiden.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-v92eSsxsUmA/VIl1qPVBNXI/AAAAAAAAH_U/29FcV6hc22U/s1600/DSC_6352.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-v92eSsxsUmA/VIl1qPVBNXI/AAAAAAAAH_U/29FcV6hc22U/s1600/DSC_6352.JPG" height="478" width="640" /></a></div>
Noen hudplanker berger vi med spunser der pælekrepsen har herjet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-elJDYqkriMM/VIl1o59TXxI/AAAAAAAAH_E/3ArVJ2mNHSw/s1600/IMG_3742.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-elJDYqkriMM/VIl1o59TXxI/AAAAAAAAH_E/3ArVJ2mNHSw/s1600/IMG_3742.JPG" height="640" width="480" /></a></div>
Naglinga av skroget er godt igang. Naglene produseres i 8-kant med en liten kon. Naglehullet er 28 mm. Naglen låses av med kile innvendig og pyramideformet eikedøytel utvendig.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-0ObTtOtDYI8/VIl1oHX_ylI/AAAAAAAAH-8/4FV9GGvELQM/s1600/IMG_3745.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-0ObTtOtDYI8/VIl1oHX_ylI/AAAAAAAAH-8/4FV9GGvELQM/s1600/IMG_3745.JPG" height="478" width="640" /></a></div>
Skroget nærmer seg ferdig bordet. Det er bare kjølplankene og plankene på bakken som gjenstår.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-9-S6Yh7sdSw/VIl1myx99eI/AAAAAAAAH-w/JTeyqVIFX7k/s1600/SB.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-9-S6Yh7sdSw/VIl1myx99eI/AAAAAAAAH-w/JTeyqVIFX7k/s1600/SB.JPG" height="416" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-2eGStk6G7IU/VIl1zuOTicI/AAAAAAAAIA0/o1lr6gXpDok/s1600/IMG_3275.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-2eGStk6G7IU/VIl1zuOTicI/AAAAAAAAIA0/o1lr6gXpDok/s1600/IMG_3275.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Babord side pr. desember.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-pDz2Rgt0NdM/VIl1nnb3XdI/AAAAAAAAH-4/6ynnxul7LMs/s1600/BB.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-pDz2Rgt0NdM/VIl1nnb3XdI/AAAAAAAAH-4/6ynnxul7LMs/s1600/BB.JPG" height="404" width="640" /></a></div>
<br />NNFAhttp://www.blogger.com/profile/00224543069799108652noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-48432179295910375152014-08-05T16:01:00.000+02:002014-09-03T08:57:47.603+02:00Stevn, rekkestøtter og påbegynt oppbording<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Arbeidene på Havblikk har vært i god gjenge siden tidlig i sommer. Prosjektet har som flere andre lidd under omprioriteringer av arbeidsstokken i vinter, for å få ferdigstilt andre fartøy. Det var også nødvendig å avvente til vi fikk inn mer material, bl.a. til stevnet. I sommer har vi hatt god hjelp av innleid nederlandsk arbeidskraft for å ta igjen noe av forsinkelsene.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-MS4SvWokekc/U-CSmSf1-QI/AAAAAAAAHB4/hyhJTTrR8f8/s1600/3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-MS4SvWokekc/U-CSmSf1-QI/AAAAAAAAHB4/hyhJTTrR8f8/s1600/3.jpg" height="640" width="478" /></a></div>
Eierene har fått aksept fra Riksantikvaren for å føre Havblikk tilbake slik den var omkring 1980 med master av tre, den opprinnelige rekka og kledning på styrhusfronten. Da er det viktig med dokumentasjon og eierene har skaffet tilveie endel eldre foto som er avgjørende for å kunne gjenskape de opprinnelige utførelsene så nøyaktig som mulig.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-mNhOW0HSeZA/Uql1qyzQYdI/AAAAAAAAHAM/MDxbl-bEbbo/s1600/DSC_5335.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-mNhOW0HSeZA/Uql1qyzQYdI/AAAAAAAAHAM/MDxbl-bEbbo/s1600/DSC_5335.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Rekonstruksjonen startet med demontering av stevn. En skade på stevnet ble utbedret i 1988, og stevntopp, rekkestøtter og skansekledning ble erstattet med aluminium. Under aluminiumen på stevnet lå det som må være norgesrekord i bruk av ukjent kleberig fyll- og tetningsmasse.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-jtT7nZhmqR0/U9-Q9D3h5ZI/AAAAAAAAHAU/rDe72pFP7BE/s1600/DSC_4483.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-jtT7nZhmqR0/U9-Q9D3h5ZI/AAAAAAAAHAU/rDe72pFP7BE/s1600/DSC_4483.JPG" height="640" width="478" /></a></div>
Hud som skal skiftes ble kappet og forøvrig ble spiker i hudplank trukket før det gamle stevnet ble dratt opp med traverskrana.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-oKaBMRNlDwU/U9-Q7mdOnuI/AAAAAAAAHAE/NQlz55MmEK8/s1600/DSC_0006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-oKaBMRNlDwU/U9-Q7mdOnuI/AAAAAAAAHAE/NQlz55MmEK8/s1600/DSC_0006.JPG" height="640" width="480" /></a></div>
Ferdig demontert stevn. Denne blir benyttet som mal ved produksjon av den nye.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/--zSQw_KcQPg/U9-Q_iCG1YI/AAAAAAAAHAc/1U3CVqPwD5k/s1600/DSC_4515.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/--zSQw_KcQPg/U9-Q_iCG1YI/AAAAAAAAHAc/1U3CVqPwD5k/s1600/DSC_4515.JPG" height="640" width="478" /></a></div>
Her ser vi tydelig vaternaglen som skal sørge for tetting i skjøten mellom stevne og lot.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-4pRjHp4gKo8/U9-RBMGC57I/AAAAAAAAHAs/1yVqNelEv7s/s1600/DSC_0405.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-4pRjHp4gKo8/U9-RBMGC57I/AAAAAAAAHAs/1yVqNelEv7s/s1600/DSC_0405.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
I slutten av juni fikk vi inn nederlenderen Peter på noen måneders sommerengasjement. Han driver eget båtreparasjonsfirma i Nederland, og har tidligere vært engasjert på Brottsjøprosjektet. En dyktig kar som takler overgangen til nordnorske fartøy på en utmerket måte.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-yTjKANF_b5s/U9-RAdcA_9I/AAAAAAAAHAk/aNVfUVm0SvI/s1600/DSC_0403.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-yTjKANF_b5s/U9-RAdcA_9I/AAAAAAAAHAk/aNVfUVm0SvI/s1600/DSC_0403.JPG" height="640" width="480" /></a></div>
Her er Peter godt igang med tilpassing av rekkestøttene på styrbord side.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-BQfNHuYHTv4/U9-RBzmMUuI/AAAAAAAAHA0/1vmXiSjRAFI/s1600/IMG_3246.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-BQfNHuYHTv4/U9-RBzmMUuI/AAAAAAAAHA0/1vmXiSjRAFI/s1600/IMG_3246.JPG" height="640" width="480" /></a></div>
Den nye stevnen er i ferd med å felle på plass.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-8hARX_Fg3YY/U9-RDvOc-SI/AAAAAAAAHBE/UVA6eMpAm-U/s1600/IMG_3253.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-8hARX_Fg3YY/U9-RDvOc-SI/AAAAAAAAHBE/UVA6eMpAm-U/s1600/IMG_3253.JPG" height="640" width="478" /></a></div>
Restene av de gamle rekkestøttene under dekk samt gamle foto hjelper oss å gjenskape formen på rekka. Noe usikkerhet vil det alltids være og resultatet avhenger av form og linjesans til båtbyggeren.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-XIONSuH9ZLo/U9-RC_NdmII/AAAAAAAAHA8/p4fYgghMYU4/s1600/IMG_3248.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-XIONSuH9ZLo/U9-RC_NdmII/AAAAAAAAHA8/p4fYgghMYU4/s1600/IMG_3248.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Samtlige rekkestøtter er kommet på plass.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-GmS2Q1WBY1s/U-ClHeuOy0I/AAAAAAAAHCU/UUKPSWPw8Js/s1600/IMG_3266redigert.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-GmS2Q1WBY1s/U-ClHeuOy0I/AAAAAAAAHCU/UUKPSWPw8Js/s1600/IMG_3266redigert.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Peter har fått ytterligere to nederlendere på arbeidslaget, og de er også godt igang med oppbording av skroget.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-BXlQKy6N570/U9-RGv-PrRI/AAAAAAAAHBc/cJQERKGwG58/s1600/IMG_3267.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-BXlQKy6N570/U9-RGv-PrRI/AAAAAAAAHBc/cJQERKGwG58/s1600/IMG_3267.JPG" height="640" width="478" /></a></div>
Ny innerstevn er lagt ned et stykke under dekksnivå.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-QeD1GsFxK4o/U9-RHGv48sI/AAAAAAAAHBk/vZhPUuDZEhw/s1600/IMG_3271.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-QeD1GsFxK4o/U9-RHGv48sI/AAAAAAAAHBk/vZhPUuDZEhw/s1600/IMG_3271.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Peter jobber med å få riktig utfall på rekkestøttene.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-N2wnRX4ozrQ/U-CSna2H0TI/AAAAAAAAHCE/qt-Yv8CAhcA/s1600/Kopi+av+Untitled-Scanned-54.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-N2wnRX4ozrQ/U-CSna2H0TI/AAAAAAAAHCE/qt-Yv8CAhcA/s1600/Kopi+av+Untitled-Scanned-54.jpg" height="640" width="478" /></a></div>
Utsnitt av gammelt foto som viser rekka fram mot stevnet. Disse bildene forteller også mange detaljer om rigg og utrustning på Havblikk i aktuelle periode.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ajOfw8rgeks/U-CSm_bx5DI/AAAAAAAAHB8/6gbAPSTPWmE/s1600/Kopi+av+Untitled-Scanned-35.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-ajOfw8rgeks/U-CSm_bx5DI/AAAAAAAAHB8/6gbAPSTPWmE/s1600/Kopi+av+Untitled-Scanned-35.jpg" height="640" width="478" /></a></div>
Høyden på den gamle lenningen på hovedekket vet vi utfra eksisterende spor på fartøyet. Ut fra bildet kan vi beregne høyden sånn noen lunde på rekka oppe på bakken.NNFAhttp://www.blogger.com/profile/00224543069799108652noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-81491346822214295172014-01-28T12:52:00.000+01:002014-01-29T11:34:25.252+01:00Fotogrammetri. Skrogform og lugar.Arbeidet med fotogrammetri-modellene er nå ferdig. Havblikk står inne i slipphallen vår, og fotograferinga ble gjort i mørkeste mørketida - noe som gjør forholdene for fotografering vanskelige pga. tilgjengelig lys. Det fordret en god del arbeid å få bildene plassert riktig i forhold til hverandre, men det har vært en lærerik prosess. Lyssettinga er særdeles viktig, og en skal ta seg god tid og sørge for at hvert enkel bilde blir av tilfredsstillende kvalitet. Fotograferinga av Havblikkskroget ble gjort under tidspress, og jeg tok meg ikke tid til å sjekke hvert enkelt bilde. Det straffet seg i etterarbeidet ved at jeg måtte luke ut endel dårlige bilder som laget krøll for prosesseringa.<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="480" mozallowfullscreen="true" src="https://sketchfab.com/nm5lki3hge?autostart=0&transparent=0&autospin=0&controls=1" webkitallowfullscreen="true" width="692"></iframe> <br />
<div style="color: #4a4a4a; font-size: 13px; font-weight: normal; margin: 5px;">
<b><a href="http://sketchfab.com/show/0984052acf034293a8d1fee7d78398c3" style="color: #1caad9;">Havblikkskrog</a> from <a href="http://sketchfab.com/gunnar" style="color: #1caad9;">gunnar</a> on <a href="https://sketchfab.com/" style="color: #1caad9;">Sketchfab</a>.</b></div>
<br />
Lugaren ble ikke så værst, men det er ei utfordring å få god lyssetting. Her er det flere forhold som må tas i betraktning, og gjør dette til ei utfordring. Fotografen og fotoutsyret bør ikke kaste skygger på motivet. Lyskildene bør være store og kraftige slik at det blir et jevnt lys som fyller rommet mest mulig - det blir vanskelig med tanke på plass. En bør prøve å unngå at lyskildene kommer med i bildematerialet - noe som gir såkalte "flares" i bildene. En må også prøve å unngå å flytte lyskildene ettersom dette endrer motivets utseende. Jeg valgte å la disse stå i ro gjennom hele fotograferinga. Lyskildene var arbeidslamper med lysstoffrør, - to fra oven i bjelkeåpninga, og en under leideren - den siste vises i modellen. For å få tekstur på ensfargede flater har jeg sprøytet på vann iblandet brunt fargestoff. Visninga av modellen kan være noe uvant - jeg har gjort flatenes bakside gjennomsiktige slik at det skal gå an å se motstående side utenfra.<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="425" mozallowfullscreen="true" src="https://sketchfab.com/nm5lki3hfb?autostart=0&transparent=0&autospin=0&controls=1" webkitallowfullscreen="true" width="692"></iframe> <br />
<div style="color: #4a4a4a; font-size: 13px; margin: 5px;">
<div style="font-weight: normal;">
<b><a href="http://sketchfab.com/show/5bdd4d663cb6469191de36a870f5c991" style="color: #1caad9;">Havblikklugar</a> av <a href="http://sketchfab.com/gunnar" style="color: #1caad9;">gunnar</a> på <a href="https://sketchfab.com/" style="color: #1caad9;">Sketchfab</a>.</b></div>
<div style="font-weight: normal;">
<b></b></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcu7wnRMDRQ6rKRu_iBvTR513XHKo9Ddp94y3QPYwdngycXizmtfc6eCYizNEB7wxBNwZF3MMVnd8RQ-SnEIwZFQ0b10oUIHlX0C4PP8hCuOMUxvzvOjXKHVKEI1RHJ2v_8u4mKa4Q/s1600/fotoposisjonerlugar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcu7wnRMDRQ6rKRu_iBvTR513XHKo9Ddp94y3QPYwdngycXizmtfc6eCYizNEB7wxBNwZF3MMVnd8RQ-SnEIwZFQ0b10oUIHlX0C4PP8hCuOMUxvzvOjXKHVKEI1RHJ2v_8u4mKa4Q/s1600/fotoposisjonerlugar.jpg" height="408" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">Dette bildet viser punktskyen og fotoposiosjoner som
fotogrammetriprogrammet har regnet ut. De orange rette linjene er
såkalte "scale bars". Disse er trukket mellom markører som jeg har
klistret opp før jeg startet med fotograferinga. Markørene er ulike, og
kan skrives ut fra programmet som gjenkjenner disse i bildematerialet og
gir dem egne nummer. Jeg har målt avstanden mellom markørene med en
"Leica Disto D8" lasermåler, og skalert modellen etter disse målene.</span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-85917466724633831932014-01-28T09:59:00.001+01:002014-01-28T09:59:48.958+01:00Nytt tømmer begynner å felle på plassForeløpig er det dårlige spanter som skiftes. Det ser ut til at vi slipper å skifte tømmer i stevnkonstruksjonen akter, og det var ikke alvorlige skader i kjølen etter pælemakk som man kunne frykte. Men det er likevel ikke fritt for arbeid. Det ryker mye hudplank, forstevn og dekk etterhvert.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-d6uJfeESCqA/UuZsDy-ZpgI/AAAAAAAAGMQ/UtyNfUI5tV0/s1600/DSC_0055.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-d6uJfeESCqA/UuZsDy-ZpgI/AAAAAAAAGMQ/UtyNfUI5tV0/s1600/DSC_0055.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Nytt spantetømmer i styrbord side. Fartøyet hadde aluminiumsrekke på styrbord og delvis babord side de senere år. Foreninga har fått aksept for å tilbakeføre til 80-tallet og gjenoppføre den opprinnelige trerekka hele veien rundt. Som man kan se på bildet er de gamle rekkestøttene kappet i nivå med dekket. Det går også med et anselig antall meter hudplank på denne sida.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-hbKvF9uBVsM/UuZsC5yf8fI/AAAAAAAAGMI/7B1UENHLAHs/s1600/DSC_0053.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-hbKvF9uBVsM/UuZsC5yf8fI/AAAAAAAAGMI/7B1UENHLAHs/s1600/DSC_0053.JPG" height="640" width="480" /></a></div>
Babord side var bedre i spantetømmeret. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-kJGxb0-87OU/UuZsFejMPtI/AAAAAAAAGMg/or-c8sYTk7c/s1600/DSC_0060.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-kJGxb0-87OU/UuZsFejMPtI/AAAAAAAAGMg/or-c8sYTk7c/s1600/DSC_0060.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
For å komme til med nagler og bolter må innredningen demonteres i lugaren. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-FpWDA9DR4Fc/UuZsErgDdTI/AAAAAAAAGMY/rrc8OCiy3vE/s1600/DSC_0057.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-FpWDA9DR4Fc/UuZsErgDdTI/AAAAAAAAGMY/rrc8OCiy3vE/s1600/DSC_0057.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
Arbeidet med å spunse i skader etter pælekrepsen er godt igang. Det er skader flere steder både i kjøl, stevn og hudplank.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRY6aPCylmSVs_1daqNOH0g7BXaWY5HPdPvnbG-jlL-QUZSWRIZq2W7hUa1x0rYEZI1Z1jiIiWxozLbYvmZCvNxwmEPEO_p87ZD8lBDx5ddw6YhSLu9i9sO5Ug0Nbxfuo1rliat0GK/s1600/innredn3dbakfra.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRY6aPCylmSVs_1daqNOH0g7BXaWY5HPdPvnbG-jlL-QUZSWRIZq2W7hUa1x0rYEZI1Z1jiIiWxozLbYvmZCvNxwmEPEO_p87ZD8lBDx5ddw6YhSLu9i9sO5Ug0Nbxfuo1rliat0GK/s1600/innredn3dbakfra.jpg" height="278" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Fartøyvernkonsulent Holmstad fortsetter arbeidet med å omsette mulighetene med fotogrammetri til praktisk verktøy ved dokumentasjon og utgangspunkt for gjenoppbygging av eksempelvis innredninger. Her er det lugaren på Havblikk som er gjenskapt som 3D-modell og lagt inn i programvaren Rhinoceros. Fotogrammetrien har vist sine nøyaktige egenskaper som grunnlag for å beskrive utvendig skrogform som igjen kan benyttes for å utarbeide linjetegninger og utføre ulike beregninger. Nå er Havblikk første prosjekt der vi får prøve ut mulighetene i praksis ved gjenoppbygging innvendig i skroget. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYCtPFeScYwnMV6xYsIS6bYK4GUdzWVxtRBkFEAeBfqjmr2R74LscH-GBQZJPqNL2tqQ52uACuISuA6pHQVw6L8M32mjzy-v-V-3ADFFeSuLNCVQSVdyfon-K8wTq1XJYHD1nrITLd/s1600/innredn3dsnittet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYCtPFeScYwnMV6xYsIS6bYK4GUdzWVxtRBkFEAeBfqjmr2R74LscH-GBQZJPqNL2tqQ52uACuISuA6pHQVw6L8M32mjzy-v-V-3ADFFeSuLNCVQSVdyfon-K8wTq1XJYHD1nrITLd/s1600/innredn3dsnittet.jpg" height="398" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Her er lugaren delt på langs etter senterlinjen. De blå linjene representerer tverrsnitt på hver 10. cm. Det er mulig å ta mål alle veier i modellen. Fotoutstyret vi har tilgjengelig har noen begrensninger, og lyssetting er en utfordring i trange lugarer. Som vi ser her oppunder dekk i øverkøya.<br />
<br />NNFAhttp://www.blogger.com/profile/00224543069799108652noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8558229270394798089.post-61642511198244835992013-12-18T12:20:00.003+01:002013-12-18T12:20:32.192+01:00Dokumentasjon av skrogform8. desember var Havblikk akkurat kommet inn i slipphallen, og undertegnede skulle til Vardø uka etter. Jeg hadde det derfor travelt med å få dokumentert skrogform på Havblikk før rivningsarbeidene startet. Vi hadde ganske lave temperaturer i slipphallen, og snø og is på dekk måtte ha hjelp til å smelte. Dokumentasjonen skulle skje ved hjelp av fotogrammetri, hvilket gir oss 3d-modeller av objekter utifra fotografier. Snøsmeltinga på dekk gjorde at vann rant nedover skutesidene, noe som er uheldig mtp. fotogrammetri. Etter at snøen var fjernet, og skroget var noenlunde opptørket, kunne jeg gå igang med fotograferinga.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-UgfTT-Z7Cxo/UrFxdPWxdbI/AAAAAAAAGIM/8QTmrQGul9U/s1600/DSC_3292.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-UgfTT-Z7Cxo/UrFxdPWxdbI/AAAAAAAAGIM/8QTmrQGul9U/s1600/DSC_3292.JPG" height="426" width="640" /></a></div>
Dekket på Havblikk var tildekket med presenninger og plater mens den lå i opplag. Dette var tatt ned og lå i hauger omkring skroget, noe som gjorde det vanskelig å få tatt bilder fra optimale vinkler. Lysforholdene i hallen er også svært ugunstige for fotogrammetri, og jeg la åtte lamper langs slippvogna for å lyse opp skroget nedenfra. Lampene i taket er så skarpe at de gir såkalte "flares" i bildene. Jeg har begynt å jobbe med bildematerialet, og det ser ut til at det kan la seg gjøre å få modell av skroget. Hvor nøyaktig den blir vet jeg imidlertid ikke før jeg har brukt litt tid på materialet. Dess værre utgangspunkt, - dess mere etterarbeid.<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.com0